"Lobos de Deniz" e submarinos do Terceiro Reich

A importancia das comunicacións marítimas na Segunda Guerra Mundial non se pode sobreestimar. Desde 1939, os problemas de subministración de tropas, a subministración de axuda militar, alimentos, combustible, medicamentos e outros bens estratéxicos influenciaron directamente a capacidade de Gran Bretaña para soportar o ataque da Alemaña nazi.

Desde 1941, os suministros de Lend-Lease á Unión Soviética beligerante atormentaron a Hitler, e fixo todo para evitar que os convois do norte se dirixisen a Arkhangelsk e Murmansk. O avión da Luftwaffe e os submarinos do Terceiro Rei xogaron o papel máis importante nesta batalla.

O papel dos submarinos no teatro naval de guerra estimouse nos anos da Primeira Guerra Mundial. A pesar da imperfección da base técnica, as principais solucións técnicas, que se converteron na base dos modelos modernos, foron elaboradas nese momento. Despois da derrota, a Alemaña perdeu o dereito de ter unha flota militar de pleno dereito e, nos anos posteriores do estancamento económico, non correspondía a el.

Con todo, había xente que soñaba cunha revancha. Erich Raeder, o heroe das batallas do mar, eo almirante, que se converteu en ministro logo da escandalosa renuncia do seu predecesor Adolf Zenker, nun ambiente de segredo, desenvolveu un programa para a recuperación do Kriegsmarine.

Os submarinos do Terceiro Rei comezaron oficialmente o deber de combate a partir de 1935. O Tratado de Versalles, coa connivencia das potencias europeas, foi declarado inválido, e as súas disposicións xa poderían ser ignoradas. No verán do mesmo ano en Londres, Alemania e Reino Unido asinaron un acordo que cancelaba os límites de tonelaje para a Armada alemá.

Outro evento en 1935, que non foi apreciado a tempo por expertos militares: os submarinos do Terceiro Reich entraron na administración do Almirante Doenitz. Este talentoso comandante naval, respectado e amado polos mariñeiros alemáns, aínda creará moitos problemas.

Ao comezo da Segunda Guerra Mundial, todos os submarinos do Reich dividíronse en tres clases: grandes (desprazamento 600-1000 toneladas), medio (740 toneladas) e transbordador (250 toneladas). Eran poucos en número, había só 46 unidades no Kriegsmarine. Non molestou a Deniz, el sabía sobre as capacidades dos astilleros alemáns e entendeu que era preferible actuar máis que por número.

Aínda así, 22 submarinos foron convertidos para incursións de longo alcance. O liderado alemán entendeu a inevitabilidade do conflito cos EE. UU. E preparouse para cortar as rutas marítimas a través do Atlántico. Posteriormente, os submarinos do Reich realizaron operacións audaces preto da costa este.

A eficacia dos submarinos no período inicial da guerra explícase polo uso de novas tácticas, previamente descoñecidas e inventadas por Karl Doetz. El mesmo chamou ás súas formacións submarinas "paquetes de lobo", e as súas accións eran totalmente compatibles con esta imaxe.

O bloqueo marítimo das Illas Británicas creou unha ameaza directa para a propia existencia da metrópole, sen esquecer a súa conexión coas colonias. No verán de 1940 todos os días deixaron 2-3 barcos para o fondo, en sete meses os submarinos de Deniz afundiron 343 unidades da flota mercante. Winston Churchill nos anos da posguerra valorou esta situación como aínda máis crítica que o resultado da "batalla por Inglaterra" aérea.

O novo equipo acústico e sonar da fabricación estadounidense, que foi subministrado ás flotas de Gran Bretaña e á URSS, axudou a combater a ameaza que emanaba das profundidades oceánicas. Os submarinos do Terceiro Reich comezaron a sufrir graves perdas e os beizos "lobos Doenitz" convertéronse en algo como os kamikazes xaponeses.

De 1939 a 1945, os estaleiros alemáns produciron 1162 submarinos cun número estimado de tripulantes de 40 mil persoas. Máis de 30 mil submarinos alemáns tiveron unha terrible morte nos seus "ataúdes de ferro". No fondo do mar había 790 submarinos do Almirante Doenitz, que perdeu dous fillos e un sobriño nesta terrible guerra.