Tractor DT-20: Especificacións

Tractor DT-20 - o tractor de rodas lendario producido na Fábrica de Tractores de Kharkov en 1958 ata 1969. Só descendentes dos transportistas 248,400 coches.

demanda

Naceu planta tractor producido Modelo DT-20, tamén a exportación. Miles de novos, relucentes máquinas de pintura vermella foron enviados a Francia, os Países Baixos, Bélxica e moitos outros países. Máquina, ideal para a colleita de traballo agrícola, tendo en gran demanda. O prezo foi máis accesible, e foi de gran importancia.

Simple, deseño sen marco, o pedal do freo, o que pode reorganizar e ampliar a auga do motor diésel, refrixeración suficientemente eficaz, polo que non é Calefacción a calquera carga - que é un modelo de dignidade.

Engade atractiva da pista variable, que era activo moi valioso para os viñedos franceses, onde a pista nunca tivo un significado específico e ten diferentes anchos. distancia ao chan variable de base de datos lonxitudinal axustable, a capacidade de reconstruír en modo reverso, tamaño compacto - todo isto está no tractor de rodas Soviética atractivo non só na agricultura senón tamén no bosque, no sistema municipal e en canteiros de obras.

A versatilidade do coche foi fantástico. O único problema foi a falta dun tellado. Ela tentou substituír a tenda, pero non foi suficiente. O vento constante soportou a tenda, e ningún apego non axudou.

modernización

Tractor DT-20 foi usado como un maior desenvolvemento do proxecto DT-14B, que é na necesidade de mellora.

motor diésel DT-20 desenvolveron 18 l. a., que foi suficiente para realizar o traballo no sector hortícola con unha variedade de equipos arrastrou e montado.

En comparación co seu antecesor, o DT-20 recibiu un novo plumagem, foron aumentadas significativamente ás estendido cremalleira superior Bimini, definida no pedal, á vez que incorpora todos os freos de inmediato.

máquina universal DT-20 (tractor), unha foto dos que son presentados no artigo foi utilizado como un motor principal, como o transportista para o transporte de produtos de cultivo de vexetais recollidos con anterioridade no semi-RV. Este traballo foi o momento máis eficaz. Nos campos, en realidade, creou unha entrega de transporte ininterrompido de produtos para as tendas.

Tractor DT-20: Especificacións

Modelo DT-20 é aplicable a tracción para a sexta clase de equipo especial de pequeno porte. O tractor ten unha HTZ-20 de cilindrada do motor é de 18 litros. a. e vysokooborotisty suficiente, a velocidade foi de 1600 r / min. Powerplant acelera o coche ata 9,5 kmh velocidade. Esta velocidade foi suficiente para transportar dinámica enganche de remolque co produto acabado.

DT-20 tractores diferían boa capacidade de manobra, o raio de xiro do coche non exceda 780 mm, permitindo a desdobrar-se en pequenas áreas. distancia ao chan de 250 mm e foi o suficiente para realizar con éxito manobras difíciles para superar os obstáculos ás operacións agrícolas. consumo de combustible específico da máquina compacta foi de preto de 200 g por hora de traballo continuo en modo inactivo. Xa que a maior parte das operacións efectuadas en marcha lenta, o tractor HTZ DT-20 pode ser considerado máquina suficientemente económico.

En certos momentos, cando o curso da colleita aumentou, o coche podería mellorar a velocidade e aumentar significativamente a velocidade. tractor recurso DT-20 en relación á súa eficiencia en funcionamento normal, parece bastante positivo: máquina potente, económico e de confianza na operación. Isto é confirmado polos datos publicados, que realzados os parámetros operativos fundamentais.

Peso e dimensións

• lonxitude tractor - 3040 mm.
• Ancho - 1,304 milímetro.
• Altura - 1442 mm.
• capacidade do tanque de combustible - preto de 140 litros.

fábrica

Modelo DT-20 motor foi completada grao D-20 con características de flexibilidade. A potencia nominal de 18 litros. a. podería ser aumentado ata 20 litros. a. aumentando as rotacións por minuto 1600-1800 rev / min. Neste caso, este modo non está limitado a, a unidade de superenriquecido e pode operar en alta velocidade por moito tempo.

A taxa de compresión do motor observado no prazo de 15 unidades, tamén era próximo ao normal. Diésel pequeno non precisaba puskache que son xeralmente equipados con motores máis potentes. Motor D-20 executar o inicio eléctrico.

O motor que ser modernizado, entón a confusión comezou coa modificación da configuración da manivela do cambota. Debido a isto, foi necesario para reestruturar as paredes laterais vivenda. Algunhas opcións cambiaron para acomodar a velocidade máis elevada.

Os cambios foron numerosos, pero todos eles foron estruturalmente relacionados entre si, co fin de obter un motor ben equilibrada e fiable cun recurso de tempo suficiente.

transmisión

transmisión de rotación unidade ás rodas traseiras era moi sinxelo e consistiu de conectarse a embreagem, embreagem, diferencial do eixe traseiro. Transmisión ofrece catro vías para adiante e mesmo movemento cara atrás. Para ocasións especiais, a engrenaxe quinta redución recibiu.

Mentres tractor de rodas DT-20 foron equipados con só un eixe de accionamento posterior. As rodas dianteiras non xogou ningún esforzo de tracción papel, e só realizado pola función de control da máquina. Polo tanto, os desenvolvedores teñen tentando cargar o eixe dianteiro. Usouse aínda un balastro simple en forma de revestimento de fundición, só as rodas dianteiras non maltratado durante remolques de transporte.

solucións únicas de enxeñería

Varias melloras e modificacións no lugar impediu a creación de máis dun dispositivo adicional. Tractor DT-20 recibe oportunidades adicionais para o persoal existente. A máquina é facilmente reconstituídas en permanente movemento no sentido inverso. Todo o que se atopou na cabina, era posible traspor: a columna de dirección, pedais, a base do condutor. Todos os dispositivos poden xirar 180 graos e operar no mesmo, pero só no outro sentido.

Esta solución única de cuestións relacionadas coa xestión do tractor, que é moi útil en termos de aplicación práctica. Tractor, e sen universal, converteuse en máquina superuniversal.

Mecanización de Horticultura na economía nacional da URSS foi un dos máis importantes retos técnicos de un momento difícil. Tractor DT-20 era un mecanismo ideal para manexar estas tarefas. Ademais das súas propias capacidades, DT-20 tamén está equipado con un conxunto de diferentes dispositivos.

Axudas especiais

1. Lozopodporschik LVN 1,5.
2. Pulverizador PMC-B.
3. plataforma volquete para a descarga de uvas.
4. APD-0,5 para eliminación das castas de uva recollidos.
5. Pulverizador para viñas "Dawn" OVPN.
6. rasqueta de uva.
7. Camión para transporte de viñas.
8. Pulverizador Oshu-50.
9. Thresher, escoller liño.

A memoria da máquina agrícola lendario

Representada en moitos museos para mecanización agrícola DT-20. Tractor cuxas fotos están en todas partes, con independencia do estado da exposición eo museo é popular.

• A exposición en Saratov na montaña Sokolova ao aire libre.
• Museo na cidade Estonia de Tartu.
• Museo da Vida e Arquitectura Pridneprovya.
• Museo de tractores en Cheboksary.

Debido ás feiras e museos celebrar a vida dos famosos coches, tractores e colheitadeiras do período soviético.