O Mi-171: especificacións e imaxes

A inxenuidade dos enxeñeiros soviéticos non igual. Algunhas das realizacións e desenvolvementos do ano pasado aínda se usa activamente pola xeración actual. E ven non só para os avances científicos, senón tamén proxectos en terra, auga e transporte aéreo mesmo.

O último multi-purpose helicóptero Mi-171, que é tan orgulloso de científicos rusos, é só unha modificación da masa no mundo bimotor Mi-8 helicóptero, desenvolvido na URSS.

Tal diferentes e semellantes á vez

O Mi-171 é desenvolvido na fábrica en Ulan-Ude con apoio directo dun experto Mil Deseño Bureau situado en Moscova.

A base foi levado Mi-8AMT. As principais diferenzas entre os dous modelos reside no feito de que o modelo do Mi-171 ten moito máis características de rendemento. É capaz de voar en condicións meteorolóxicas adversas. Debido ao novo e máis potente hardware Mi-171 pode subir por riba e ten unha gran capacidade.

Unha serie de helicópteros militares Mi-171SH foi desenvolvido e posto en servizo en 2009. El está deseñado para destruír brancos aéreos, superficiais e subterráneas, así como para o desembarco e transporte de equipos militares.

Hoxe Mi-171 é coñecido como o transporte, o transporte militar e helicóptero civil, que é recoñecido como un dos principais do mundo. Única modificación militar está dispoñible en 23 países. Pero antes de se facer un, o helicóptero xa percorreu un longo camiño do desenvolvemento.

historia

Podemos dicir que o desenvolvemento comezou en 1977 nunha fábrica en Kazan. Isto é onde o helicóptero Mi-8 foi sometido a modificación significativa. Entón, houbo unha Mi-8AMT. Máis notabelmente transformada fuselaxe do servidor - está feito moito máis tempo para aumentar a área do soto de carga (agora podería albergar 29 persoas que aterran na engrenaxe chea). Sufriu cambios significativos e equipos de cabina (Mi-171 é radicalmente diferente do seu ancestral). Pero a experiencia demostrou que tal transformación non é beneficiado do helicóptero - fuselaxe alongada para crear máis vibración. Para solucionar este problema, en 1985, foi desenvolvido e aplicado unha nova fábrica.

Finalización da máquina continuou por dous anos. Durante este tempo, foron feitas modificacións cualitativas na estrutura, permitindo que o helicóptero para mover-se nun plano horizontal a unha altura de 6 thous. M, para pousar en altitudes de ata 4 km, e tamén para facer voos máis longos e para subir máis rápido. Finalmente, o desenvolvemento foi concluído en 1991. Foi entón nacido do Mi-171 - tempo novo helicóptero.

características técnicas

A diferenza máis obvia entre o novo coche desde o exemplo anterior é un deseño máis moderno da estrutura do avión, ea presenza dunha porta adicional no lado dereito. Ademais, o consello deixou a zona de entrada foi aumentada. portas de modernización permitiu que os homes a deixar o helicóptero en só 15 segundos.

Hoxe, o Mi-171 inclúe sistema de rolamento modernizado e transmisión, aplicada no proxecto de control de voo e sistema de navegación, aviônicos modernos. En 1999, o helicóptero foi certificado estadounidense tipo estándar, o que indica a elevada eficiencia e fiabilidade.

modelo Civic

helicóptero visto é un dos desenvolvementos máis exitosos da escola de deseño Mil. Compañías aéreas que operan a Mi-171, nota versatilidade, facilidade de operación e mantemento, modelos de alta fiabilidade. aeronaves de ás rotativas comercialízase en varias formas diferentes:

• Truck - tipo estándar de equipo deseñado para transportar cargas de ata 4 toneladas nun compartimento de carga ou carga externa;
• o pasaxeiro se usa para o transporte de pasaxeiros, no importe de 26 persoas, equipado con saídas de emerxencia, sistema de control de temperatura, ruído e illamento de vibración;
• VIP-modelo emprégase para transportar pasaxeiros dun elevado confort de ata 14 persoas, o helicóptero pode ser equipado con un medio de entretemento, Internet por satélite e outros sistemas;
• Busca e Salvamento está equipado con equipos especiais (Gaivota, proxectores, sistemas de radar), permite buscar e evacuación de persoas en todas as condicións meteorolóxicas;
• incendio é usado para eliminar bolsas de ignición a través do dispositivo de evacuación á suspensión e entrega arte externo na área de concentración de fogo.

