Sturmovik "Rook" Su-25: Descrición, especificacións, fotos

Eventos en Siria e participación no grupo aérea rusa chamou a atención sobre o parque tecnolóxico da Forza Aérea. Sería lóxico supoñer que estarán implicados na aeronave máis moderna, como o cuantitativamente pequeno continxente para a misión nun país estranxeiro. Entre as diversas aeronaves, incluíndo o máis recente, a atención é atraída para o Su-25 'Grach' manifestou-se mesmo durante a guerra afgá. ¿Que é iso? Esta máquina é coñecida polas súas calidades de combate sobre as súas lendas.

O xurdimento do concepto

A necesidade de tal unha máquina militar soviética sentida na segunda metade dos anos 60. Os exemplos máis populares de equipos de voo da Forza Aérea URSS naquela época eran excelentes avións de combate MiG-21, MiG-23, MiG-19, Su-7B e Yak-28. Algúns deles durante o exercicio realizado o ataque dun ataque contra a posición do inimigo simulado, pero aínda así os expertos estaban claro que nunha guerra real, as consecuencias de tales ataques aéreos, pode non ser tan impresionante. O feito é que, a todas as súas virtudes, esta técnica foi creada para outras tarefas. A maioría deles eran ganchos, retrofit estilingue externo para a clase armas adicionais "aire-terra". Con todo, houbo Stormtroopers (por exemplo, o mesmo Su-7B), pero o rápido desenvolvemento do nivel da liña de fronte de defensa aérea no campo de potenciais inimigos non inspira moito optimismo. Foi a guerra de Vietnam, que deu unha oportunidade única para estudar a experiencia dos pilotos estadounidenses (moitas veces triste) e identificar imaxe xeral das operacións de apoio en terra avións perspectiva.

Determinación da especificación requisitos

En 1969, varias axencias de deseño de aviación, incluíndo o máis famoso (Mikoyan, Yakovlev, Ilyushin, Sukhoi), foron convidados a participar na competición para o mellor proxecto do apoio táctico aeronaves. Todos estes oficinas tiña o seu propio estilo, e experiencias escolares, incluíndo aquelas obtidas durante a Gran Guerra Patriótica. A finais dos anos trinta era outro que o SV Ilyushin creou unha excelente aeronave ataque de IL-2, levando a cabo esta operación de combate en particular. Agora tiña que proxectar algo como isto, pero co tempo novo chorro. O avión, segundo o exército, debe ter as seguintes calidades:

• capacidade de contribuír eficazmente para as forzas de terra sobre o teatro de guerra da terra;
• para realizar misións de combate en torno do reloxo e baixo calquera visibilidade, aínda cero;
• intemperies;
• elevada capacidade de supervivencia exhibida pola neutralización activo do disparo inimigo;
• poder de lume serio e unha variedade de arsenal de armas, incluíndo de alta precisión;
• plan debe ser relativamente simple, pouco esixente para condicións de funcionamento e fácil de manexar.

A competición foi vencida Sukhoi, ofreceu un esbozo avión T-8, que se tornou o prototipo dun avión de combate blindado "Grach" Su-25.

Dez anos de traballo

Non hai necesidade de falar en detalles sobre como proxectar a aeronave. O seu primeiro off fixo en 1975 (Test Pilot - Ilyushin), eo seguinte ten plans para a produción en serie (Tbilisi Aircraft Manufacturing) foron compilados. Catro anos estaban a traballar no proxecto final, e na edición de 1979 comezou. O proxecto está liderado M. P. Simonov e O. Samoylovich. O Su-25 'Grach "mostrou unha performance impresionante para que foi inmediatamente envolto operacións de combate ao longo provincias de Afganistán, tendo así a operación de proba en condicións de combate real.

proxecto

Na superficie, este plan familiar, ten varios silueta "corcunda", causada polo depósito de combustible a granel situado detrás do cockpit, pero a impresión é enganosa. Su-25 'Grach "está construído sobre un esquema de monoplano convencional. Vysokoraspolozhennoe á, fuselaxe remachadas. Plumagem tampouco é diferente de calquera orixinalidade. Á de lonxitude, unha área total de 30 m². m, cunha rascado baixo. Non hai nada de sorprendente niso: o Su-25 'Grach "- avión de ataque subsônico, de alta velocidade non é necesaria. Pode ser estable mergullo pola cabeza de 30 graos a 700 km / h. tren de pouso triciclo, soporte nariz é desprazado para non interferir coa arma. tanques de combustible de cinco: dous nos avións, un está situado na sección central e dous no interior da fuselaxe. Eles están deseñados para tres toneladas de queroseno. Estruturalmente proporcionada montar máis de dous recipientes de suspensión. En xeral, a primeira vista "Grach" Su-25 - unha aeronave convencional, sen dificultades. Milagres aparecer nunha inspección máis próxima das súas características.

