Febles "Suzuki CX4" lugares: especificacións, test drive

Auto "Suzuki CX4" estreouse en 2006. A empresa lanzou o seu novo modelo no Salón de Xenebra. O seu nome completo Deporte Cruzado 4x4 Seasons, pero en círculos máis amplos raramente se emprega. No inicio do desenvolvemento da empresa xaponesa decidiu xuntar-se co italiano "Fiat". Os resultados do traballo conxunto foi o Suzuki SX4, Italia - Sedici. O coche aínda está no mercado ruso está en demanda. El namorouse cos propietarios, sobre todo por mor do custo, que foi acoplado con un bo modelo de cruz.

Con todo, co paso do tempo, converterse en coñecido e debilidades "Suzuki CX4": deseño, axustado na cabina, un aumento do nivel de ruído, suspensión máis dura, eo confort dos pasaxeiros en xeral non teñen que ser mencionados. Con todo, o prezo da política de coche prevaleceu e contribuíu a un aumento nas vendas. Por que isto aconteceu? Pero o certo é que, ademais de as desvantaxes anteriormente, existen certas características que en presenza de defectos é non parecen tan significativa.

Tras restyling en 2009 houbo cambios significativos. En xeral, podemos dicir que se beneficiaron do coche. Un ano máis tarde, un SX4 actualizados apareceu no mercado ruso.

O paso de SX4 segunda xeración

nova versión de "Suzuki" sae en 2013. Dimensións aumentaron significativamente, espazo na cabina tornouse máis. Agora modelo SX4 ten precisamente o título dun crossover. A súa lonxitude é aumentado por tanto como 150 mm e era 4,300 milímetros, o ancho tamén cambiou (1,765 mm), o que correspondeu a unha diferenza de 10 mm, con a forma de realización anterior. Aumentar a distancia entre eixes 100 mm mellorou a estabilidade "Suzuki CX4". características técnicas da nova versión é a capacidade de manobra e control impresionante subiu varios niveis, e isto a pesar do anterior, aínda que lixeiramente modificado plataforma. Debe prestar atención para reducir a altura en 30 mm. A distancia ao chan de 180 mm permite que pase con confianza as seccións máis difíciles da estrada.

Débese notar que ata agora entre os fans deste modelo, non hai présa. A versión antiga aínda é tido en alta estima. Os produtores decidiron nome do coche (2006-2012 gg.) Añadir sufixo "Classic".

Visión xeral das vantaxes

Os actualizados "Suzuki CX4" (especificacións técnicas que mudaron para mellor), os pasaxeiros traseiros poden agora se sentir moito máis espazos. Aumentar a lonxitude de só caeu de costas e tronco. Ademais, non pasa desapercibido polo banco do condutor. El Axuste de asento lonxitudinal converteuse en visiblemente máis tempo e iso permite que mesmo persoas altas sentirse cómodo. Converteuse en pasaxeiros máis cómodo e frontal, cuxa sede é agora do mesmo xeito como o condutor, altura axustable. Sentado diante, aínda que dura, pero o apoio para os lados ademais do eloxio.

Dependendo da configuración, pode gozar dun teito solar panorámico, e todo o que é característico do coche moderno. É, por suposto, sistema de navegación, luces de xenon, sensores de aparcamento. Non esqueza sobre o fabricante eo control de temperatura en dúas zonas. Entre as vantaxes e tamén excelente visibilidade, o cal é subministrado con respecto ao corpo por piares estreitos e grandes espellos.

atopamos erros

Dada a subxectividade de opinión por parte do servidor comezou a ollar máis moderno. Con todo, os puntos débiles "Suzuki CX4" aínda bastante pronunciada. Primeiro de todo, hai queixas sobre o deseño da reixa do radiador, pero esta desvantaxe, segundo varios ditames, dá o "sabor" a maioría, revelando a cara da máquina. Hai algún debate sobre a forma do capó. Pero este compoñente engade SX4 parece moderno.

Se analizar o salón de deficiencias, o primeiro que chama a atención - estofado barato. O fabricante decidiu non usar materiais caros. Esta desvantaxe foi compensada deseño. Nalgunhas partes do interior é aínda un plástico brando. En xeral, o interior parece moi simple, pero moi decente.

Esto que afectan o custo de auto

• Merece especial destaque para a ergonomía. "Suzuki CX4" (prezo de 1 millón. Rublos) neste criterio merece un sólido "cinco" e un dos lugares máis altos na súa clase.
• Transformación de asentos. Os pasaxeiros traseiros pode cambiar o ángulo das costas das súas materias. Un día de verán quente, e nunha noite fría de inverno pode acomodar confort unha bebida no apoio de brazos central, onde hai porta-vasos.
• Observa a presenza dun gran número de cavidades distintas para acomodar pequenos accesorios domésticos.
• tronco espazos, pneumático de reposto.

A maioría dos puntos débiles "Suzuki CX4"

Segundo o feedback do usuario e conclusións dos expertos, o punto máis vulnerable no vehículo "Suzuki CX4" é o motor de combustión interna. Aquí os productores teñen algo para pensar. Este modelo está dispoñible en un conxunto completo con só un tipo de motor. E é importante ter en conta, non modificado.

Motor "Suzuki" - a capacidade da unidade de gasolina por suposto aspirado de 117 litros. a. e un volume de 1,6 litros. O consumidor pode elixir só o tipo de transmisión - transmisión manual ou CVT. Con todo, neste último, tamén, hai desvantaxes. O pedal do acelerador e responde inestables a acción da perna do condutor, o coche afastando, a continuación, creando unha parede invisible diante dela. Nestes momentos, está claro, ten que ser mellorado.

Na parte inferior do motor engrenaxes "Suzuki", para ser honesto "tupit", e é desagradable. Pero o feito de que o torque máximo en torno a 4400 rev / min.

Pero con todo iso, hai que render homenaxe á eficiencia do motor. É 8-9 litros por 100 quilómetros en urbano e 6 L de pista. O vehículo ten o modo de tracción integral, que crea vantaxes na condución neve e barro.

Unha visión xeral de defectos

• Paga a pena notar o nivel moi baixo de illamento de ruído, en que a cabina pode ser oído case calquera son como o motor e as rodas.
• A suspensión é axustado a primeira vista, non é malo, pero debilidades "Suzuki CX4" - un grave solavancos na estrada, no momento do movemento sobre eles pode ser sentido unha batida e vibracións.
• Gerenciabilidade moi confiado, pero non hai acumulación en altas velocidades.

Outra razón para a baixa demanda de Suzuki SX4

prezo actual deste modelo fai SX4 moito máis accesible dos seus competidores. Ao final, o tope de gama vai custa os consumidores só 1,2 millóns de rublos. Este prezo é ben equipado para o crossover - é taxa bastante aceptable.

Entón que é o que afecta o modelo de funcionamento de vendas de abaixo? Pero o feito de que o punto de saída do vehículo no mercado, a diferenza de prezo coa versión anterior do servidor era moi perceptible. E en combinación con baixa variabilidade competitividade ICE do novo modelo foi baixa.

"Suzuki CX4" (accesorios do motor 1.6 coa "mecánica") - unha selección digna. O condutor recibe beneficios en aceleración e eficiencia no consumo de combustible.