Kolomna Diesel Locomotive planta-los. V. V. Kuybysheva

A industrialización do país comezou coa chegada do servizo ferroviario. A motores a vapor doméstico foron recollidas por primeira vez en Kolomna. Kolomna Diesel fábrica de locomotoras. V. V. Kuybysheva - unha das máis antigas empresas rusas. historia da compañía remóntase a máis de 150 anos, e durante ese tempo a dirección principal da produción non cambiou.

Historia da creación

Kolomna Diesel fábrica de locomotoras. V. V. Kuybysheva comezou a súa historia coa construción de pontes. En 1862, que Moscova comunicación ferroviaria - Saratov foi suspendida, a razón para iso foi a necesidade de construír unha ponte sobre o río Oka. A axuda para enxeñeiro e director de construción do ramal Struve Amand Egorovich. Anteriormente, xa construíran unha ponte para o tramo de estrada Moscow-Kazan. Tomando un contrato para a construción da ponte de ferro, a fin de garantir procesos de produción en 1863, arrendou a terra dos campesiños Bobrovo aldea. produción en pequena escala organizouse na páxina web. Fundición produce ata 300 toneladas de metal fundido por día, a continuación, foi subdesenvolvidas forxa, tendas e montaxe da máquina barracóns para vigas da ponte e as partes de madeira da ponte.

Coa tarefa de inicio, a construción da ponte sobre o río Oka, Struve ten lidado con éxito. Despois diso, recibín ordes para a construción de moitas pontes. Entón, eles foron construídas todas as pontes ao longo das liñas de Kolomna - Voronezh, Serpukhov - Kursk - Kiev. A ponte sobre o río Dnieper na área da capital ucraína tornouse o máis famoso estrutura de Struve. Nesa altura, a ponte foi a máis longa de Europa e supera a lonxitude de 1 quilómetro. Pedidos foi máis que suficiente, de xeito que as pontes foron construídas en Moscova - Borodino, Moskvoretsky, Krasnokholmsky e outros. Petersburg ponte Foundry construído en 1879 aínda está en servizo e impresionante na súa beleza e graza. A última ponte Kolomna planta é considerada a ponte do palacio en San Petersburgo, construído en 1915.

Novos retos para a fábrica

En 1865 Struve decidiu aprender outra especialidade - hai unha necesidade urxente de transporte ferroviario de produción rusa, a compra de coches estranxeiros e coches son moi caros. Fábrica para a produción de pontes foi reorientada para a produción de plataformas das materias primas, vagones, rodas para transporte xirando d / W. Ademais produce equipos para abastecemento de auga na ferrocarril - tanques para as torres de auga, columna desmontable. A organización pretende que a produción de locomotoras a vapor. ). Así, con base na fábrica de construción de pontes apareceu Kolomna vexetal (locomotora diésel).

Garantir a implementación das principais direccións do potencial locomotora a vapor tería compañeiros. Amand Struve convidado como director do seu irmán Gustav, que tivo a experiencia e reputación dunha construción especializada de instalacións militares e ter o ensino de enxeñaría axeitada. apoio financeiro para o proxecto proporcionou outro membro do equipo - o primeiro comerciante alianza AI Lessing, o principal activo das cales eran amplas conexións nas bolsas de valores e no sistema bancario. A planta ten un novo nome - "Mecánica e enxeñeiros de fundición Struve." persoal administrativo consistiu de funcionarios de expertos estranxeiros. A primeira locomotora foi montado nos deseños francesas e foi lanzado en 1869.

) был ведущим предприятием по строительству и разработке новых типов локомотивов (139 новых проектов). Ata a revolución de 1917 Comenius vexetal (Diesel Locomotive) foi unha empresa líder na construción e desenvolvemento de novos tipos de locomotoras (139 novos proxectos). Desde 1987, os buques-fábrica do río son construídos, o primeiro dos cales foi o Steamer "Kulebaki".

O período soviético

) выпускал ограниченный объем продукции по основным направлениям – трамваи, паровозы, вагоны. No período do poder soviético Kolomna vexetal (Diesel Locomotive) lanzou unha cantidade limitada de produtos en áreas clave - tranvías, locomotoras, vagones. Desde 1932, a empresa estableceu a primeira produción en serie de locomotoras diésel e serie E eléctrico con VL19 cita. Esta produción foi unha co-produción coa fábrica "Dynamo". En 1934, a empresa comezou a producir tipo submarinos "Pike", que se lle comunicados en 1937 para o remolque planta Nizhny Novgorod "Sormovo Red".

