Motocicleta IRBIS Z1: especificacións e Comentarios (foto)

Hoxe o mercado de motos ofrece o potencial consumidor unha ampla selección de motocicletas, motonetas, ciclomotores, mokikov e mesmo snowmobiles. A partir dunha variedade de marcas comerciais simplemente espallar ollos. Algúns deles apareceron recentemente. Outros - empresas establecidas, que durante décadas proporcionados ao mercado os seus produtos.

Entre esta diversidade hai unha certa moto que atenda ás súas necesidades para o modelo, cor, rendemento e custo. Con todo, no momento de escoller unha variedade de modelos ofrecidos, de súpeto se transforma nunha falta de beneficios.

Neste artigo, imos examinar plenamente por iso que ten que prestar atención para a produción dun relativamente novas empresas nacionais para a produción de vehículos a motor. Compañía "IRBIS" fica so a nosa mirada.

A orixe da marca "IRBIS"

Non era unha empresa en Vladivostok, e de alí foi para conquistar a capital. E hai que admitir - con moito éxito. O inicio modesto foi feita en 2009. Despois de preto de cinco anos, xa podemos ver como os produtos de "IRBIS" tomou firmemente o seu nicho no mercado doméstico. E é nunha competición feroz a un lugar quente o sol.

Por que ten que saber? O feito é que ter unha idea sobre as orixes ea dinámica de desenvolvemento da empresa unha prioridade, pode máis imparcialmente avaliar os seus produtos. Considero un exemplo concreto, modelo IRBIS Z1. Este é un dos máis populares na súa clase.

Motocicleta IRBIS é Z1

Unha das creacións "IRBIS" tornouse unha motocicleta deportiva. Lembre que a empresa orixinal fundada por un grupo de mozos entusiastas homes. Eles recadaron os seus propios modelos mans prototipo e proba-los. E como os mozos facendo cousas que ama e motocicletas deseñados tanto para si mesmos e os seus bens inmediatamente comezou a estar na demanda. Aínda máis porque se concentraron sobre os consumidores con ingresos medios.

IRBIS Z1: especificacións técnicas

• Dimensións: Lonxitude - 2010 mm Ancho - 750 mm Alt - 1025 mm.
• Catro tempos motor monocilíndrico.
• Potencia máxima - 24,5 cabalos de potencia (o 8500 rotacións por minuto).
• O torque máximo - 20 Newton-metros (a 7.500 revolucións do motor por minuto).
• Desprazamento - 250,1 centímetro cúbico.
• Refrixeración con auga.
• Unha caixa de cambios manual de seis velocidades.
• Os freos de disco (frontal e traseira).
• A capacidade do tanque de combustible de 16 litros.
• pneumático dianteiro - 110 / 70-17.
• pneumático traseiro - 150 / 70-17.
• estrada de goma.
• Distancia entre eixes - 1400 mm.
• Electrónica do panel de control.
• palpebrar de LED.
• Poderosos faros dobres.
• Ela desenvolve unha velocidade máxima de 140 km / h para 12-15 segundos.
• A capacidade de soporte - Max 150 kg.

aspecto

Acerca de verniz de deseñadores motocicleta deporte representante traballaron en gloria. IRBIS Z1 ten un visual agresivo pronunciado. O dono dunha técnica tan está condenado a atención dos outros. Developers conseguiu combinar confort e seguridade do movemento cun estilo brillante e forma memorable.

Desexa prestar atención ao deseño do silencioso orixinal, encaixa ben na visión xeral do modelo, pero, á vez, facendo fincapé aínda máis a súa orixinalidade.

Os fabricantes ofrecen opcións de hospedaxe IRBIS Z1 catro cores - amarelo, azul, verde e vermello.

Comentarios propietarios

Calquera que sexan os datos técnicos non é Asperger vendedores en salas de exposición, o noso home é sempre máis interesante escoitar as respostas dos propietarios de motocicleta reais. Non é sorprendente, porque o que é otezdil de cen quilómetros e na súa propia pel probado todas as delicias de transporte, certamente pode proporcionar información máis valioso e interesante que alguén que só coñece sobre a motocicleta da documentación que o acompaña.

Entón, imos ver o que eles mesmos din motociclistas.

