Pechando microônibus en Moscova. tráfico de pasaxeiros na Reforma Moscova: Implicacións

Na capital de Rusia pasa a reforma do urbana de transporte, de cara a optimización do sistema de mensaxes. A súa parte principal - é o peche de microônibus en Moscova. O Departamento de Transporte reduciu o seu número de 400-211, que é case dúas veces. Autoridades dixo que só as áreas que se sobrepoñen as rutas de bus foron eliminados. Con todo, o primeiro día, moitos veciños da capital criticaron a reforma. Pechando microônibus en Moscova, segundo eles, creou o único inconveniente e falta de información sobre as novas direccións única agravou a situación. As autoridades non van desistir de novos desenvolvementos e asegurar residentes que só precisan acostumar os novos trólebus patrón de tráfico e autobuses.

O significado da reforma do transporte

Pechando microônibus en Moscova o 15 de agosto, debido á posta en marcha de programas para mellorar os servizos de pasaxeiros. Neste día na cidade apareceu autobús azuis con logo "transporte Moscova". Moitas persoas non saben nada sobre o inicio da reforma. Moitos a principio non entendeu, onde están os taxis en Moscova. A continuación, os comentarios negativos comezaron a aparecer en Internet. Pechando microônibus en Moscova provocou unha caída por transporte público. Con todo, as autoridades insisten que a xente simplemente adaptarse á nova dirección da viaxe. taxis desapareceu en Moscova totalmente de acordo coas autoridades plan. O novo transporte pode pagar viaxe e aproveitar os beneficios previstos. Había autobús azul en Moscova, que as rutas non se sobrepoñen, como é frecuentemente o caso baixo o sistema antigo. A reforma debe eliminar empresas ilegais no mercado de transporte na capital. Isto debe facer Moscow é máis seguro porque é o último miúdo deixou nos lugares equivocados, violou as regras da estrada e se negan a asegurar a vida ea saúde dos pasaxeiros. Moitas compañías privadas só se preocupaba con seus beneficios. Polo tanto, os veciños non deben preguntar: "Dun microônibus en Moscova" e gozar de establecer un estándar único. No ámbito da reforma das rutas ilegais foron eliminados. Rutas agora servida por só oito empresas que gañaron o concurso público. Entre eles:

• "Avtokarz".
• "Alpha-Grant".
• "Gepart".
• "GorTaksi".
• "Taxi empresa №20».
• TC "Rico".
• "Transavtoliz".
• "Trans-Wei."

Que pasou co microônibus en Moscova

Todas as direccións comerciais exclusivas foron gardadas. taxis cancelada en Moscova só nos casos en que duplican voos existentes doutras operadoras. Agora as empresas traballan exclusivamente en contratos co goberno. Entón, o que pasou cos minibuses en Moscova, a longo prazo é mellorar a calidade e seguridade nas estradas. Cada área é agora controlado por un equipo especial. Esta organización inclúe departamentos municipais e representantes de empresas que están implicadas no transporte. A sede está considerando propostas de pasaxeiros e atender ás súas solicitudes en termos de re-reenvío e introducir puntos adicionais. Innovacións foron introducidas só en Zelenograd, Moscova e Nova. Nestes dous distritos operadores seguen a operar baixo o antigo réxime. Traendo transporte terrestre de estándares uniformes - unha tarefa que é colocado antes de todas as megacidades en desenvolvemento. Desde a reforma e moscovitas é posible distinguir inmediatamente un portadores de coche lexítimos e facer unha selección en favor de un provedor de servizos de calidade.

Por que necesitamos de novos autobuses?

