O principio da reacción directa e de propulsión a chorro

Na Segunda Guerra Mundial entre todas as técnicas empregadas as partes en conflito, interese especial eran aquelas unidades de combate, cuxo efecto foi baseado no uso do principio de reacción directa.

Este principio foi inicialmente estudou experimentalmente en tempos antigos. Ao parecer, Geron Aleksandriysky tornouse o primeiro investigador. Sábese que cento vinte anos antes da era cristiá, creou a primeira turbina a jato. Representado é unha esfera oca cunha cavidade "picos" laterales que foron dobradas nun ángulo de 90 °. Dentro do vapor balón alimento. Cando por medio do tubo lateral ( "tratamento") pares de ir para fóra, o inicio do globo a rodar. Con todo, o feito de ter establecido forza motriz Heron na aplicación práctica deste tempo non atopou.

As primeiras informacións sobre o uso da reacción directa para a data do voo do foguete a partir do século 10. Con todo, considerou evidencias máis fiables sobre o lanzamento de mísiles en China no século 13 durante a invasión mongol.

A idea de usar reacción directa logo penetrou en Europa. Con todo, alí non se desenvolveu. En gran medida, isto se debeu ao feito de que armas de fogo no século 14 foi creado (arma), que demostrou ser máis eficaz que os mísiles chineses.

negocios foguete interesado en Rusia. En 1680, estableceu a primeira oficina para a produción de mísiles en Moscova. No seu traballo tomou parte activa despois Pedro I.

En paralelo co desenvolvemento do proceso mísil foi investigada e de propulsión a chorro. Información sobre algúns desenvolvementos nesta área datan do século 17. Jet Propulsion estudado activamente figuras científicas. Ela é descrita pola lei da conservación do momento. movemento reactivo - este movemento do corpo causado pola separación da parte dela con un pouco de velocidade. Para sobrevivir ao traballo nesta área de Newton, Huygens, Bernoulli, Zhukovsky e outros.

En Rusia, a finais do século 19 por primeira vez hai unha idea de usar propulsión a chorro na construción de aeronaves. O proxecto desta idea foi creado polo renomeado Narodnaya volya Kibalchich en 1881. Máis tarde, nos seus escritos, Tsiolkovsky desenvolveu o proxecto, propoñendo en 1903 para empregar propulsión a chorro de comunicación interplanetaria. Desenvolvemento desta esfera científica recibiu nos escritos de Goddard, Oberth, Lorena. Estes e outros traballadores nas súas experiencias explotadas varias formas de realización que utilizan reacción directa, con vantaxe aplicable para motores a jacto.

Pero debe ser notado que o material teórico traído da primeira década do século 20 non foi suficiente para aplicalo na práctica, durante a Primeira Guerra Mundial. Aínda que o principio de propulsión a chorro foi usado principalmente na iluminación e flare.

O período entre a primeira e segunda guerras mundiais, diferente realizando traballo activo e intenso no desenvolvemento de avións a reacción. Como resultado deste traballo, unha nova arma foi amplamente utilizado durante os combates.

Hoxe técnica jet significou principalmente militar e desenvolvido en dúas direccións principais: a reacción directa do motor na estrutura da aeronave e como un tipo reactiva en armas de artillería. Con esta xeneralizada e sinalización e iluminación significa como un tipo do referido equipo.

Ademais, hai un movemento de carácter reactivo. Así, por exemplo, lura, polbo, medusa, desprazamento choco característica debido ao chorro de auga vertida. No mundo vexetal tamén pode ser observado o principio de propulsión a chorro. Por exemplo, unha planta nativa para os estados do sur "esguichada pepino." Desde un leve toque para o froito maduro, que se asemella a un pepino, salta para fóra do caule. Así, a partir de moscas da froita a través do orificio con semente líquido. "Pepino" está voando en dirección contraria. Débese notar que a velocidade do líquido emitido de ata dez metros por segundo, eo froito pode voar doce metros.