Visión xeral motocicleta Yamaha FZR 250

O mundo viu malokubaturny deportes moto Yamaha FZR 250 en 1987, pero hoxe, o modelo non perdeu a súa popularidade. Non é difícil adiviñar que esta moto é o máis novo membro da lendaria liña "Phaser" e, sobre todo, atrae os que están no motoputi inicio. Para moitos, o modelo está en transición: Lo a tornar-se durante un tempo tras a motocicleta doméstica, scooter ou moto clase anti-deportiva. Acostumado a mobilidade, é posible descargar a unha técnica máis grave, así, nesta fase de "cabalo de ferro" formación brincallón pode ser unha excelente opción.

deseño dinámico é moi típico para a clase á que as Yamaha FZR 250. Especificacións, como se esperaba, son modestos, pero a manipulación, a xulgar polos numerosos comentarios, só na parte superior. Noso artigo vai falar sobre ese detalle moto e útil aos que lle piden para establecerse na súa garaxe.

histórico do modelo

O primeiro modelo Yamaha FZR 250 (2KR0) foi desenvolvido en 1986, un ano despois, comezou a produción en serie. Inicialmente pensábase que o "Phaser" Jr. vai conquistar as estradas do Xapón, e non terá o mercado externo. Posteriormente, a empresa cambiou de idea, pero ao longo da súa historia, este modelo segue a producir só nas plantas do sol nacente.

Actualizacións foron feitas case todos os anos. Algúns deles eran menores e preocupado, por exemplo, un pequeno aumento na altura dos apoios de pés ou faros actualizar. En 1989 tomou un restyling completo, o que resultou no aumento da velocidade máxima, redución da altura, un aumento no volume do vaso, cambiar o curso da suspensión; Ademais, houbo freos de disco dobre. Dous faros delanteros redondos foron substituídos por un trapézio. altura reducida do sela. Para o nome do modelo, engadindo letra R.

Na edición de 92 th foi por un tempo suspenso debido a cambios na lexislación, o modelo foi pronto posto en produción de novo, pero o poder foi reducido a 40 litros. a. (No canto de 45). motocicleta foi descontinuado en 1994.

aspecto

Mesmo a primeira vista, esta moto é doado de aprender familia FZR representante. "Corcunda" tanque, carenado compacta puro con baixa parabrisas, visto a través do marco cromado pel pechada ferro plástico "corazón", o máis simple base do pasaxeiro - as características típicas de todos os "Phaser". Como irmáns máis vellos, o 250 saíu da fábrica, todos logotipo da marca pegado. Iso deu súas faccións aínda máis deportividade, facendo que pareza un membro do motociclismo.

Na historia do deseño case dez anos cambiou un pouco, e que, debido a melloras técnicas. Con todo, paga a pena mencionar un dos primeiros lanzamentos, lanzado en deseño branco e ouro.

Yamaha FZR 250 en Números

Modelos de diferentes anos de liberdade pode ser diferente un do outro. Polo tanto, ten sentido para aclarar as características de cada modelo do vendedor. En calquera caso, para os que están a pensar en mercar unha motocicleta Yamaha FZR 250, características de interese en primeiro lugar.

Bicicleta liberado ata 1988, que foi construído nunha estrutura tubular feito de aceiro, e logo comezou a usar fabricante de aluminio. O motor ten un cilindro 4, cuxo total é de 249 metros cúbicos. Ocasión fluído de refrixeración, o combustible subministrado a través do carburador.

A bicicleta ten unha velocidade de seis, o circuíto de desprazamento é executada. Chama todos os modelos de telescópico, pero o seu curso pode ser 110, 117 ou 120 mm, dependendo do ano de fabricación.

Combustible capacidade do tanque de motocicleta, emitido desde 1989, é de 14 litros, nunha versión anterior, pode encher non máis que 12.

Sorprendentemente, esta unidade modesta pode ser acelerado a 180 Km / h, ea agulla do velocímetro indica a marca "100" dentro de 5 segundos despois do inicio.

masa motocicleta é pequeno - só 140-141 kg.

Comportamento na estrada

A maioría dos propietarios di manobrabilidade, resposta rápida aos comandos do piloto, natureza dócil. Para os que se usan para montar esta moto propio, a primeira viaxe cun pasaxeiro pode chegar como unha sorpresa - axilidade e mobilidade algo máis débil. Pero isto pode moi ben ter sorte Bolivar dous, e moi lonxe e rápido.

Entre "deportes" malokubaturnyh na motocicleta Yamaha FZR 250 hai moitos competidores, algúns deles - bicicletas realmente graves dos principais fabricantes. Pero non pode claramente prever quen vai gañar na pista de carreira. Todo depende do piloto ea súa experiencia, así como o estado das propias motocicletas. Pode dicir unha cousa: o máis novo "Phaser" é competitivo e non en balde considerado un dos mellores na súa categoría.

confort do piloto e do pasaxeiro

Non espera que 250 algo inusual desde desembarco no FZR. É un clásico para un sportbike: Corpo piloto lixeiramente inclinado cara diante. Comentarios indican que, aínda relativamente alto propietario cómodo, pero ao andar cun pasaxeiro pode ser un pouco axustado.

banco traseiro Compact carece de frescura, pero é suave o suficiente. Pasamáns e tirantes non están dispoñibles, Manteña o segundo número é necesario para o piloto.

Palabra sobre os competidores

Motos Yamaha FZR 250 pode ser chamado pioneiro. É improbable que un fabricante que creou esta moto a finais dos anos 80, fixo gran apostas. Nicho Deporte coche pequeno estaba case baleiro. A popularidade do modelo non só reforzar a súa propia posición no mercado, pero tamén outros fabricantes forzado a pensar sobre a motocicleta na súa clase. Case ao mesmo tempo, un despois do outro apareceu modelos como o Fonda CBR250RR, ZXR250 da Kawasaki, a GSX-R250 Suzuki.

No noso tempo, cando o FZR 250 retirado do mercado, para atopar no mercado secundario, este modelo aínda é difícil. Sen executar a través das estradas rusas que custa miles de dólares para 2,5.