Carga e mantemento de baterías de gel para scooters: dispositivo, servizo e feedback

Agora nas tendas de automóbiles e motocicletas, as baterías de gel se atopan cada vez máis. Son especialmente populares para scooters. Ao comprar esa batería, moitos se enfrontan ao feito de que non saben como prestar servizo a estas baterías. A miúdo tratan de servi-los con cargadores normais para baterías de ácido. Pero non podes facelo categóricamente. Hoxe imos aprender todo sobre as baterías de xel para scooters e tamén considerar como e como se leva a cabo a carga e mantemento das baterías de xel.

Cal é a batería?

Cando se inicia o motor, xérase o actual na rede de a bordo do xerador. Este último está conectado coa polea do cigüeñal. Canto máis velocidade, máis rápido a carga. Non obstante, se o motor está amortiguado, o xerador non xerará corrente. Para garantir que a tensión da rede a bordo non caia, os coches e scooters usan pilas. É grazas a eles que o motor se inicia cando o xerador aínda non funciona. O AKB vén en diferentes tipos. Anteriormente, os dispositivos de chumbo-ácido empregábanse a miúdo. Pero recentemente, os análogos de calcio e xel gañaron gran popularidade. Son lixeiramente diferentes ao chumbo clásico, polo que necesitas saber como servirlles adecuadamente.

Como foi o

Para desenvolver os datos do AKB non só comezou. Inicialmente, utilizáronse para equipamentos militares, especialmente na aviación. O feito é que é imposible empregar baterías de ácido común baixo estas condicións. A aeronave está constantemente cambiando de posición. A batería ten unha tremenda sobrecarga. Todo isto non tivo o mellor efecto sobre as baterías de ácido. E agora as autoridades estadounidenses fixeron antes que os científicos unha tarefa seria: desenvolver unha batería que poida manter todas as funcións dunha batería convencional e, ao mesmo tempo, traballar normalmente en condicións extremas. As baterías de xel foron axeitadas para estas condicións tanto como sexa posible. Agora son utilizados activamente non só no armamento, senón tamén para fins absolutamente civís: en autos, motos e scooters.

Dispositivo para a batería de xel

Segundo o seu dispositivo, estas baterías non son moi diferentes das baterías de chumbo-ácido. No seu electrolito contén un aditivo especial, debido ao cal o xel está formado. Existen dous tipos de baterías:

• AGM.
• GEL.

Diferéncianse segundo a tecnoloxía de fabricación.

Baterías AGM

AGM é a fibra de vidro máis común que se atopa entre unha placa de chumbo positiva e negativa. Ten un electrolito en xel. O electrólito en si é un líquido ácido tradicional. Pero neste caso colócase nun separador de fibra de vidro especial, debido a que non se estende. Así, a batería pode ser operada en calquera posición. Ademais, estas baterías son completamente seguras para o corpo. Todos os vapores e gases que se forman como resultado de procesos químicos son retenidos de forma fiable nos poros das fibras de vidro.

Estas baterías de xel son unha solución orzamentaria. Ao mesmo tempo, a súa vida é de aproximadamente 5 anos. E este non é o límite - se a carga e mantemento de baterías de xel deste tipo se realizaban correctamente, a batería non perde as súas características durante dez anos ou máis. A batería estándar é capaz de soportar ata 200 ciclos cunha profundidade de descarga de 100%.

GEL-acumuladores

As baterías fabricadas con esta tecnoloxía teñen unha vida cíclica suficientemente elevada. Nalgúns casos, se se atende correctamente, poden soportar ata 800 ciclos de carga / descarga sen perda de capacidade. Pero cómpre saber como cargar a batería de xel para o scooter. Os métodos proporcionan a presenza dun dispositivo especial. Só así a batería gardará o seu recurso. GEL: este non é o helio, como pode parecer, é dicir, gel. Neste caso, o papel do separador realízase mediante xel de sílice, que está cuberto cunha cavidade libre no proceso de produción. Despois de que o xel de sílice estea suficientemente solidificado, a sustancia pasará a un estado sólido. Crea poros, onde o electrolito estará en forma de xel.

Debido ao xel de sílice entre as placas, tales baterías están protexidas do vertido. Isto ten un gran efecto sobre o recurso. E aínda máis: esta solución axudou a mellorar significativamente os parámetros globais das baterías de xel. E a duración nominal da batería de tipo GEL prácticamente non difire da vida útil dos AGM-acumuladores, pero o número de ciclos aquí é moito maior. A batería GEL estándar é capaz de soportar un 20% máis de ciclos á máxima profundidade de descarga.

Vantaxes das baterías de gel para scooters

É moi fiable. A batería non perde as súas características aínda baixo a condición de descarga máxima. Despois da carga, a batería pode recuperarse ao máximo, mentres que a batería de ácido perderá parte da capacidade utilizable sen a posibilidade de restaurar as características. Debido a características específicas, a batería é capaz de producir correntes de arranque elevadas. Se a carga e o mantemento das baterías de gel se realiza de acordo con todas as regras, esta batería pode soportar moito máis ciclos que a batería tradicional. A batería pode ser operada en calquera posición, incluído o seu lado. Unha vez que a batería de xel é prácticamente libre de mantemento, pode usarse inmediatamente despois da compra. Non hai necesidade de pre-cargo. Se a batería está mal, non vai cambiar as súas características. A vivenda aquí non é a principal capacidade para o electrolito. A súa función é só protexer o sólido. E, finalmente, este é un dos tipos máis seguros de baterías para automóbiles, scooters e motocicletas.

