Nissan Sentra: especificacións dun dos berlinas xaponeses máis vendidos

Nissan Sentra é un coche cuxo debut en Rusia tivo lugar en 2014 en Moscú. Como se pode caracterizar en varias palabras? Espazos, cómodos, resistentes e fiables. Estas son as catro calidades básicas que a máquina pode presumir. Pero esta non é a súa única vantaxe.

Sobre tamaños

Nótese que se falamos de dimensións, Sentra a este respecto é o líder entre representantes da súa clase. A lonxitude do seu corpo é de 4625 mm, ancho - 1760 mm. A altura do coche é de 1495 mm, ea distancia entre eixes chega a un indicador de 2.700 mm. O raio do xiro no parachoques dianteiro é de cinco metros e medio. O peso de fricción do coche alcanza unha velocidade de 1276 kg (que é un peso moi pequeno). En xeral, o coche resultou ser bastante compacto e non voluminoso, o que é moi importante. Despois de todo, Nissan Sentra, de feito, creouse para un paseo cómodo pola cidade, así como para a implementación de viaxes curtas. E para estes efectos, non se require un vehículo.

Restyling para a Rusia

Fabricantes deste modelo construídos nunha plataforma estirada de Nissan, que se coñece baixo a designación "V". Isto, en rigor, é a mesma plataforma que se colocou na base doutros automóbiles desta preocupación. Por exemplo, Nota, Pulsar, Micra e Tilda hatchback (2 ª xeración).

Este modelo foi especialmente adaptado para as estradas rusas. O proceso implicou un equipo internacional, montado por especialistas de alta clase. Nissan Sentra, antes de que se anunciase sobre o seu estreo, foi un ciclo completo de varias probas nas nosas estradas, e logo os desarrolladores da compañía comezaron a traballar no deseño da máquina. Tiven que facer unha serie de cambios. Houbo uns paneis de suspensión e paneis reforzados de forma significativa, así como os enxeñeiros reconfiguraron os amortecedores, aumentando a súa intensidade enerxética. A distancia ao chan tamén quedou desatendida, aumentándoa ata os 15,5 centímetros. E o coche estaba equipado cunha batería máis poderosa e potente. Ademais, o Nissan Sentra mellorou o enfriamiento do variador, había novos asentos máis cómodos.

Deseño de interiores

O salón Nissan Sentra foi orixinalmente deseñado para acomodar cinco dentro. E con gran comodidade. Hai moito espazo no interior do coche e, mesmo despois de que os cinco asentos teñan lugar, tanto nos asentos traseiros como nos traseiros, haberá suficiente espazo libre.

O coche Nissan Sentra non se distingue por un interior moi rico; todo está feito simplemente, pero con gusto. Ademais, o interior resultou bastante ergonómico. E os materiais non foron utilizados. Por iso, é difícil atopar unha falla de calidade. Os especialistas seleccionaron bos materiais de acabado e reuniron o salón na conciencia. Os instrumentos combináronse na versión clásica. É dicir, o condutor pode contemplar catro marcas. Absolutamente todas as lecturas pódense ler con facilidade e rapidez. Ademais, non podes deixar de notar a atención sobre o cómodo volante, que pode ser axustado polo voo e ata polo ángulo de inclinación. Incluso os equipos básicos están equipados con esta función.

E, finalmente, o último que me gustaría dicir sobre o salón é o tronco. O seu volume é de 511 litros, e isto, debo dicir, é unha boa figura para a berlina xaponesa.

Indicadores técnicos

E o último tema que debería notarse con atención, ao falar sobre o Nissan Sentra. Características - é o que se considera un momento moi importante. Pero neste caso non hai moita variedade. Para os compradores rusos só está dispoñible unha versión - cun motor atmosférico de 1.6 litros. Moi modesto, a 117 cv, pero que cumpre todos os requisitos ecolóxicos do Euro-5. O máximo dispoñible para este coche é de 192 km / h. Antes de "cen" o coche é capaz de ser dispersado durante 10,6 segundos. Non se pode dicir que o coche non é económico: nun ciclo mixto o motor consome só 6,4 litros por 100 km.

En xeral, para a propia cidade. Este coche satisfará un condutor descoñecido e non cualificado, polo tanto, se necesitas un coche para dirixir cara a dentro e fóra do traballo, vale a pena tomar.