Ford Mustang Boss 302 - Return of the Legend

Grazas á película "Gone in 60 Seconds", con todo o Mustang familiar. marabilla fermoso coche despertou a simpatía do personaxe principal - a historia de carrinhos de man pode capturar o espírito de calquera apreciador de máis ou menos alfabetizadas de coches. Ao longo da súa historia de 42 anos, o Mustang podería gañar moitas carreiras, gañou varios títulos de prestixio. Por exemplo, a clasificación da revista "Forbes" este coche é un dos dez coches que cambiaron o mundo. É recoñecida como a historia do coche do músculo máis popular. E todo grazas a campaña publicitaria ben pensada. Posicionamento e promoción dos primeiros Mustangs xeración son os máis exitosos na industria automotriz do mundo. O resultado de tal visión seria foi a posta en marcha dun millón de coches a dezaoito meses de vendas.

Pero o suficiente da historia - o momento de ir directamente ao coche.

O Mustang Ford a Boss 302 é unha modificación do restyling do Mustang ex. Algarismo 302 indica un título tamaño do motor. Traducido a linguaxe máis comprensible que "302" significa a capacidade do motor de 4,9 litros. Centrouse na modificación do uso universal do cambio para carreiras de carreira. Modificación do "saíntes 302" difire do motor receptor Patched, que o aumento da capacidade de case o 10% (440 HP en "saíntes" contra 412 en dreno-GT versión). O motor traballa con unha caixa de seis velocidades. Todo isto significa que o coche "Ford Mustang Boss" é capaz de moi confiado adherencia á estrada en velocidades de ata 250 quilómetros por hora. A propósito, Ford Mustang Boss 302 - este é o primeiro dunha serie de modelo que é capaz de desenvolver a aceleración lateral en exceso de 1,0 g (non incluíndo o supercarro SVT).

Excelente entendemento da importancia dun bo chasis e sistema de freo fabricantes non falta atención e. pinzas de freo chetyrohporshnevymi entón aplicadas polo "Brembo", as rodas de 19 polgadas beirarrúas en pneumáticos de marca "Pirelli" dimensións impresionantes: folla traseiro aquí 285h35 e fronte - 255h40.

En Ford Mustang Boss 302 instalado resortes máis ríxidas con amortecedores ajustáveis. Grazas a eles, "Boss" debaixo da "Mustang" por 11 milímetros na fronte e 1 mm na traseira. En xeral, a suspensión e do sistema de freada no Ford Mustang Boss 302 é feita ao nivel do, e calma espera nas ás, agochar-se no fondo da máquina.

Para os que son pouco e ese esplendor, o fabricante produce versión exclusiva - Ford Mustang Boss 302 Laguna Seca. Nomeado despois o cambio do traxecto lendaria está deseñado para satisfacer o apetito máis voraz para carreiras. Por suposto, custa máis, pero a este custo adicional vai poñer un par de pneumáticos Slick intelixentes, freos mellorados, mellorada divisor dianteiro e íngreme, spoiler enorme. Ademais, a icona estándar substituirá a tarxeta exclusivo "Lagoa Seca", para que todos saiban que están lidando!

Para resumir, podemos dicir que o novo "Ford" saíu moi interesante, aínda sen ter en conta a súa historia. Este vez cómodo coche de carreiras con boa dinámica. E o máis interesante é que, a pesar do feito de que o motor está en "konyachki" case 5 litros, é ecolóxica e económica - o consumo de combustible de só 14 litros na cidade e na estrada 9.

Recomendo este coche pode ser obcecado coa imaxe e \ ou pilotos.