Unha bicicleta con un arbusto planetario: dobradura, urbana, estrada ou montaña. Comentarios do propietario

Unha bicicleta cun centro planetario é un mecanismo bastante complexo que consiste en máis de 40 partes e compoñentes. Os primeiros vehículos deste tipo foron desenvolvidos a comezos do século pasado por SACHS e gañaron popularidade entre os usuarios de todo o mundo.

Introdución

Máis tarde, a corporación xaponesa Shimano e os seus competidores de Estados Unidos - SRAM - melloraron este produto e presentaron ao público modelos con catro e sete velocidades. A pesar do feito de que o casco planetario non sufriu cambios particulares durante a súa historia, o aumento dos requisitos de precisión que se impoñen á súa montaxe e fabricación son o motivo do alto custo deste mecanismo. Tamén ás desvantaxes dun sistema de velocidades de conmutación deste tipo, en comparación con outras solucións, considere a súa baixa eficiencia a altas velocidades de transmisión.

Alcance de uso

Mesmo a pesar destas deficiencias, os dispositivos planetarios son moi populares entre os compradores máis esixentes que elixen unha bicicleta plegable, urbana ou de estrada. Despois de todo, o mecanismo protexido da penetración da humidade, po e sucidade require un mínimo de mantemento e proporciona unha operación longa e sen problemas, que se combina coas seguintes vantaxes:

• As bicicletas con casquillo planetario preséntanse nunha gran variedade que pode satisfacer os desexos dos xinetes.
• Unha gran variedade de velocidades de engrenaxes proporciona unha aceleración cómoda da bicicleta cara arriba ou noutras partes difíciles da estrada.
• Unha clara conmutación de velocidades faise coa axuda de maniquíes ergonómicos no manillar. O cambio de engate ocorre mesmo cando a bicicleta está parada.
• Unha bicicleta plegable, de estrada, de montaña ou de cidade con taco planetario require o mantemento mínimo dos mecanismos. Ademais, moitas instrucións indican que non hai necesidade de realizar mantemento rutineiro para nós e sistemas wilset.
• A diferenza dos mecanismos externos que sofren o desgaste da cadea acelerada debido á súa distorsión nas estrelas do sistema, o casco planetario funciona de forma diferente. Neste caso, a transmisión da moto consiste só nos elementos máis sinxelos e máis fiables, que garanten o funcionamento a longo prazo.
• Unha bicicleta con taco planetario está equipada cun freo de patas fiable.

Deseño desvantaxes

Por suposto, a estrutura deste vehículo non ten desvantaxes. Non obstante, o seu impacto global na elección final dos compradores non sofisticados é moi baixo porque a bicicleta é adquirida para o seu uso cotián na cidade e non ten requisitos específicos. Non obstante, os críticos máis esixentes non perdan nada a estes vehículos. Primeiro de todo, mencionan un gran peso en bicicleta, o que pode causar inconvenientes durante as viaxes en terreos accidentados, onde as bicicletas con taco planetario non son moi cómodas. Os comentarios dos profesionais confirman estas teses, xa que o uso de maquinaria pesada e compoñentes en condicións de carga extrema ou disciplinas deportivas, onde se ten en conta cada gramo, é inaceptable. Ademais, moitos ciclistas rexeitan o casquillo planetario por mor das dificultades no servizo - se se atopa un mal funcionamento nela, non sempre é racional realizar unha reparación cara do mecanismo. Por iso, intentaremos comprender o deseño dos mecanismos planetarios e as características da súa aplicación para diversas necesidades.

Capricho ou necesidade?

Practicamente todas as bicicletas modernas teñen unha transmisión multiestática. Na maioría das veces para a moto utilízase un sistema de cambio de velocidade externo: este é un deseño clásico que é facilmente reparado e servido. Normalmente, permite a conmutación no intervalo de 10 a 33 velocidades, que proporcionan a relación de velocidades necesaria en función das condicións. Mentres que a transmisión interna dunha bicicleta onde se usa un arbusto planetario continúa sendo unha marabilla, ademais de equipar vehículos con dúas rodas cun eixe cardan. Non obstante, para bicicletas de confort urbano, utilízase frecuentemente un engranaje diferencial, que se recomenda para usalos só na estación cálida. A aplicación de solucións orzamentarias para a condución durante todo o ano só levará ao desgaste acelerado e unha bicicleta con taco planetario requirirá reparaciones custosas. Se deixas de escoller no segmento de prezo medio, debes estar preparado para dar un "amigo" de dúas rodas polo menos 5000-6000 dólares. Neste caso, unha bicicleta cun centro planetario terá unha marxe de seguridade suficiente, que permitirá que a bicicleta se execute diariamente.

A carga da tradición

Un factor importante na elección das características óptimas para unha bicicleta na cidade é o seu propio peso. Se se instala un casquillo nela, as revisións marcan o cambio do centro de gravidade da moto ata o eixe traseiro do wilset. Esta observación está asociada cunha impresionante masa de transmisión diferencial cun freo de pé, que pode ser de ata 2 kilogramos. Polo tanto, o uso desta solución en bicicletas compactas non sempre está xustificado. Despois de todo, son deseñados tendo en conta as características de almacenamento en condicións estreitas, e o exceso de peso non vai á súa vantaxe. Por conseguinte, unha bicicleta dobrable con casquillo planetario é un anacronismo para a sociedade moderna. Pódese considerar como un suxeito de estado dun fetiche cíclico, pero non unha unidade práctica para viaxar.

Opcións

Considere as principais carencias do arbusto planetario, o que limitou o seu uso neste nicho:

• Alto risco de danar o mecanismo de cambio de velocidade durante a súa operación intensiva;
• Rango de velocidades insuficiente;
• O peso significativo do manga conduce a un cambio no centro de gravidade e un aumento nas masas non segundas en unidades duras e dúas suspensións;
• A abrazadera de roda excéntrica é incompatible con esta solución, xa que en caso de fixación non fiable é posible danar os asentos;
• Marcos populares con abandonos verticais non permiten sacar proveito do cubo planetario, eo uso de estruturas horizontales leva a un aumento excesivo de bicicletas en prezo.

Resultados

A pesar dos obvios inconvenientes ou vantaxes deste deseño, a decisión final sobre a conveniencia da súa aplicación permanece co comprador. Esta tese atopou confirmación en numerosas revisións dos propietarios de bicicletas cun centro planetario, que están felices por usar as súas motos para camiñar no seu tempo libre.