Tras o autobús desapareceu en Moscova, as autoridades esperan que en breve entrará no pasado e do propio concepto. Vans coller o mesmo patrón. Se ollar para o que bus foi cancelada en Moscova, pódese notar que non atender ás novas esixencias. Ademais, eles non podían pagar a cidade tales billetes, como a "Troika", "90 minutos" e "One". O prezo da tarifa eles estableceron unha propia empresa transportadora. Eles traballaron sen un calendario claro e paradas foron feitas en case calquera lugar, en violación de varias regras da estrada na demanda de pasaxeiros. Agora a situación cambiou dramaticamente. O "novo modelo de servizo" é tamén unha parada na demanda, pero eles están claramente definidos. Desde a reforma acaba de comezar, non foi o caso e sen erros. Na maioría das áreas, en que non había alternativa, microônibus, vans, novo azul, pero hai lagoas. Outro problema para os moscovitas é que os condutores moitas veces non queda nos seus lugares habituais. Tamén nos primeiros días non había sinais cos números de autobuses. Polo tanto, a nova reforma inicialmente gañou unha imaxe negativa aos ollos de persoas comúns.

Requisitos e normas

Microônibus son o modo inconveniente e inseguro de transporte. No seu lugar veu tras a reforma cómodos autobús 20, 40 ou 85 persoas. Tras o autobús cancelada en Moscova, portadores legais poden ser facilmente distinguidos polo logotipo ea cor azul dos seus coches. A reforma pode aumentar o número de prazas de pasaxeiros en case un terzo. contrato de Estado define a clase de vehículos no voo. Agora, en cada bus definir validadores, que permite pagar por el billetes estándar tarifa. El permitirá que os pasaxeiros orgullo para salvar preto de 30% dos custos de transporte. Tamén as súas tarxetas sociais para vans poderá beneficiarse os destinatarios. máquinas de gran capacidade, equipados con ramplas especiais e medio porte. Este é un paso máis no sentido de mellorar a calidade de vida dos cidadáns portadores de deficiencia. Cada autobús é establecido un lugar especial para carrinhos e cadeiras de rodas. As novas máquinas están equipadas co sistema GLONASS, cámaras, sistema de dirección pública de paradas, control de temperatura e unha pantalla de liña de execución, que exhibe a temperatura interior, o tempo eo nome da próxima parada. Logo, no canto de se pregunta onde están os taxis en Moscova, as persoas serán capaces de comprobar a localización de calquera nova minivan no anexo "Yandeks.Transport".

Responsables violacións

É evidente que o traballo de portadores dos seguintes departamentos. Todo bus azul en Moscova, que Rutas claramente definido, que cruza nun programa rigoroso. Por violación de contrato estatais concedidas con anterioridade penalizado. A finais do mes son sumados, e este número afecta remuneración da sociedade. Cinco consecutivos meses portador gaña 500 puntos, o contrato é rescindido.

Sobre os controladores

Os transportistas que gañaron en un concurso xeral, -se determinar os requisitos para o persoal contratado. Xeralmente levan os condutores con moitos anos sen entrar en un accidente dirixindo tipos similares de vehículos. eles tamén teñen que saber o básico do contrato de Estado, que regula as actividades da empresa de transporte. condutores de autobuses de alta capacidade e medio necesario para instalar unha rampla e axudar os cidadáns con discapacidades físicas. Eles non teñen dereito a vender entradas en movemento, para viaxar á velocidade de máis de 60 quilómetros por hora e deixar en áreas non reguladas. Con todo, en Moscova aínda hai unha escaseza de condutores, de xeito que moitas veces teñen que se contentar con os tiros que están dispoñibles.

transporte suburbano

Xa que entendemos que bus foi cancelada en Moscova, e por que se fixo, xorde inmediatamente a pregunta, unha tal reforma nas rexións será realizada. A rexión de Moscova - é unha entidade separada da Federación Rusa. Polo momento, a reforma non é cuberto. Polo tanto, por exemplo, de taxi "Moscow Balashikha" permanece. É lóxico esperar algúns cambios, pero son unha cuestión de área de competencia compartida e do capital. Oficialmente, aínda non son coñecidos.

Problemas de implementación de reformas

No núcleo da transformación do sistema de transporte para o coidado coa seguridade dos moscovitas. Polo tanto, é difícil argumentar co feito de que a idea de que está no cerne da reforma é bo. Pero a información prematura e incompleta aos pasaxeiros creou unha imaxe negativa do novo sistema aínda está na súa infancia. minibuses data de cancelación longa permaneceu descoñecida. O feito de que o 15 de agosto de 2016 o sistema antigo deixa de existir, ninguén sabía. Isto creou unha conmoción. Ademais, o horario exacto do movemento nos primeiros días non podía soporta-lo. A xente non estaban preparados para as novas paradas e unha falta de tráfico nalgunhas áreas. Con todo, debemos entender que esta é só a fase inicial de implantación de reformas. Staffs constantemente corrixidos e rutas considerando a introdución de máis conveniente para os pasaxeiros para.

