Un moderno aeroporto internacional "Belgorod"

Primavera 2013 deu veciños da terminal de Belgorod do famoso aeroporto local. No proceso de creación dun novo sector da terminal cambiou toda a infraestrutura no macizo nas proximidades. Mellorado e convertido edificios, estruturas e comunicacións.

excelente

"Belgorod" O aeroporto ten un terminal que serve preto de 135.000 persoas ao ano. Os seus principais visitantes son os veciños, eo propio edificio funciona como un importante locais da cidade. O reloxo é realizado aquí no rexistro de pasaxeiros voando en todas as direccións, o transporte é realizado por moitas rutas aéreas nacionais e internacionais. Para reservar un voo, pode chamar ao aeroporto "Belgorod", que teléfono - (4722) 358-657.

Reconstrución do edificio e territorio adxacente

Nos primeiros días e meses despois da reconstrución da xestión de edificios realiza a acción sobre os voos de proba, que foron atendidos por un gran número de estudantes e voluntarios (150 persoas). Tamén durante o primeiro mes de actividade de verificación de todos os servizos e comunicacións, nivel estimado de servizo, o lado técnico e da calidade do persoal do aeroporto indo. A proba realizouse servizo de límite de control, costumes inspección e outra estrutura sen importancia.

Desde 2010, obras de reparación de capital foron realizadas, o que proporcionou unha reconstrución completa da zona. Ela serviu como o inicio da transmisión "Belgorodavia" no uso rexional de propiedade federal.

A historia da formación

"Belgorod" Airport apareceu en Rusia en 1954. Mentres activamente foi transportado a partes distantes da cidade o necesario profesionais sanitarios e de correo electrónico correspondencia. Foi nese punto na cidade de Kursk escuadrón aéreo foi movido para axudar os residentes locais de áreas remotas. Aeroporto está situado varios tipos de vehículos aéreos deseñados para dous asentos. Os avións foron monomotor eo desembarque se fixo na franxa de terra. Atendentes, pilotos e estrutura de persoal de vivir no aeroporto en pequenas casas. En total, foron preto de 20 persoas.

Despois de máquinas máis potentes foron utilizados por tres anos, catro. Aeronaves como o Yak-12 podería levar a poboación local e volume de carga amplo. Con todo, o equipo eo voo zona ampliada. Aeroporto comezou a ter o seu propio punto meteorolóxica.

destinos de voo principais

Ano tras ano, mellorou aeroporto "Belgorod", engadiu o número de unidades de aeronaves. Ademais, crecer e capacidades de piloto.

Os días de 60-s de autonomía de voo de aeronaves abrangue varias cidades, como Anapa, Kiev, Sochi, Donetsk, Moscova, Poltava. Nos anos 80, a posibilidade de comunicación directa con Astrakhan, Tyumen, Simferopol, Lipetsk, Krasnodar, Murmansk e moitas outras localidades. primeiros hangares, que foron realizados reparación e mantemento de aeronaves foron construídas no aeroporto.

aeroporto "Belgorod" torna-se En 1985, internacional. Voos comezou a ir a todas as grandes cidades do Cáucaso, Ucraína, países bálticos e de Siberia. 1995 abre os postos fronteirizos de aire con Turquía, Bulgaria, Israel.

Na década de 2000, o aeroporto recibe e realiza voos en diferentes direccións - China, Hungría, Chipre e outros. Desde aquela época e cambios estruturais. En 2002, a empresa foi transformada en Belgorod FSUE "Estado Belgorod Aviación Empresa". A continuación, el foi completamente reorganizada e renomeado para OAO "aerolínea Belgorod".

En 2005 aboliu a guía do destacamento de voo e deixar de usar a aeronave. Desde entón, o aeroporto partidas "Belgorod" son limitados, eo nivel de voos regulares diminuíu significativamente.

Tras a transferencia do aeroporto á zona da propiedade hai comezou a activamente realizar a reconstrución, construción e traballos de reparación.

Novo desenvolvemento e deseño do edificio

Unha comisión especial sobre a reconstrución seguir con precisión cada paso e cada metro a próxima construción en grande escala. Segundo todos os puntos do proxecto, o edificio do aeroporto e os seus arredores foron sometidos aos seguintes modificacións:

• Ampliación da pista. Para uso cualitativa da moderna pista aeronave tea ten que ser aumentada para un tal tamaño: 2500 m de lonxitude e 45 m de largura. Para aumentar a resistencia de carga preto web foi en si unha fibra de alta resistencia reforzada pavimento de asfalto.

• O aumento en lugares que reciben aeronaves. O proxecto é especialmente deseñado para máxima facilidade a adopción de varios vehículos aéreos ea súa implantación rápida. avantais reconstruídos, lugar para mantemento preventivo e corretiva, aumentou significativamente o número de áreas de aparcamento para aeronaves.
• A xestión eficaz da Misión. A nova sala de control cómodo para traballar nun nivel superior. Instalado a última comunicación e navegación. Novas luces moderno sistema de iluminación vai axudar, mesmo nas condicións meteorolóxicas máis adversas ver claramente a tira e fácil de pousar o avión.

Airport "Belgorod" hoxe

Dado o ámbito dunha operación a gran escala, hoxe é un dos lugares máis modernos que poden recibir e acoller as máquinas populares - Airbus-321, a IL-76, a Airbus-319, Ti-154, Boeing-737 e outros modelos de aeronaves de todas as modificacións .

O novo aeroporto "Belgorod" serve hoxe toda a cidade e rexión. Nos próximos 10-15 anos, que será sen dúbida un dos aeroportos do país máis eficaces e poderosos. Se ollar para a construción de arriba, se asemella a un voo da gaivota.