Contra das baterías de xel

Como din as opinións, hai poucos inconvenientes e están condicionados por só algunhas peculiaridades no equipamento eléctrico de scooters. As baterías de xel requiren parámetros de tensión e de corrente moi precisos no proceso de carga. Non sempre estas características poden ser obtidas pola mototécnica. Pero esta non supón unha contraindicación. Só hai que ter en conta e saber cargar a batería de xel para o scooter. A segunda desvantaxe é o prezo. O custo dos modelos de xeles é superior ao de análogos de chumbo ácido. Non obstante, dentro dos pequenos dispositivos, a diferenza de prezo non é tan alta.

Características do servizo

Cómpre recordar que será necesario un equipo especial para cargar. Só debería ser para as baterías de xel. Por suposto, agora estes dispositivos de memoria non son tan fáciles de atopar. As baterías de xel aínda non son moi comúns. Non todos os centros de servizos están implicados no mantemento. A carga e mantemento das baterías de xel deben realizarse un par de veces ao ano. O máis importante é que o proceso se complete. Se a batería está desconectada do dispositivo antes, pode perder capacidade e o proceso de recuperación é bastante problemático. As baterías teñen un efecto de memoria. Se falamos sobre o tempo que levará a operación, é necesario dividir a capacidade da batería en correntes de carga. O número e será un tempo aproximado. Tomé, por exemplo, batería de gel de 7 Ah. Carga e mantemento levará aproximadamente 10 horas. Está suxeito a unha corrente nominal de 0.7A.

Características de carga

A regra máis básica e importante que se debe seguir no proceso de carga das baterías de xel é observar os valores máximos das tensións aplicadas. Se se supera o límite, simplemente falla a batería. Na maioría das veces na documentación que está conectada a calquera batería, o fabricante indica como cargar a batería do xel, a tensión do limiar e permitida. Moitas veces, o último parámetro está entre 14,3 e 14,5 V. Tamén hai que ter en conta que as baterías deste tipo poden permanecer nun estado descargado por moito tempo. Pero se aplica voltaxes moi altas á batería, o xel electrolítico comezará a emitir unha cantidade enorme de gases. Como resultado, a batería simplemente vai inchar.

Acerca da carga de baterías de gel para scooters

Crese que o mellor é servir a batería cada tres meses. Inicialmente, batería de xel completamente descargada. A carga e o mantemento implica unha descarga completa mediante unha lámpada. Determine que a batería está sentada, pode pola luz vermella do indicador. Agora en canto ao proceso de carga. A corrente non debe ser superior a 1/10 da capacidade real da batería. Se se infringe esta regra, a vida útil da batería reducirase considerablemente. As correntes no proceso deben ser tan pequenas como sexa posible. Esta é a mellor forma de afectar a batería do xel e a súa carga será de alta calidade. Se a corrente na batería do scooter é de 7 Ah, a intensidade máxima de corrente non debe superar o 0.7. En canto ao tempo necesario, xa está indicado anteriormente que tardará entre 10 e 11 horas. Pero debo dicir que a opción máis óptima, como cargar unha batería de xel para unha moto, reduce a forza actual pola metade. No noso caso, este parámetro será de 0,35 Ah. Deixalo á vez e aumentar o tempo necesario, pero a batería cargarase case sen perda. E a duración da batería non se reducirá.

Sobre a elección do almacenamento

Como sabes, cargar as pilas de xel con dispositivos tradicionais pode prexudicalo moito. Polo tanto, é necesario comprender as características da memoria para a batería de xel. Ao seleccionar, considere o tipo de batería. Unha vez que o deseño da batería é bastante específico e a tensión final das baterías é diferente, as tensións elevadas que son aceptables para a batería do tipo AGM poden facer que o electrolito se ferva. Os parámetros de compensación de temperatura para unha determinada memoria deben corresponder aos valores que son necesarios para as baterías específicas. Se non hai unha compensación térmica, isto provocará unha descarga de novo e, a continuación, unha vida máis curta da batería. Tamén é necesario que a memoria indique as tensións correctas. Antes de cargar a batería do xel, lembre que a batería é moi sensible ás mudanzas bruscas das correntes. Polo tanto, o proceso só debe realizarse baixo tensións estrictamente definidas. Ademais, ao elixir unha memoria, tómase en conta as fases de carga. Se leva unha batería de chumbo, o procedemento divídese en tres etapas. Na primeira, a carga de CC realízase ao aumentar a tensión. Entón a tensión é constante e ao mesmo tempo é reducida á metade. E a batería máis cargada é mantida por baixa tensión constante e intensidade mínima de corrente.

Conclusión

Coñecer estes parámetros, como din os usuarios, pode usar con éxito baterías de xel para scooters. O servizo, a carga non presentará ningunha dificultade. Cun bo e bo coidado, esta batería durará moito tempo.