) наращивал темпы производства, выпускались тюбинги для метрополитена, дизели, паровозы, электровозы и многое другое. No futuro, antes do inicio da gran Kolomna Planta Guerra Patriótica (Diesel Locomotive) para aumentar o ritmo de produción, producido para tubo subterránea, motores diésel, motores de vapor, locomotoras, e moito máis.

Durante a guerra fixo axustes significativos para o funcionamento da empresa. As capacidades de produción foron enfocados na prestación de asistencia para a fronte. En tendas reparados tanques, trens blindados foron construídos, producido munición. A principal produción recomezou en 1943. Jubilee, os dez locomotora milésima veu da fábrica, no outono de 1953.

Kolomna Locomotive Planta nomeado despois Kuibyshev desde 1956, produce motores diésel para centrais de enerxía, locomotoras, barcos e submarinos. locomotoras da serie emitida pola empresa, que operan con éxito nas ferrocarrís de Ucraína, Bielorrusia, Casaquistán. A planta produciu o máis rápido polos estándares mundiais locomotoras marca tep80 único pasaxeiro EP200 locomotora eléctrica e outros moitos produtos.

) входит в состав холдинга «Трансмашхолдинг». Ata a data, Kolomna vexetal (Diesel Locomotive) está incluído na realización "Transmashholding".

estrutura de produción

Instalación de produción consiste de 28 plantas en que a alimentación principal colocados, e 15 plantas de soporte. Toda a estrutura da planta é pechada por un ciclo de produción completo, a empresa cobre unha superficie de preto de 124 hectáreas.

A principal produción:

• montaxe mecánica.
• Montaxe e soldadura.
• Metalúrxica.
• Proxecto e departamento de Tecnoloxía.

Para a operación e desenvolvemento de novas tecnoloxías na empresa son deseño-tecnolóxica e de servizos de investigación experimental. Deseño Bureau tamén está a traballar con unha ampla experiencia que permite que a planta non implica a institución para a organización de investigación, deseño, probas e produción de prototipos de novos produtos, orgullo-se da locomotora Planta Kolomna Diesel.

produtos

Kolomna planta edificio locomotora produce:

• Os motores diésel (deseño, fabricación, mantemento). Deseñado para locomotoras, locomotoras diésel, barcos, centrais de enerxía e así por diante.
• Diésel (pasaxeiros - TEP70BS, TEP70; frete - 2TE70).
• Eléctrica (EP2K principal DC).
• conxuntos de xerador diésel para motores NPP (medias, tipo - D49 (CHN26 / 26)).
• unidades diésel mariños.
• centrais de enerxía e aparellos eléctricos independentes.
• Repuestos para todos os produtos fabricados agora.

tradicións

Día Enxeñeiro Machine - unha festa, cando os invitados e abriu a porta para que todos poidan ver a produción, unha parte dunha empresa desta natureza, como a locomotora Planta Kolomna Diesel. Open Day 2016 realizouse o 29 de setembro. O programa do festival realizado un concurso de habilidades, que tivo a participación de mozos traballadores, os gañadores recibiron diplomas e agasallos valiosos.

plantas Os visitantes teñen a oportunidade de ir á tenda, onde os procesos de produción ter lugar. Administración invitou os turistas curiosos para familiarizado coa historia da planta no museo, onde os modelos de locomotoras a vapor en exposición, locomotoras, aprender máis sobre os fundadores da empresa e os seus principais colaboradores. Na fábrica todos puidesen entrar no maquinista e sentir.

museo

Un dos de Rusia e Moscova empresas máis antigas - Kolomna Locomotive planta. O museo, creado coa empresa, traballando desde 1923. Na primeira exposición en exhibición de documentos históricos, fotografías e unha colección de informes de progreso. Traballou por un curto período de tempo, a segunda vez foi o descubrimento, en 1963. O evento foi programado para o aniversario da fábrica, que será de 100 anos.

exposición moderno consiste esquemas producidos en diferentes anos de produción, que inclúe locomotoras diésel, barcos, tractores, centrais de enerxía, e moito máis. Nas bancas en perspectiva histórica demostra documentos, fotografías que reflicten a historia do desenvolvemento da planta. Visitar o museo require acordo e escrito antes.