Outro coche familia sueca - Volvo 460 - apareceu nas estradas europeas en 1989. Máquina desde os primeiros minutos do encontro produciu unha impresión moi boa. sedan de catro portas Exterior distinguiron pola graza e perfección da liña. El pertencía á categoría D deseño foi creado co modelo 480-th. En xeral, o Volvo 460, que avaliar foron positivos, acabou bastante respectable para a súa clase, o que significa que inmediatamente se tornou un coche de prestixio. Todos os sinais executivos estaban alí. Cando as dimensións de corpo sólido - instalación do motor transversal con tracción ás rodas dianteiras. Estándar Volvo 460 foi producido en Holanda.
O coche foi ben recibido polo público en xeral. Foi promovida polo moderno deseño do corpo e unha boa motor da serie 340 da produción de co-Renault-Volvo, coa distribución de catro gas de arriba, de 1,6 litros e unha potencia de 83 CV Máis tarde, o modelo modificado definir motores de 1,7 l con 90 cv e 2,0 L 112 CV Nótese que a produción de motores para a variedade de modelos de Volvo 460 foi moi dinámico en termos de desenvolvemento de novos motores. En 1994, el foi ofrecido o turbodiésel F8, 90 CV, que é ben comprobado no modo de manobras urbana.
Antes Volvo 460, en xeral, se asemellaba a un hatchback 440, pero no curso da produción do novo coche recibiu unha chea de exclusivos add-ons: elegante luces traseiras con, anchas marcos de cores nos paneis laterais, sinais de volta máis modernos e máis importante - os dous para choque (dianteiro e traseiro) están en sintonía pintura corporal e son un coa máquina enteira. Tal complementará significativamente a cor xeral do coche. suxestións de útiles sobre o Volvo 460, en 1991, comezou a instalar ABS e fronte airbags. Co lado non funcionou, pero a cuestión non é eliminado, o traballo continuou. Ao final, o coche foi feita a un nivel aceptable de seguridade debido á eficiencia das correas de ambos os pasaxeiros da fronte e traseiros, así como almofadas convenientemente situados e cavidades de recheo con bordos da porta especiais a proba de choque.
Chasis Volvo 460, tamén, non pasar desapercibido no proceso de produción. Na parte dianteira do servidor representada suspensión independente tipo Fersson, suspensión traseira foi dividido, con resortes helicoidais e amortecedores. Cremalleira e piñón da dirección, o curso do mecanismo do condutor se sentiu así, axuda a manter o coche mellor dirección en modo de alta velocidade en pista. Sistema de freo Volvo 460 freos de dobre-hidráulico, con disco nas rodas dianteiras e traseiras tambor. Con todo, nos últimos dous anos, o coche foi producido con freios a disco en todas as rodas. Todos freo ventilados unidades.
Interior Volvo 460, como é habitual nos coches Volvo foi modestamente decorados, sen frescura, pero todos os dispositivos están ben ler, os datos poden ser visitadas desde calquera distancia. Na consola, hai numerosos controladores: non usar o cinto de seguridade - luz vermella. Vagamente porta pechada tamén é monitor. Queimaduras calquera parte da iluminación exterior - este é un sinal de inmediato. Esta máquina magnífica foi producido en, a liberación foi parado en 1996 para oito anos.