O motor de arranque une as quentes: posibles problemas e as súas solucións. diagnóstico de vehículo brutas

O proceso de funcionamento dun motor de coche, utilizando o motor de arranque e unha variedade de problemas de arranque - este é un dos temas máis populares discutidos polos condutores en foros especializados. Cuestións e problemas asociados á execución do motor, é moi aburrido (especialmente cando o coche é necesario "agora"). Pero aínda máis irritante cando o motor está literalmente só funcionou ben, pero despois duns minutos, facelo difícil ata quente. A situación, cando o motor de arranque liga en quente, familiar para cada propietario de coche. Vexamos cales son os factores que levan a este comportamento e como resolver estes problemas.

O primeiro que vén á mente en tal situación - é vertida ou a batería defectuosa. Pero na maioría dos casos a batería está totalmente intacta, eo problema debe ser buscada en outro lugar. problemas frecuentemente asociados con auto arranque, ou problemas eléctricos no cárcere da súa inclusión.

Kits: dispositivo e función

Antes de falar sobre as causas das avarías, así como sobre a diagnosticar e reparación, cómpre saber como o motor de arranque e as tarefas que executa. Non todos os propietarios de vehículos modernos coñecer e entender o propósito eo dispositivo de arranque. Así, un fermento chamado un dispositivo que converte a electricidade da batería en enerxía mecánica, sen a cal é imposible realizar a posta en marcha do motor. Elemento é un motor de corrente continua eléctrico cun accionamiento mecánico especial.

Ademais do relé do motor de arranque eléctrico está composto por un afastador e Bendix. O relé está composto por dúas bobinas:

• afastador;
• retención.

Para retraer o núcleo, é necesario aplicar forza suficiente. A continuación, as dúas bobinas pode realizar a mesma función.

Bendix

É necesario, para o enganche co volante. engrenaxe Bendix eo volante non pode ser engrenado de forma permanente, xa que o impulso do cambota do motor significativamente por enriba aqueles capaces de un motor. Se o Bendix engrenaxe constantemente xirar en alta velocidade, o motor de arranque falla rapidamente.

Bendix no proxecto poden ser divididos en tres grupos:

• Un tipo roll - é un sistema que ocorre na maioría das veces. O principio de funcionamento deste sistema está baseado na engrenaxe de bloqueo en relación ao seu titular no momento da rotación nunha dirección e carreira libre, cando a rotación é no sentido contrario.

• O segundo grupo - un roquete. Este sistema funciona polo mecanismo de catraca. Na maioría das veces, estes Bendix poden ser atopados en dispositivos de Delco Remy EUA. Este proxecto xustifícase, xa que estes principiantes teñen unha maior capacidade.
• O terceiro grupo de equipo - unha unidade, no que o acoplamento é realizado por os sinais de paquetes de fricción. Esta solución é amplamente utilizado en Starters "Bosch" serie 0001410 e outros destinados a camións.

debuxos diferentes

Entradas difiren no método de transmisión de binario a partir do veu do motor para o Bendix. Aquí pode seleccionar o motor de arranque straight-through clásico, unha foto que aparece no artigo. Aquí Bendix está situado directamente sobre o eixe da armadura. Tamén os principiantes voltas. A peculiaridade o feito de que entre o Bendix eo motor é engrenaxe. Estes dispositivos son mellores ramjet en que o mesmo peso e tamaño, son capaces de desenvolver torque. Na maioría das veces pode atopar modelos con caixas de engrenaxes planetarias. Isto permite que os fabricantes non aumentar as dimensións xerais. engrenaxe planetaria no arranque de baixa potencia está composto de pezas de plástico. Isto reduce lixeiramente a función. Con todo, a construción coas caixas de engrenaxes planetarias son relativamente baratos.

Como é que un motor de arranque?

Cando o propietario do coche xira a chave na ignición, ou fai clic no botón, alimentado pola batería comeza a fluír ao relé afastador. Logo pecha-se retraer e mantén a bobina de relé, o cal é a través dunha panca especial empurra Bendix. A continuación, o último engata co volante de inercia no eixe da manivela do veu motor.

Cando Bendix chega ao fin, o núcleo pecharase o afastador de bordes. contactos pechados do motor, e comeza a xirar. A través da rotación da engrenaxe de accionamento será trasladado Bendix, que pode xirar unha unidade de enerxía do volante.

As principais causas de mal funcionamento dun motor de arranque

Entón, o condutor estaba sentado ao volante logo dun curto aparcamento, virou a clave, pero o motor de arranque liga en quente. Agora que sabemos por que teñen que kits e como funciona, entón podemos falar sobre as causas das anomalías.

batería

O primeiro é comprobar a batería. Moitas veces, a razón consiste nunha batería descargada ou inactivo. Moitas veces acontece que o propietario do coche, deixando momentaneamente do coche, se esquece de apagar algo. Pode ser luces, navegación e multimedia, e outros equipos eléctricos. Neste caso, a batería se esgota rápidamente (especialmente se non é novo). Ademais, xunto coa batería, recoméndase comprobar a condición dos terminais.

Pre-ignición, xesta, arbustos

Outra razón - unha pre-ignición. É comprobado o seguinte: A bobina de ignición de fío de tirar, e despois tentar conectar o motor quente sen unha faísca. A cambota roda facilmente, entón é necesario para corrixir o funcionamento do sistema de ignición. Se o motor de arranque liga en quente, pode facer vasoiras moi desgastadas ou mangas. Dentro do inicio contén pezas mecánicas - rodamentos. En canto a cepillos, cando o desgaste excesivo que non poden chegar ao colector. Cando desgastado arbustos rolamento, armadura do motor durante estator calefacción respecto. O resultado é un circuíto que reduce o motor de arranque do motor de velocidade.

