SsangYong Rodius - o vehículo do terreo excepcionalmente espazos

Deseño británico Ken Grinli deseñado corpo do coche SsangYong Actyon, segundo moitos, foi baixo unha impresión indeleble na parecía un rover lunar soviético. Hai rumores de que a construción do aumento do terreo minivan SsangYong Rodius, estaba tentando facer un iate no envoltura auto. A estrutura resultante se asemella a un minibus-trasformer, que pode estar en movemento para chegar á cuarta fila de atrás de asentos que bateu puños durou nenos. E parece unha estirada longo SsangYong Kyron, que é na parte de atrás, inclinando-se do estiramento da cabina acristalada soldado a disparar a partir dos perseguidores. Aínda bromas, chistes eo coche era espazos, elegante e atractivo do compañeiro multitude.

A principios de 2013 unha nova versión do SsangYong Stavic (os chamados Rodius, que se vende en Australia e algúns outros países) se mostra no Salón do Automóbil de Xenebra. SsangYong Rodius 2013 liberación era máis angular, pero non menos importante, deseño aerodinámico, semellante ás furgonetas familiares clásicos americanos para viaxes turísticas. O corpo do coche está equipado con catro filas de asentos, que produciron 7,9 e ata 11 asentos para pasaxeiros. Por manipulacións simple con unha chave de fenda que se pode converter en tres travesas ou tronco, tanto en volume de 3240 litros.

Propietarios que decidiron mercar un coche en Rusia e na CEI, un pouco. Pero estas son as persoas con un estilo de vida activo, e as súas respostas conteñen moitas observacións interesantes. En primeiro lugar, os propietarios de SsangYong Rodius é moi impresionante adherencia deste coche. Mesmo na neve mollada, e na presenza de neve drifts condutores poden mover con confianza e manter o curso elixido. En segundo lugar, a satisfacción é o aumento da permeabilidade da SsangYong Rodius ao nivel da calidade SUV. Marco deseño, transmisión reducida e toda a roda da roda de deixalo facilmente sentir en moitas situacións críticas. En terceiro lugar, SsangYong Rodius ten un interior espazos e facilmente transformável, fai máis doado para xestionar os problemas de viaxes de negocios e de turismo. En cuarto lugar, o coche ten un baixo consumo de combustible do minivan desta magnitude. coche motor diésel cun volume de 2,7 litros cando desprazarse e para atrás desde Crimea Yekaterinburg (6600 km) mostrou o consumo medio de 9,6 litros por 100 km.

Das deficiencias dos SsangYong Rodius comentarios mencionar suspensión dura "un pop-ass" (se non se carga), de plástico "falante", especialmente na parte de atrás da máquina. Controladores tamén se queixa de débiles alicerces e nariz "xerarquía" so forte freada e condución a través de buratos. coche illamento de ruído - é tampouco par, e de feito para viaxes longas - é crítica. Durante a transformación da cabina para a eliminación de un asento, desapertar os catro parafusos - e iso tampouco é especialmente entusiasmado. Controladores queixa de mala visión traseira, e os puntos cegos na investigación - de fronte.

En xeral, con todo, SsangYong Rodius - coche barato, fiable e moi cómodo para unha familia grande, agradable empresa ou unha pequena empresa. En particular, el pode axudar en caso de lle gustaría facer unha viaxe a unha morea de cousas que nunca serán usados.