Cantos coches será?

O 15 de agosto de 2016 370 rutas foron pechadas en Moscova. Como parte da poxa pública 63 realizouse reformas. Como resultado, a cidade é servida agora 211 rutas. A maioría das áreas exclusivas foron preservados, pero agora hai aínda algunhas lagoas. Esta redución de rutas foi a través da eliminación de voos que se sobrepoñen. intervalos de movemento non aumentaron, pero os autobuses eles mesmos tornar-se moito máis cómodo. En 2015, microônibus beneficiou 520.000 persoas. A cidade ten preto de 4.500 coches. A principios de agosto 216, as 320 rutas permaneceu en Moscova, servida por empresas privadas. Ademais, 37 deles en Zelenograd eo New Moscova, dúas áreas de reforma afectados. No resto 282 rutas en execución 2400 coches. A reforma entrou en vigor o 15 de agosto. vans azuis van en 208 rutas. áreas suburbanas seguirá sendo servido baixo o antigo réxime.

Redución en publicidade transporte

O novo sistema de transporte aplícase á eliminación de anuncios intrusivas. A prohibición é aplicable á publicidade nas portas, fiestras, a parte superior do corpo, os asentos e os autobuses de piso. Os anuncios só se permiten no caso. Ademais, os condutores teñen prohibido para poñer publicidade ad hoc. O texto do formato e do anuncio é definido polo Departamento de Transportes. Os condutores non teñen dereito a achegar a máquina, que emprega varios adhesivos. Anteriormente, moitos dos pasaxeiros sinalou a natureza abusiva do último.

Facilidade de transporte

As persoas comúns non importa cantos microônibus en Moscova esquerda. Moito máis interesante para eles canto tempo eles teñen que esperar. tráfico rango maioría dos novos mini-autobuses non son aumentados. É preto de 15-20 minutos. Sen embargo, existen áreas en que o autobús vai ter que esperar media hora.

o impacto esperado da reforma

Se ollar para a valoración, os taxis en Moscova como moitos veciños da capital. Moitos din que son moito máis cómodo novos autobuses azuis. Con todo, en setembro-outubro, as persoas comezaron a gradualmente acostumar o novo sistema. Isto é evidenciado pola aparición de feedback positivo sobre iso. As persoas están satisfeitas cos novos autobuses ecolóxicos, motores Cortés ea capacidade de usar a viaxe estándar. A maioría dos beneficiarios están satisfeitos, o que xa non é necesario ir para abaixo no metro, ou buscar unha cesta ou eléctrico axeitado.

Retorno de autobuses en Moscova!

Hoxe podemos afirmar o feito de que a reforma é só na fase inicial, polo que non podemos facer unha conclusión inequívoca sobre converteuse na cidade máis segura. Desde o inicio de 2016 na capital prendeu máis de 3.000 autobuses ilegais. A última innovación foi a introdución dun único formulario para controladores actualizados furgonetas azuis. Preto de dous mil coches equipados con un botón de pánico. É a carón do banco do condutor e axudar a responder rapidamente a situacións de emerxencia na cabina. Sinal se inclúe para o centro de supervisión remota. Desde os novos autobuses son equipados co sistema GLONASS, a policía pode facilmente atopalos no mapa e ir rápido para o lugar, así como outros servizos de emerxencia. O principal problema do novo sistema é que parte da ruta e non teñen coches novos e os antigos foron cancelados. Isto creou un enorme problema para as persoas que viven nestas áreas da capital. Outra dificultade para os pasaxeiros e que os novos autobuses non parar en un lugar para ir a onde se están acostumados. Con todo, o sistema segue a ser axustado, entón espera que será moito máis fácil no futuro próximo.