Alta de voo e rendemento técnico do helicóptero Mi-171, a posibilidade da súa utilización en diferentes condicións de tempo e nunha ampla franxa de temperatura fixo un dos mellores do mundo.

modificación civís

O ámbito de aplicación do helicóptero Mi-171 está en constante expansión a través da introdución de novos desenvolvementos e modernización constante. Tendo en conta este nome e describir todo modelo civil existente imposible.

As principais modificacións do helicóptero son:

• Mi-8 MTV-1 - un helicóptero coa serie de motores TV3-117VM coa introdución do modo de emerxencia automática, a capacidade de 2000 litros. seg., o cal é mantido a unha altura de 3,6 km por enriba do nivel do mar. falso dinámico do coche -. 6 mil metros, está dispoñible comercialmente en 1988.
• Mi-171A1 - modificado Mi-171 helicóptero, cuxas características corresponden ás normas de aeronavegabilidade Estados Unidos.
• Mi-172 - un modelo que foi deseñado en base ao Mi-8 MTV-1, desde o inicio de 2017 é o único helicóptero en Rusia adaptado para o transporte comercial de pasaxeiros.

versión civil do Mi-171 voou por primeira vez en 1992 e estaba a ser só está dispoñible para a exportación a outros países. Agora é usado activamente en Rusia.

modelo militar

máquina de combate Mi-171SH é unha aeronave de á rotativa do dispositivo de nova xeración, que incorpora todo o desenvolvemento avanzado do complexo de defensa militar. El está deseñado para o desembarco (ata 16 persoas), transporte de bens e equipos militares con peso de ata 4 toneladas no recinto de transporte ou o estilingue externo, pode ser usado para transportar ata 12 feridos en mazás.

Armadura Mi-171SH é de tarxeta. Se é necesario, pode ser eliminado e aumentando a capacidade de carga máxima. Para protexer contra mísiles helicóptero guiada está equipado con un mecanismo de EVU, que protexe o escape. Ademais, a máquina está equipada con reposición automática do sistema reflector. Todo isto aumenta significativamente a unidade de combate de supervivencia.

modificación militar

helicóptero armamento permite destruír ambos aínda e obxectivos en terra, mar e aire en movemento. Sábese agora as dúas versións principais do helicóptero:

• Correo-B difire 8AMTSh novas unidades de turbina de serie "Klimov", ea presenza de auxiliares de motores tipo TA-14 e un novo conxunto de aviónica.
• Mi-8AMTSh illas - modificación, deseñado para operacións no extremo norte, resistencia diferente a temperaturas ultra-baixo, un conxunto actualizado de dispositivos de navegación que permite a voar en condicións de pouca visibilidade.

Algúns militares Mi-171 helicópteros estenderon a porta na parte estribor, unha rampla nunha unidade ELETRO-hidráulico para o desembarco anfibio rápido.

maior desenvolvemento

O helicóptero está a ser constantemente mellorado. Máis desenvolvemento novo e moderno é o Mi-171A2, que entrou en produción en masa en 2014. Por primeira vez, foi presentado na exposición internacional HeliExpo-2012 en Estados Unidos.

O coche ten unha planta avanzada e transmisión de enerxía, un conxunto modificado de aviônicos, unha nova operación e mantemento do sistema. Tales innovacións identificaron prevalencia xeneralizada. É por iso que as operacións con helicópteros Mi-171 e manual técnico está dispoñible gratuitamente.