Niva "Taiga" off-road

Por un longo tempo Soviética, e só máis tarde o jeep ruso ou, como se chama agora o Niva SUV, que foi fabricado nas mesmas versións do mesmo. Este vehículo está xa no canto puido irritar o consumidor e xa está obsoleto. Decidiu-se iniciar a produción dunha versión actualizada do SUV cun nome lixeiramente diferente, e tamén está actualizado Niva "Taiga".

a produción de automóbiles comezou en 1994 baixo o nome da planta VAZ 21213 eo nome do consumidor Niva "Taiga". Características da súa significativamente mellorado, facendo o coche máis atractivo para os condutores. Na produción do modelo do coche, mesmo se fixo coñecido como "whitetip". Ela tiña un novo motor cunha Powertrain completamente diferente. O resultado desas mudanzas significativas unha redución significativa no consumo de combustible para vehículos desta marca.

Cilindrada aumentada para 1.700 centímetros cúbicos, ademais de mellorar outras características técnicas da máquina. Fabricante comezou a producir dúas versións do coche. Un SUV modelo foi equipado cun motor con inxección de combustíbel, mentres que o outro modelo - un conxunto carburado motor.

Niva "Taiga" - este é un SUV que pode viaxar en calquera terreo completamente. Pode ser unha estrada forestal ou país, borrada pola choiva durante a offseason. O coche facilmente superar os obstáculos, é só a coraxe ea determinación do condutor que dirixe unha unidade poderosa. Así, a alta permeabilidade da experiencia totalmente probado a longo prazo dos condutores, se falamos sobre o coche Niva "Taiga". Foto do seu impresionante, sobre todo tendo en conta as imaxes afeccionadas tomadas polos condutores nas condicións extremas do off-road ruso.

Se falar abertamente sobre o coche, será necesario ter en conta que ao facer viaxes longas en que esencialmente trae insonorización. Tamén hai unha lixeira vibración dos paneis, o que é moi irritante e atención perturbador do proceso de condución. deficiencias significativas e proporciona alta o consumo de combustible. A pesar do motor mellorado, o consumo de gasolina neste modelo Niva é significativamente máis elevado do que outros coches.

As principais vantaxes do condutor de coche só pode estimar cando a superficie da estrada termina e comeza un terreo inóspito. Especialmente o nivel de confort da cabina é alto e non é inferior ao sedans. Así, a un paseo fóra da cidade en calquera tempo, esta máquina leva-lo facilmente.

Estes coches son exportados activamente aos mercados automotivos en Alemaña e Canadá. Este modelo SUV goza de gran demanda por parte dos consumidores estranxeiros. O custo dos mercados en Alemaña este modelo é de preto de 444 mil rublos rusos para unha nova sesión do servidor, que é o segmento de prezo medio para mercados no exterior para as vendas de automóbiles.