Ocupación piloto: como facer un mestre do ceo?

O piloto - unha profesión, o que moitos soñan. Romántico velo como unha oportunidade de voar arredor do mundo, as persoas ambiciosas - bos salarios, e amantes de emocións - un traballo de soño. Aínda que este último está intentando evitar a xestión do barco de pasaxeiros, como neste caso, en primeiro lugar é a cabeza "sobrio".

Con todo, o certo é que o resto tamén é difícil para esta profesión. Pilot - é unha especialidade que está a ser desenvolvido desde hai varios anos. E, finalmente, só algúns son capaces de percorrer o camiño que leva á roda da aeronave.

Quen pode facer un piloto?

Por suposto, un desexo non é suficiente para facer un piloto. De feito, esta profesión esixe certas calidades intrínsecas que son esenciais para calquera piloto. Entre eles, o máis importante son os seguintes:

• Excelente saúde. Sen el, unha persoa simplemente non permite controlar aeronaves. É dada especial atención á comprobación visión e sistema cardiovascular.
• psique estable. Cada voo - unha forte explosión emocional, que debe ser sostida baixo control. Sen esquecer o feito de que a maioría da propia altura é unha proba, que é capaz de romper a vontade de persoas febles.
• habilidades mentais extraordinarias. Esta é unha profesión moi difícil: piloto debe aprender moitas disciplinas antes de que poida controlar adecuadamente a aeronave. E este, á súa vez, require unha boa memoria e unha mente analítica.

elección básica

No noso país, hai dúas principais áreas de aviación: civil e militar. Polo tanto, nun principio, unha persoa debe decidir o que quere ser. Por suposto, a miúdo son máis atraídos para a profesión pacífica. O piloto da Forza Aérea, moitas veces arriscando as súas vidas, que non é para todos.

Con todo, cada unha das áreas de cada ano está gañando nas súas filas máis de cen voluntarios. Isto é por escolas de voo e Academias, en que non poden ser as seguintes.

Os pilotos das Forzas Aéreas de Rusia

A maioría dos pilotos militares teñen formouse na Academia da Forza Aérea. NE Zhukovsky e Y. Gagarin. Esta escola está situada en Voronezh, e por varias décadas os mellores lanzamentos dos ases celestes. Pode chegar aquí de acadar a maioría, pasando por unha serie de exames de admisión e adestramento físico.

Con todo, ser consciente de que un piloto de caza - é algo profesión diferente. Os pilotos nesta clase ensinada só no Superior Militar Escola de Aviación Krasnodar para pilotos eles. AK Serov. A diferenza coa versión precedente, aquí tomar só os homes que teñan acadar 27 anos. Tamén dentro dos muros da escola realizou unha selección rigorosa de saúde, educación física e rendemento dos alumnos.

piloto civil ocupación

Na aviación civil, non hai regras de elegibilidade menos restritivas. Por suposto, son inferiores aos establecidos nas escolas de voo militares, pero non o suficiente para tratalos de ánimo leve. formación Nin de pilotos de aviación civil ten lugar nas tres instalacións seguintes:

1. Instituto de Aviación de Moscova - a mellor opción para os que queren facer unha carreira rápida.
2. San Petersburgo Universidade Estatal de Aviación Civil - ningunha institución de menos prestixio cunha gran historia gradua.
3. Aviación Civil Escola Superior de Ulyanovsk - unha opción de orzamento, deseñado para aqueles que non poden pagar para estudar nas dúas institucións anteriores.

Ademais, o certificado de pilotos de aviación civil poden obter moitas aeroclubes do país. Educación non anda a unha velocidade acelerada, o que pode ser atribuído a unha lixeira vantaxe. Con todo, hai un gran menos. Debido ao pouco tempo a calidade ea cantidade de coñecemento cae significativamente, o que certamente pode afectar o traballo futuro.

O sistema de clasificación de pilotos

Cada piloto da aeronave que ter un certo tipo de licenza, indicando a gama das súas habilidades. En xeral, existen catro tipos principais de licenzas de voo:

• PPL - piloto afeccionado. A primeira fase de estudos de calquera piloto, abre a porta á pilotaxe de avións privados. Os expertos desta clase, non use as súas habilidades para gañar cartos. Se pode ser pasado cursos teóricos básicos e 40 horas despois do incidente co instrutor.
• CPL - piloto comercial. este documento nivel permite voos comerciais en aeronaves de pequeno porte. Esta licenza é dada profundidade transcorrido cualificados e curso teórico como un piloto voa máis de 250 horas.
• ATPL - compañías aéreas de piloto. Este certificado permite xestionar a clase avións "Boeing". Claro que, quedando este documento leva moito máis tempo, porque unha persoa precisa de comprender as moitas disciplinas especializadas, así como para manter polo menos 1.500 horas no ceo.
• CPI - instrutor de voo. O nome fala por si - un especialista deste nivel é capaz de ensinar a outros airmanship.

salario piloto

Moi bos pilotos gañar cartos calquera categoría. Con todo, expertos están a realizar voos charter, recibir moito máis do que outros. Por exemplo, en 2016 a empresa "Aeroflot" pilotos ía recibir preto de 300 mil. Por mes. Se tomar aerolíneas internacionais, están dispostos a pagar aos seus empregados de 50 a 100 mil. Dólares por ano.

Se estamos a falar da Forza Aérea, non é o salario piloto é na franxa de 50-70 mil. Rublos. Con todo, os oficiais que serviron ao ben da patria máis de cinco anos, pode contar co salario de 100 thous. Rublos. Ademais, pola lexislación vixente, o estado ofrece vivenda para todos os pilotos militares.