Pintura interior de automóbiles: descrición de tecnoloxía, materiais e recomendacións

Co tempo, as partes do corpo do coche desgastanse e perden o aspecto orixinal. Pero o desgaste afecta non só elementos externos, senón tamén internos, incluíndo tarxetas de portas, consolas e torpedo. Por suposto, podes mercar un novo elemento. Con todo, moitas veces o seu custo é insuficiente. Tamén pode tomar parte do desmontaxe nun estado máis ou menos "vivo". Pero, como mostra a práctica, a mellor e máis económica forma de actualizar partes do salón é pintar o plástico do coche coas súas propias mans. Como se fai isto e que buscar cando se traballa? Sobre todo isto e non só - máis tarde no noso artigo.

Desmontaxe

A primeira etapa é o desmantelamento de todos os elementos que estarán suxeitos á pintura. Esta é a operación máis complicada. Cada marca e modelo do automóbil - as súas opcións para instalar paneles, solapes, tarxetas e plumas. Aínda que sexa a mesma máquina, pero os diferentes equipos, haberá varias opcións para desmontar. Nalgúns vehículos, o panel de instrumentos só se pode eliminar usando un pin desplegable do lado do parabrisas.

Para maior comodidade, é mellor comprar un conxunto de ferramentas para traballar co interior do coche de antemán. Estes kits son universais e axeitados para a maioría das máquinas modernas. Se tes tales tiradores, aforrarás moito esforzo e tempo de desmantelamento.

Non empregue destornilladores de aceiro ao desmontar pezas plásticas. Para iso, hai láminas especiais de poliuretano. Ao menor contacto, o metal duro dobra os bordos do plástico brando. E para volver a súa antiga forma será moi difícil.

Ademais, para evitar a confusión, coloque todos os parafusos e porcas en caixas separadas, ou mellor - asinalas. Entón non se "perde" cando se montan os elementos, cando un parafuso non se atornille debido a outro toque de fío, aínda que de tamaño exterior sexan os mesmos. Ás veces, os propietarios de automóbiles producen fotos periódicas, fixando onde o elemento foi arranxado anteriormente.

Preparación da superficie

Despois do desmantelamento exitoso, os elementos interiores colócanse sobre unha superficie suave e non abrasiva. Esta pode ser unha folla de aglomerado, OSB ou calquera outra, feita de madeira ou anacos grandes de cartón.

Se pór o elemento no asfalto, mesmo coa actitude máis coidada, o plástico será rascado. Para evitar que se poñen a polvo e outras partículas pequenas, cando o plástico está pintado cunha lata, a superficie é tratada previamente cun axente antiestático. Incluso un vilán pequeno pode estropear o resultado final do traballo.

Ademais, a pintura do interior plástico vén acompañada dun tratamento de superficie con papel de lixa. Todos os defectos existentes - rachaduras e arañazos son totalmente fundidos e, se é necesario, shpaklyuyutsya.

Se isto é un crack no nó responsable (por exemplo, un identificador de porta que está constantemente suxeito ao estrés), para unha maior fiabilidade, trátase cun selador espeso no seu interior. Para non rascar a superficie, manteña periódicamente o papel de lixa no auga.

Despois diso, o revestimento é completamente desengorrado. Para iso, usa espírito branco, gasolina ou anti silicona. Este último corroe excelentemente os puntos graxos e proporciona unha boa base para enganchar o plástico con pintura nova.

A continuación, aplique un cebador para o plástico para pintar. Debe aplicarse en 3 sales finas desde unha distancia de polo menos 20 centímetros. Se non, haberá raias. E para eliminar trazos de tal aerosol é extremadamente difícil, xa que reacciona co plástico e promove unha mellor adherencia de nitroamas.

A continuación, a pintura final do coche plástico - usando unha pistola ou lata, unha nova capa aplícase á superficie. Se é metálico, require unha tecnoloxía de aplicación especial. Despois do secado (aproximadamente 20 minutos), a superficie é tratada cunha capa de verniz. A distancia desde a lata ao plástico segue o mesmo - de 20 centímetros.

