Unidades Pintura en po: comentarios. discos de revestimento en po con súas propias mans

servizo popular no ámbito do automóbil, era restaurar a aparencia das rodas. Pintura discos reparto po está en gran demanda e é a mellor forma de devolver o coche do primeiro tipo.

método fiable e moderna de resurfacing

Restauración da condición física de llantas de aleación están implicados en moitas estacións. Películas e publicidade atopados en case cada volta. Poden xurdir dificultades coa parte final do proceso, así como para levar o disco en forma orixinal.

discos de revestimento en po hoxe case non ten competencia. Esta tecnoloxía avanzada foi combinada con éxito cun prezo moderado e un gran resultado.

Mitos sobre a complexidade do proceso

Para moitas unidades pintura técnica parece complicado e evoca a imaxe dun proceso documentado coa cantidade exacta de material, persoas en roupas especiais, o uso de equipos modernos.

Pero en realidade non é tan asustado e difícil como pode parecer a primeira vista. Pero o problema é que os discos de revestimento en po non pode estar no garaxe. A tecnoloxía require un complexo enteiro, cuxo prezo é moi elevado.

Beneficios para colorear post

O proceso é simple e económica suficiente, claro, se usa equipo profesional. Para a cor que precisa só unha pequena cantidade de material.

Po pintar diferente elevada durabilidade e unha boa resistencia a danos mecánicos. Estes revestimentos son longos mantivo a súa cor e textura. Tamén entre as vantaxes emiten unha ampla paleta de cores.

características

Numerosos rodas de liga de revestimento en po de reparación de vehículos se realiza mediante un equipo especial. profesional de tecnoloxía implica unha arma especial cun efecto electrostático. Con el o colorante é aplicado á superficie do metal do disco.

O produto procesado enviarase a cámara de alta temperatura durante a cocción. A composición polimeriza, ea pintura convértese homoxénea. Antes de poñer o po da superficie do disco, conducir coidadosamente limpos e, a continuación, ferrado.

Despois da polimerización, a capa de verniz para aumentar a forza ea resistencia da superficie, e consolidar os resultados. Cando o procedemento se fai na casa, este método non é utilizado, aínda que as etapas de traballo permanecen as mesmas.

Características de auto-pintura

O feito de que o proceso de cor nun garaxe e un centenar de diferente, non significa que o resultado final vai ser peor. discos de revestimento en po coas mans - é non só posible aforrar, pero tamén un xeito de mellorar as súas habilidades.

A pesar das vantaxes da utilización de colorantes en po, compañeiros de acrílico recomendado para o traballo independente. Con todo, o algoritmo non cambia. Só ten que outras ferramentas. Con todo, os motores de acordo en que proceso de discos en po pintura non se xustificar, se fai o traballo no garaxe.

Pinturas: tipos, marcas, cores

Para traballar coas llantas usados tales materiais:

• Epoxi - posúen mellor resistencia ós álcalis e ácidos;
• poliéster - soportar a exposición á atmosfera e ten unha elevada resistencia á corrosión;
• poliuretano - resistir á abrasión, aceites e disolventes;
• de silicona - estoica soportar altas temperaturas.

O mercado moderno ofrece produtos de diferentes fabricantes. Entre eles están Pulverit, P-PE-45, Bishon, «RADAR" e outras composicións. Todos os produtos permite escoller con moita precisión as cores necesarias para escoller textura, tipo de estrutura. Este pode ser un moiré antigo, shagreen. A gama de cores máis común é rexistrado no estándar RAL. Con todo, o mercado ofrece e outras opcións.

traballos preparatorios

Algúns cren que este estadio preparatorio e non tan importante e negligenciado. É en balde. Se non pagar unha cantidade suficiente de enerxía, tempo e grouting atención, eliminar a pintura vella, lavando a sucidade e manchas de aceite, será difícil conseguir un resultado de alta calidade, que dá os discos de revestimento en po. A preparación inclúe varios pasos importantes. Este procesamento ferramentas abrasivos e produtos químicos, de limpeza, fosfatização, lavado e secado.

No proceso de abrasión e tratamento químico non será de tales traballos, que non podería ser feito de forma independente. Nesta fase, el elimina escala, ferruxe, pintura vella. Ademais, a superficie do disco é nivelado, se é necesario. Isto pode ser usado como varias ferramentas manuais e unidade de jateamento. É posible aplicar o ácido ou alcalino no proceso de limpeza química.

Mediante o ataque químico é eliminado a partir da superficie destes contaminantes que non desaparecen tras a primeira fase do traballo. É óxidos e oxidación. Son facilmente limpas cunha solución de ácidos fortes. Este traballo require coidados especiais.

O proceso consiste en tratar a fosfatação de ferro, cromo ou manganeso. Tamén se usa anhídrido crómico. Con fosfatação mellorada adherencia da pintura á superficie. Despois de todos os pasos preliminares necesarios para aclarado ben e secar o produto. Despois diso, o disco está listo para a pintura.

subpêlo

Non é necesario, pero aínda desexable. composicións iniciadoras axudar a unidade de resistencia á corrosión e adquiren mellorar a adhesión. Moitas veces, os materiais de epoxi utilizada para os iniciadores.

como aplicar

A tecnoloxía require equipo. Esta garaxe non é executada. O propio proceso realízase nunha cámara especial usando un pulverizador especial. El actúa no principio Electrostática. Así, as partículas cargadas do po por caída de aire comprimido á superficie, que ten unha carga neutra. O po retido na superficie debido á atracción electrostática. O disco foi logo revestida co po deixa a cámara para a cocción e curado.

As súas mans só pode ser aplicada á pintura spray disco dun recipiente para o resto do equipo necesario. E é moi caro, e adquisición-los para un ou dous veces non ten sentido. Como é unha discos de revestimento en po? O prezo de 3-5 mil rublos máis que razoable, eo resultado é de alta calidade e duradeiro. Ao mercar un conxunto de equipos para a pintura proceso será moito máis caro que en SRT.

polimerización

Este proceso ocorre nun forno con control electrónico. Esta é a única cousa que estes dispositivos difiren dos secadoiros convencionais. Temperatura para a pintura de fusión é desde 190 a 220 graos. Electrónica monitoriza con precisión as condicións de temperatura e tempo. Despois diso, unidade arrefece.

Pintura en po de discos: Comentarios

Os propietarios de vehículos xa avaliou a técnica de coloración. O resultado supera todas as expectativas. Segundo os propietarios de vehículos, a superficie ten unha alta resistencia a danos, brillante cor é diferente, pode ser brillante ou mate. É a alta resistencia ao desgaste fai esta tecnoloxía tan popular. O que moitos non lles gusta, por iso é imposible repetir o proceso no garaxe.

As unidades perderon a súa aparencia estética, devolve-los para axudar estado discos de revestimento en po anteriores. Suxestións dos que xa teñan utilizado o servizo - unha confirmación directa. Comentarios de persoas que rexistrarte para a estación de servizo, só positivos.