Armadura é forte

semellanza conceptual para un parente afastado da IL-2 é a capacidade para operar a baixas altitudes baixo o lume de armas anti-aeronaves e, finalmente, os sistemas de defensa aérea de foguetes. Así, o avión podería soportar estes factores destrutivos, deseñadores tiveron bastante complicado. SU-25 "Rook" - blindado ataque subsónico - consta de máis de 7% da súa masa total dos medios de protección pasiva. En particular, isto aplícase ao piloto. Por detrás da súa covers respaldo de cabeza de aceiro, fronte - transparente triplex 6,5 polgadas broneblok, e nas laterais - un de titanio pesados. Eficazmente a protección de compoñentes vitais e conxuntos, sistemas de duplicados. Unha tarefa moi difícil era mesmo "Stinger" derrota o Su-25 'Grach ". avións de ataque subsônico blindado soviético volveu aeródromos con decenas de buracos de bala, e ás veces con motor vyvorochennye nun restante.

potencia de lume

Inicio poder mortal desta aeronave de ataque colocados baixo os avións, en dez nós colgantes externa. Oito deles están deseñados para semitons masa. carga total de combate - 4,4 m Para efecto de comparación, o transporte AN-26 leva a bordo preto de 6 toneladas de carga .. Número de armas para uso por aire, chega ao valor de 32, e que se pode montar en postes de unha variedade de combinacións, incluíndo mísiles con e sen condutor deseñados para destruír brancos terrestres e de aire, bombas de todo tipo de encoros con napalm (500 kg) e vagens arma suspendidos. Hai tamén un calibre built-in arma de dous barril montar 30 mm (GSH-30). É ata difícil decidir sobre como chamar correctamente o Su-25 'Grach' ou 'tanque voador "? A comparación non é a favor dunha terra "compañeiros".

Preocupar-se co piloto

Durante a Gran pilotos patrióticos frecuentemente Stormtroopers morreu. condicións especiais afectadas da operación de combate, baixa altura e falta de catapultas. Asento K-36L, que está equipado con "Rook" Su-25, vai salvar o piloto, aínda que eles precisan para deixar o coche á altitude cero a unha velocidade de miles de quilómetros por hora. Pode até ser inconsciente (por exemplo, experimentando sobrecarga monstruoso), caso en que o traballo forzado de fixación e unha posición estable no espazo será automaticamente axustada. Ademais, a vida do piloto mantén a armadura xa se mencionou, cun alto grao de seguridade. Por todo o tempo da operación, incluíndo en condicións de combate, debido á morte dun piloto no aire non perdeu nada do Su-25 'Grach ". ataque armado resistir incluso unha batida directa por un proxectil de artillería.

na batalla

"El fixo súa estrea" neste plan, como mencionado neste artigo, nos ceos quentes do Afganistán. Se a principios do conflito, a Forza Aérea Soviética sentía relativamente seguro, a continuación, a mediados dos anos oitenta, as tropas Mujahideen recibiu de seus "amigos americanos" sistemas portátiles de defensa aérea, que complican considerablemente tanto o transporte e execución de misións de combate. Con todo, os pilotos, piloto do Su-25 'Grach' oito anos de guerra fixeron preto de 60.000 saídas, cada unha das cales foi moi eficaz. A razón para as altas taxas converteuse en sistema de mira ASP-17BTS-8, que ofrece precisión de éxito, e moitos outros compoñentes aviônicos feitas na incluso co uso da tecnoloxía láser. O importante papel desempeñado e trampas de calor, distraccións "Stingers" de aeronaves, - son amplamente utilizados noutras aeronaves Soviética nun voo sobre o teatro afgán das operacións. Dra perdeu 23 avións "raid sobre o sacrificio de" media 2800 horas (que é moito). Aeronaves "Grach" Su-25 realizou 139 lanza mísiles guiados de alta precisión sobre os puntos de resistencia Mujahideen, e só dous deles chegaron a meta.

Stormtrooper tornouse o principal "cabalo de batalla" durante a primeira campaña chechena (1994-1996), neste período, os militantes derribaron catro unidades. A súa gran contribución para a segunda fase do conflito, tras o cal o país finalmente en paz.

Excelente rendemento, fiabilidade e simplicidade da aeronave contribuíron súas entregas no exterior. Está en servizo con varios países, incluíndo pertenceu ao Pacto de Varsovia. É triste, pero a mellor publicidade para un avión militar é a súa implicación en guerras locais, que a finais do XX e comezos do século XXI suficientes. O ataque soviético loitara en Angola (1975-2002), Iraq (1980-1988), Taxiquistán (1992-1997), a Abxasia (1992-1993), Karabakh (1991-1994), o Congo, Etiopía (1998-2000), Macedonia ( 2001), de novo en Iraq (1991) e outros "puntos quentes". triste lista en 2014 en Ucraína continuou.

Á fronte dun longo tempo de servizo

Durante a "gran amizade" con Estados Unidos é unha especie de "intercambio de experiencias" soldados das dúas superpotencias, durante o cal eles tiveron a oportunidade de comparar mostras de diferentes armas. En particular, os pilotos estadounidenses foron capaces de avaliar a posibilidade de voo do Su-25 'Grach ". pilotos expertos que serviran moitos anos na Forza Aérea dos Estados Unidos, levaron a unha delicia completa do plan de vista feo, que resultou ser moi cómodo para xestionar. A pesar da idade respectable de desenvolvemento eo límite real da súa produción, o ataque non se esgota as súas posibilidades. Actualmente, a Forza Aérea e Mariña da Federación Rusa están noites preto de 240 "Rooks" de varias modificacións. Ademais, as forzas armadas de outros estados non ten présa para mandalo para a reforma. A maioría deles en Bielorrusia (preto dun centenar) e Ucraína (35), pero os seus pilotos militares pilotando unha ducia de países. Desde 1999, realizou profunda modernización do parque tecnolóxico da Forza Aérea rusa, incluíndo o Su-25 'Grach ". avións de ataque subsônico blindado ruso estarán en servizo ata polo menos 2020.