A menor inclinación dirá que foi producida "tingida" e de mala calidade. É mellor procesar unha área en varias capas que verter unha morea de pintura ao mesmo tempo en todo o perímetro. O revestimento é entón pulido con pasta de cera.

Cepillo

Use esta ferramenta en vez de latas: un negocio extremadamente arriscado. Despois de todo, coa menor imprecisión, hai un risco de formación de raias. Ademais, a capa do pincel é suficientemente espesa eo seu tempo de secado é de aproximadamente 24 horas. A este respecto, os aerosois son varias veces maior que este método de coloración. Se non tiña experiencia previa coa pintura e que quería gastar menos tempo secando o elemento, por suposto, elixir unha lata.

Consellos útiles

Para realizar o traballo necesitarás a sala máis limpa e ben ventilada. Na rúa, isto non se debe facer: o máis leve po perderá toda a dilixencia. Ademais, non esquezas as precaucións. No noso caso, se está a pintar o plástico do interior do automóbil, hai que protexer as vías respiratorias cun respirador e os ollos - con lentes.

O coche en si debe estar lonxe do lugar da pintura: a menor cantidade de pintura dispersa polo aire a unha distancia de ata 5 metros. Cando seca sobre a pintura do corpo, será moi difícil de eliminar. Se son pezas pequenas, no canto de cartón e placas cabe un vello xornal.

En canto á elección da cor, o interior plástico do automóbil está pintado cun único propósito - para refrescar o interior. Non necesitas comprar cores brillantes, coa idea de preparar un coche "para o deporte". Entón, só arruína o interior e cando vende un coche será valorado menos que a fábrica.

Polo tanto, eliximos o ton máis "acervo". Ao desmontar a cabina, intente memorizar ou reparar fotos do lugar onde estaba a parte. Varias pequenas cousas en forma de botóns de portas, franxas de asas e reguladores dunha liña aérea situadas nun nicho separado.

Ao traballar cunha lata, non hai que esquecer que dentro ten unha pintura moi reactiva. Cun gran número deles, facilmente "socava" as capas pasadas no plástico, formando espiñas. O plástico está pintado con tales compoñentes desde unha longa distancia. Recoméndase usar a tapa "antorcha" para este fin - para unha aplicación máis uniforme da composición para a superficie.

Alternativa á pintura

Por certo, pequenos arañazos poden simplemente ser eliminados coa axuda de pulido abrasivo. A pintura de plástico non é necesaria aquí. É importante para iso preparar un pico para o taladro e unha pasta especial que contén un abrasivo - unha migas de diamante.

Pero ao realizar tales operacións é necesario controlar a temperatura do plástico. A partir de alta velocidade e pulido facilmente recalienta - é importante atrapar o momento correcto cando o plástico comeza a "presionar", borrando os bordos do cero. En deformacións máis grandes, por exemplo, rachaduras, este método de reparación é inútil.

¿É necesario cebar?

Os autómatas usan varios tipos de plástico de salón. Un deles require un imprimador, o outro non. É mellor consultar con expertos con antelación ou realizar varias probas.

Como probalo vostede mesmo?

O primeiro xeito é comprobar a inflamabilidade. Se esta peza de plástico emite hollín cando se queima, require un cebador. Pero como necesitamos restaurar e non gravalo por completo, usamos un método alternativo para a verificación. Coloque a parte plástica nun recipiente de auga. Se está afogado en auga, non se require un imprimador. Se flota, a pintura do plástico é necesariamente acompañada de cebado. Ao procesar o "papel de lixa", observe a transición da granidade - desde unha máis grande ao principio a un "cero" superficial ao final. Entón, non terá matón e pintura completamente cubrir os poros existentes na superficie. Para dar máis brillo, use varias capas de verniz.

Conclusión

Entón, descubrimos como se pinta o plástico do automóbil. Como podes ver, podes facer o traballo por ti mesmo. O principal é observar a tecnoloxía e non esquecer as medidas de seguridade. Despois de todo, os pares de pintura afectan fortemente as vías aéreas, o fígado e outros órganos da persoa.