Toyota Land Cruiser Prado 150 é un deses raros son os modelos que son especialmente admirados na programación, aínda que o fabricante máis popular. Estes coches viven as súas propias vidas - eles ungir o nome, que non implica a famosa marca. É raro escoitar alguén chamado un nome modelo - Toyota Land Cruiser. Na maioría das veces mencionado ou Prado, ou Land Cruiser.
Propietarios deste SUV é o suficiente para dicir algunhas nome casualmente do coche: "Prado" ou "Land Cruiser" para demostrar o seu estado alto e ambición. De feito, esta máquina é a mellor caracterizado un gran gusto do seu propietario, que é por riba de todo aprecian calidade, raza, confort e pragmatismo. Inmediatamente despois do Land Cruiser quedou visiblemente destacou entre os seus "parentes" - vehículos off-road non é moi clase media. En 1990, a liña Cruiser foi dividido en "comercial" e "cómodo e fácil". Última comprada nome adicional Prado, da cal a orixe non é coñecida algo. Se é de algunha maneira relacionados coa consonante co nome do modelo de casa, da palabra italiana "prado", o que supón un SUV incrible oportunidade de xestionar o movemento da estrada esburacada.
Un momento significativo na historia de Toyota Land Cruiser Prado 150 é o feito de que esta é a primeira das versións diésel, que apareceu oficialmente en Rusia. Algúns fans desagrado Prado chamado o punto en que a figura do coche sufriu cambios significativos - en comparación cos exemplares tonificados anteriores versión 120, que parece un pouco inchada e espesa. A causa das máquinas do tipo ponderadas tamén ampliaron spoiler traseiro, un contorno máis nítido das cavas das rodas, capo rebaixado, o que, con todo, é característica de toda a liña actualizada Land Cruiser 2012.
Aumentou lixeiramente altura de paseo na máquina pode ser axustada, se é necesario, coa axuda dunha suspensión de aire regulable, que permite que fai o proceso cómodo de embarque-desembarco. deseño de interiores de Toyota Land Cruiser Prado 150, tamén cambiou. A súa equipado cunha unidade de navegación con pantalla táctil, control de temperatura separado, unidade de sistema de audio que soporta os formatos MP3 e DVD e un CD Changer para 6 CDs. Ademais, hai unha caixa de-cóbado iPod entradas, USB e aux.
O cambio máis significativo pode ser considerado como a desaparición da panca mecánica de bloqueo diferencial, que foi substituído por unha chave electrónica. Pero os fans non deben preocuparse para montar no deserto de area ou pantanos - Toyota Land Cruiser Prado 150 aínda está equipado cunha mecánica diferencial de deslizamento limitado Torsen. Alteradas só sistema que os administra.
Pasaxeiros, situado na base traseiro, agora pode sentirse aínda un pouco máis cómodo que os que se sentan diante. Poden usar o seu propio sistema de control de temperatura separado e á súa disposición - o sofá tamaño impresionante inclinarse cara atrás cadeiras, apoios de brazos cómodos e porta-vasos.
impresión agradable e modificou o cristal, que estaba mirando máis puro. Agora xa non como o acuario é, aínda que o vidro non é tingidas. Correctamente deseñado e unha nova porta de atrás, dando unha completa e clara visión do simétrica obxecto. A alza, que abre a quinta porta, agora se fixo invisible - estaba escondida nun nicho para o cadro de licenza.