London Bus - Visión xeral, historia, direccións e comentarios

London Bus é a segunda transporte público máis popular na capital británica. O primeiro admite o metro como o metro non coñece a palabra "cortiza". Máis de cen anos da súa existencia dabldeker, ademais do vehículo, para facer un dos esenciais tarxetas de visita de Londres.

Empresa Londres transporta

Esta división é un transporte colectivo de dereito público de Londres é responsable da prestación de servizos de transporte público para os londinienses e veciños de municipios veciños. Londres transporta compañía xestiona rutas existentes e crear novos, autobuses, para, e monitor a calidade do servizo. Anualmente, os autobuses, metro e outros modos de transporte en Londres, usado por preto de dous millóns de persoas.

histórico de produción

Seguramente moitos de vostedes saben, o nome dun autobús de Londres. O moderno inglés termo "dabldeker" significa "dous pisos". En 1911, foi construído o primeiro bus LGOC B-tipo. O seu corpo e chasis eran feitas de madeira, e no segundo piso - aberta. 10 anos máis tarde foi substituído polo NS-Type. O segundo andar do novo autobús tamén estaba aberta, como no anterior modelo.

En 1925, a prohibición de transporte público sen tellados, e, polo tanto, case dous mil copias emitidas anteriormente estaban suxeitos a modificación. Antes da Segunda Guerra Mundial, autobuses de Londres empurrados clase LT pisos, que transportou o mesmo número de pasaxeiros, así como de dous andares.

Routmaster, símbolo de Londres, traballou nas liñas de 1956-2005 inclusive. vistas externas e internas de autobús cambiou co paso do tempo, é constantemente perfeccionando as necesidades dos pasaxeiros. Routmaster piso baixo foi establecido para as persoas maiores e minusválidos. Máis tarde, os autobuses de dous pisos de Londres cambiaron baixo o control dunha persoa - o condutor.

En 2005, o traballo foi interrompido rutas routmasterov. Este evento é unha sociedade entendida como un acto de vandalismo, como este tipo de transporte converteuse en parte da cultura británica.

Routmaster hoxe

No momento da finalización do funcionamento do modelo de autobús destes coches eran máis de 500 pezas. routmastery descartado aínda vendeu a todos os interesados. O prezo do autobús é de preto de 10 mil libras. Cinco coches están no museo londiniense de transporte público. Moitos routmastery transportar os visitantes á capital durante a xira.

En Londres, hai un club de Routemaster Association, que inclúe os propietarios da marca autobús. O obxectivo da organización é o traballo educativo sobre esta técnica, así como manter relacións con provedores de pezas de reposición.

Un símbolo da capital británica - dabldeker

Ata o momento, é executado a través de Londres 8000 autobús vermellos. Dabldeker ten un circuíto híbrido e un motor diésel de 4.5 litros. Dúas rodas traseiras xiran á conta do motor eléctrico con baterías de litio. Un feito interesante é que, ao parecer, dabldeker practicamente ningún diferente do seu antecesor. Con todo, o autobús moderno ten unha porta adicional e escaleira para o segundo andar.

Para obter instrucións sobre dabldekere ten que comprar un billete con antelación, ou usar a tarxeta Oyster, como o interior do condutor non presta servizos. Entre andar de autobuses ten unha tarxeta na que está escrito en dirección amarelo, eo número de autobuses. Na capital, hai todo equipado cun stop (reservas en estrada coa inscrición "Parada"). Ademais, o condutor da demanda de pasaxeiros pode deixalos nunha situación cómodo.