• Motocicleta IRBIS Z1 250cc a proba de fallos, de confianza, pero é moi difícil de ser atribuído á tecnoloxía de alta velocidade. Ningún problema e colocar no frío. Non ten medo de auga. Completamente despretensiosa en servizo. Cómodo de operar. Boa manobrabilidade e dinámica. Moto engrenaxe de fans ás veces confunde a presenza de só un amortecedor (aínda que a roda traseira desmontaxe fai máis doado para arrefriar).
• Motocicleta IRBIS Z1 250 manexa o seu propósito. Non é malo, e máis importante - representante tenaz da súa raza.
• Funciona de forma fiable e libre de problemas.
• Excelente poder. Con todo, hai que ter coidado porque o dispositivo é abondo e non é fácil de manter.
• É unha moto normal. Para os fans graves de competición non é apropiado, pero que a unidade para a alma - o máis del.
• deseño moi atractivo. Belas aerodinámica. O motor funciona sen problemas. Planta cunha media volta. Habitual (non circular) cambio de marcha.
• Esquerda sobre o modelo IRBIS Z1 250 Comentarios (foros e recursos semellantes), é verdade.

deficiencias

Sexa cal sexa a calidade non era a mercadoría, pero se escoitar só un feedback positivo, quer queira quer non comezar a rastexaren en dúbida - el é bo de máis para ser verdade. Polo tanto, non hai que permanecer en silencio sobre as deficiencias.

En todos os foros onde os propietarios discutir IRBIS é Z1, os comentarios están cheos de queixas sobre o feito de que é moi difícil atopar pezas de reposición no mercado. Con todo, a xulgar polas vendas, nun futuro próximo, esta cuestión debe perder a súa relevancia.

No primeiro partido IRBIS Z1 motocicleta foi beliscado liña de combustible. Pero os fabricantes respondeu rapidamente aos comentarios recibidos, e para corrixir o defecto.

Algúns propietarios queixa sela moi difícil. Isto pode realmente traer incomodidade considerable, especialmente durante as viaxes de longa distancia.

¿Que facer para a moto serviu fielmente durante moitos anos?

Todas as motos despois da compra que ser o motor de arrombamento. E "IRBIS" sen excepción. Para todas as partes do sistema de pistón é mellor se acostumou co outro, creando o chamado "espello", é necesario observar algunhas restricións simples.

Os primeiros mil quilómetros, non debe dar á carga máxima do motor. E Oh difícil! Ben, como así? Mercar unha moto deportiva e paseo coa brisa? !! Andar, por suposto, é posible. Pero só se acepta sacrificar a saúde do seu propio poder por toda a eternidade, ou polo menos para substituír o sistema de pistón (tras o que realizará unha necesaria en execución). E, ao mesmo tempo e acordou aumentar o consumo de combustible - unha vez máis, durante todo o período posterior de operación motocicleta.

Polo tanto, fai máis sentido para ser paciente, para gozar, posteriormente, un funcionamento suave e sen problemas do seu corcel de dúas rodas.

By the way, mellor cambiar o aceite do motor de inmediato. Só neste caso, pode estar seguro da súa pureza e calidade. Non é ata fabricantes de neglixencia. Simplemente, é probable que durante o proceso de montaxe no aceite do motor podería comezar a la de aceiro menor. E fai mesmo lubricante de alta calidade para o abrasivo.

Para transportar pasaxeiros nos primeiros mil quilómetros de impoñer unha moratoria. Si, si! Isto tamén se aplica á súa noiva tamén! Independentemente do seu corpo.

Serrilhadas 700-800 quilómetros, pode comezar a aumentar a carga. Isto debe facerse periódicamente e por curtos períodos de tempo. Escoita con atención ao son do motor. Non deixe que ruxir como un oso ferido. Son axuda a determinar o número ideal de revolucións mellor que instrumentos.

documentos necesarios

Motocicleta nesta clase de rexistrar. Para iso vai ter:

1. Declaración.
2. O recibo do pago feito para o servizo.
3. pasaporte motocicleta técnica.
4. póliza de seguro.
5. O contrato de venda.
6. declaración aduaneira (non sempre).
7. Passport.

Na estrada, sempre que estar en posesión dos dereitos aos medios técnicos de control (neste caso - unha motocicleta), certificado técnico e póliza de seguro. A lei tamén esixe o uso de casco.

Eu saio só na estrada ...

Cando vostede compra unha bicicleta do deporte, non é só a compra do vehículo. Esta unidade, como "leopardo da neve", non adquire para viaxes ao supermercado ou incluso para chegar con comodidade ao traballo. Motorcycle - este non é só un medio de transporte, é - liberdade.

Poucas cousas poden comparar coa sensación cando está na sela do nativo bicicleta, baixo as rodas de estrada estendendo, eo vento está a xogar de incorporarse con vostede. Andar en moto é capaz de reducir o estrés é varias veces mellor que calquera alcohol. Será capaz de chegar a esas partes das súas casas, que non son aínda sospeitosos.

Ao mercar unha motocicleta, vostede automaticamente se fai un membro dunha enorme comunidade de persoas. E nos deportes "IRBIS" vai estar nas filas da elite desta sociedade.