Neste caso, os expertos recomendan un multímetro para comprobar a referencia para entre espiras curtocircuítos. O que está dentro do partido? Fotos dispositivos internos, consulte este artigo. Isto será útil para os propietarios de vehículos novatos. Tamén é posible que incorrectamente escollido manga no proceso de reparación. O tempo de calefacción pode ser Cunha manga inadecuados.

Ignition relé de bloqueo afastador

Moitas veces, estes problemas co motor de arranque pode ser causada por disfuncións na ignición. Neste caso, comprobe o grupo de contacto no castelo. Ademais, os propietarios de vehículos, por veces, engadir máis un interruptor para reducir perdas no castelo e na súa cadea. A quente non torcer o motor de arranque VAZ, é posible pensar que o relé afastador. A parte electrónica dos coches modernos pode ser sensible á temperatura (e na maioría das veces en alta). Podes comprobar que simplemente: cando xira a chave na pechadura non será click audibles. El resolveu a situación rapidamente - pode substituír o relé. Ademais, non estar mal para comprobar a integridade dos cables e terminais de relé afastador. Mesmo comprobar o fío que conecta o relé eo motor de arranque.

Por último, o problema pode estar relacionado co motor en si. Plantar cambota pode ser moi dura. A continuación, o eixe pode atol das pistóns. Este é un razóns moi desagradables. Pero, a fin de identificar os seus diagnósticos de vehículos completos necesidade.

cambota Sensor

Esta é outra causa rara. Culpar o motor de arranque de novo. En marcha, o elemento electromagnético interferencia xurdir que actúan sobre o sensor de posición do veu de manivelas. Como resultado, el dá lecturas erróneas na ECU do motor. Debido a iso, o ordenador non pode regular adecuadamente o fluxo de combustible e mestura dos mesmos. Como resultado, o motor non quere iniciar.

O motor de arranque xira, pero moi lentamente ou non en todos os quendas

Para principiantes ligados dous fíos. Un deles é executado a partir da ignición, eo outro - a batería. Na operación de coches, estes contactos poden oxidados. Cando a temperatura sobe, os contactos e as terminais diferentes. O composto resultante é roto e desaparece. Este é outro motivo popular porque non torcer o motor de arranque é quente.

Para solucionar este problema, é suficiente para limpar a conexión de datos e para limpar os fíos e contactos dos óxidos. Así, con baterías e outros dispositivos terminais eliminado. Todas as superficies que uchuvstvuyut unha transmisión de corrente lixado con lixa. Parafusos, porcas e outros contactos tamén aínda tratada cun alcohol. Tras estes procedementos, os expertos recomendan para poñer graxa terminal. Moitas veces, o motor de arranque liga en quente precisamente por mor de mal contacto. Pode pasar por metade do coche, pero na maioría dos casos é suficiente para limpar os contactos.

Diagnóstico e reparación de inicio

O dispositivo é un motor eléctrico. O seu consumo actual é moi grande, pero é servido por uns segundos, así que a batería non ten tempo para descargar. Se o motor de arranque quente non funciona, e á vez o diagnóstico do vehículo completo amosa que todos os compoñentes son correctos, isto suxire a necesidade de desmontar e inspeccionar o motor de arranque. O dispositivo é xeralmente situado na parte inferior da unidade de alimentación. Para desmontar necesidade alfarroba e das claves de anel, e unha chave de soquete longa. Cando un nodo é eliminado, é necesario desmontar-lo. Tras a desmontaxe da necesidade de inspeccionar coidadosamente a condición xeral dos contactos ea colección principal. Tamén se recomenda que sexa dada especial atención á Bendix. Ás veces a situación, cando o motor de arranque xira, pero non entender, está asociado a el. No Bendix comprobar o estado do slot. É dada especial atención a referencia - aquí queima colector. Poden ser mal gastado pincel. O colector pode vestixios torrefacção, os sinais deben azul. Comprobe o estado dos enrolamentos eo seu illamento.

diagnóstico do coche

Moitos caen nunha situación onde o motor de arranque non torcer, non comezar. Que facer neste caso? Manteña diagnósticos do coche. En primeiro lugar comprobar a faísca. Eles xerar unha faísca, a través do cal a mestura de combustible é inflamado nas cámaras de combustión. Velas deben estar en boas condicións, non teñen un depósito. Estrañamente, pero poden afectar a forma como a fábrica de automóbiles. Un detalle importante - un filtro de combustible. Eles filtrar os detritos, ferruxe, lixo e po - é todo o que hai no noso combustible ruso. E o lixo na gasolina non pode protexer incluso levar no posto de gasolina probada. De feito, os depósitos poden estar no tanque. Por iso é necesario unha vez cada 5 anos para facer un lavado completa do tanque de combustible coa retirada. Se a sucidade entra no sistema de alimentación, esta pode ser a razón pola que o motor de arranque xira, pero non entender. Non hai necesidade de amortizar os filtros das contas no diagnóstico (e de feito xeralmente o fan porque esquece-los). Outro elemento importante - o acelerador. Que a máquina é sempre e en todas as condicións de fábrica, se recomenda para manter a chave limpa.

conclusión

Hai moitas razóns que poden causar este dano. Pero non se desespere. Todos estes problemas poden ser resoltos. Con eles tratar condutores aínda inexperientes. Se o motor de arranque liga en frío ea quente - Non, é unha ocasión para coñecer o seu coche e manteña o seu diagnóstico.