Comentarios de viaxe

Como os londinienses e os visitantes da cidade responden ben a este tipo de transporte. A maioría das persoas din que a viaxe cómodo prevalecentes no segundo piso do autobús. Segundo a opinión dos pasaxeiros, hai unha morea de luz do día e aire fresco. No primeiro teito chan dabldekera menor que na segunda. Isto xera unha sensación de presione. Materias son moi cómodos. Son cubertos con pano e lembrar cadeiras de oficina. Cada banco do pasaxeiro ten un ferroviaria con un botón para entrar na parada da demanda. A distancia entre os asentos é moi amplo. Controladores dabldekerov - un educado, persoas ben vestidos. Moitos salóns están equipados con cámaras de vixilancia.

velocidade do bus de dous pisos é pequena. Isto é debido ao tamaño impresionante da máquina e con unha abundancia de outros vehículos nas estradas. Entón, se tomar o seu tempo - use o metro, no resto de Londres autobús vermello - unha opción ideal, xa que vai aínda máis rápido viaxar do que andar.

Excursións a dabldekere de Big Bus Company

Viaxe organizada por esta empresa - a solución perfecta para a inspección da capital británica durante 48 horas. Mercar un billete a través de Internet, Aforre lle £ 10. O custo da viaxe é de aproximadamente 30 libras. Ao mesmo tempo, de día e de noite excursión inclúe unha viaxe nun barco no Támesis e andar. No autobús, vai coñecer personaxes simpáticos. O dabldekere de dous pisos na ruta azul ten unha guía de audio para clientes de lingua inglesa. Durante a viaxe, vai aprender unha morea de historias emocionantes con detalles históricos. Fóra do autobús fiestras ofrecen fermosas vistas do maxestoso Londres.

Rutas cognitivas autobuses de Londres

número do voo 15 de Trafalgar Square, camiñando polo Strand e Aldwych a Tower Bridge, e número de ruta 9 do Royal Albert Hall son realizadas no favorito de todos os londinienses routmastere. Tarifa é a mesma cantidade que a viaxe a dabldekere moderna, para que os cidadáns miúdo usalo como un traxecto diario para o traballo.

ruta 74 vai da estación de metro de Putney Bridge ao Fulham Palace. Un autobús pasa a museos e mansións de Kensington Hotel Dorchester e tenda de departamentos Harrods. Aínda dirixida Hyde Park terminal preto do museo Madame Tussauds e plana Sherlock Holmes de Baker Street.

Way ruta 24 comeza nunha zona moi brillante de Londres chamada Camden Town, onde hai restaurantes, bares e mercados étnicos. a viaxe de autobús de Londres pasa a través de Trafalgar Square, West End, o edificio da Garda Real, Big Ben e da Abadía de Westminster. A estación terminal de ruta 24 é de Escocia iarda.

feitos interesantes

Ao longo da historia do autobús de Londres que tivo durante a Segunda Guerra Mundial, visita os pombo-correo transporte indispensables. Para facer un símbolo do controlador de capital que desexan someterse a 55 horas de adestramento especial. Os pasaxeiros teñen a oportunidade de rastrexar a localización de interese para o autobús cun servizo de mapas en liña, como dabldekery equipado cun navegador GPS.

Algúns están preocupados coa cor de autobuses de Londres ser no pasado? Hai resposta depende directamente do tempo. A principios do século pasado, o transporte público foi colorido, pero aínda dominado polo azul de todas as cores. Posteriormente ese ton se atopou impracticable como a néboa ao ver que era moi difícil. By the way, pola mesma razón cabinas de teléfono negro foi modificada para vermello. O tráxico incidente ocorreu 07 de xullo de 2005 co autobús Dennis Trident 2. Foi explotado durante unha serie de ataques. número Route 30, converteuse en moi grave para 13 persoas.

Non é ningún segredo que a Inglaterra sempre foi un país misterioso. Polo tanto, non é sorprendente que un tal destino non é aforrada e autobuses de Londres. Segundo unha lenda, na esquina da Cambridge Gardens e St Marks Road, moitos ven o vermello autobús de dos pisos con reivindicación número 7. "testemuñas" que, de súpeto, aparece como se disolto no aire. Probablemente, este conto místico non tería colleu entre outras lendas de Londres, se non fose polo feito de que é nesta encrucillada con circunstancias inexplicables, houbo moitos accidentes de coche.