Honda HR V. Comentarios Vehículo

Mesmo entre o parqué SUV Honda HR V recolle opinións miúdo frívola. En realidade, o elegante, o tamaño da máquina de xoguetes contornos sutís do corpo moi tirar mulleres divertido. Teña en conta que, como nun libro, "How to Enviar chamada, polo que vai flotar." Aquí, tamén, é que existe tal erro de marketing, porque para esa aparencia escóndese un traballador na unidade de confianza de Honda. stalwart moi serio en xeral.

SUVs parquet comunmente referido como vehículos para o lecer activo. É por iso que a súa aparencia inscribirse atributos SUV - guías masivas para a equipaxe no teito, chamas de defensa, e no maleteiro e habitáculo esconde unha morea de equipos para recreación ao aire libre ou transporte de equipamento deportivo.

Con todo, Honda HR V nada non observados. Inicialmente, o coche de tres portas foi creado como un dandy urbano coas formas dun SUV, que se concentran principalmente en persoas solteiras. De aí un tronco decente, combinado cos bancos traseiros, con capacidade moi baixa. Tras elixir un coche da familia, un mellor mirar para a versión de cinco portas prolongado de 2002 Honda CRV.

Voltar para Honda HR V. Comentarios caracterizan este SUV como un coche con unha suspensión densa de curso curto e manipulación de xogos de azar. Coas rúas de asfalto zigzag xestiona-lo sen problemas, pero en rota estrada de terra coches confianza cae.

En xeral, imos formar a nosa opinión sobre o coche, analizando os comentarios sobre el a partir de persoas reais.

Honda HR V, revisións de seguridade

O chasis do coche de xoguete mostra moi ben. Mesmo nas condicións de non os mellores camiños do mundo ruso. Na maioría dos casos, as principais pezas de dirección e suspensión comeza a preguntar se "xubilarse" despois de xa 120.000 quilómetros. De centavo substitucións dignos de nota tacos de estabilizador dianteira. Son xeralmente "boca" por 30-45 mil quilómetros.

Os coches de liberación anticipada tivo problemas con rodamentos de cubo traseiro, pero no momento este problema xa está resolto. Agora a súa gama de fiabilidade é 100-150000 quilometraxe.

Dirección é sorprendente duradeiros. Rake e non bater non flúe mesmo nos coches máis vellos dos que se pode atopar no servizo.

Os freos dianteiros están en algún lugar ata 45.000 execución tras ter almofadas de substitución. Pero as rodas, a pesar de amortizacións son moi pequenos, mantivo dous conxuntos de almofadas. Os traseiros freos son drum- almofadas traseiras tipo son moito máis duradeiros que a fronte. Nós inclúen creatividade, tempo para cambiar as súas posicións, como resultado temos un conxunto de traballo do recurso a 100.000 en vez de 75.000 execucións.

Honda HR V, comentarios do motor

Moitas veces precisa cambiar as velas de ignición. Despois de preto de 10-15000 prazo. Non hai nada que poida facer sobre iso - a nosa gasolina é. E todo o demais foi bo - o sistema de xestión de enerxía e de ignición están funcionando ben.

Debemos tamén mencionar os problemas co aceite. O feito de Honda HR V ningún sensor de nivel de aceite, un interruptor de presión é accionado cando mesado demasiado tarde (aproximadamente un terzo do nivel). Polo tanto, é moitas veces as consecuencias do paseo libre de aceite e son a principal razón para a venda de coches. Sacar conclusións.

Ben, ao final paga a pena notar que o vehículo tema é moi antigo. Entón, se as finanzas permitan, ollar para a Honda CRV 2010 Enxeñeiros empresa Honda non é exclusivo, ultra-crear obras mestras, pero tamén para mellorar os vellos conceptos.