Encrucillada regulamentados: un sinal, as regras se transforma. Movemento de cruzamentos controlados

O incumprimento de regras da estrada explotou non unha vida no accidente. Para evitar isto, de cando en vez hai que repetir los tempo e seguir os cambios. Moitas veces, os accidentes de tráfico ocorren en cruzamentos. Alguén virou o mal, alguén acaba de se cambiar, alguén perdeu - e que, como resultado dun accidente. O accidente non dá a ninguén o pracer, así cruzamentos de transporte que saber como unha oración crente.

Primeiro de todo, achegando do cruzamento da estrada, o condutor determina as regulamentados encrucillada el ou non. E con base neste determinada súas accións posteriores.

encrucillada regulamentados

As regras son redacción clara de garfos regulados e non regulados. Así, o cruzamento regulados - a intersección de estradas en que o tráfico é definida por orde do semáforo ou o controlador de tráfico. Pola súa banda, o cruzamento descontrolada - unha bifurcación na estrada, onde non hai semáforo e controlador de tráfico, quere presentar o último cun sinal amarelo intermitente. Nestes estradas peresechnii priorización de viaxe determinado polos sinais, reservas e normas de tráfico.

Agora considere máis detalladamente a situación que promete paso regulada cruzamentos.

unións sinais controlados

Se hai un semáforo ou o controlador de tráfico con información indicadas no cruzamento de caracteres é ignorado. Son, sobre as bandas están posicionadas a unha distancia desde a intersección de estradas.

Debe notarse que un sinal de tráfico, significa un axuste do sinal amarelo intermitente non é, con todo intersección activa baixo as circunstancias se considera imparable. A orde de movemento é determinado polos caracteres establecidos. Nos semáforos, funcionando en bo tempo, prestar atención aos signos non é necesario.

movemento de vehículos

cruzamentos controlados movemento definido principal e adicional sinais de tráfico ou controlador de tráfico, así como sinais de información. Cada condutor recorda claramente que as luces funciona correctamente funcionar no mesmo modo. É dicir, na mesma estrada iluminada principal autorizando o visto e prace, o outro - que prohibe vermello.

O controlador de tráfico no cruzamento de camiños determina os xestos de movemento. En determinado cruzamento coincidencia obstyatelstv controlada ten un semáforo, e é un garda de tráfico. Para este caso recomendamos para mover as regras segundo o xesto do controlador de tráfico, aínda que os sinais.

Direccións cruzamento con semáforos

Direccións controlado cruzamentos, en que unha luz de traballo, é determinado puramente sinais. Así, dirixímonos ata o cruzamento da estrada, cre que é axustable. É dicir, a secuencia de movemento é determinada por un semáforo. Debe funcionar en modo vermello - amarelo - verde.

Nun cruce axustable non define a estrada principal ou secundario. Mover ao longo da estrada principal nun semáforo verde é imposible.

O primeiro paso é achegarse aos cruzamentos controlados, é necesario tomar a pista da dereita. Para obter información sobre a dirección de unha serie de unha distancia considerable do sinal definido cruzamento. Adjustable do cruzamento o condutor ten dereito a transmitir en banda estrictamente definido. Sinais na dirección das liñas son dispostas de xeito poder reorganizar necesitados. No caso de que non hai ningún sinal, o condutor do vehículo, de acordo coas normas de tráfico, deben ter extrema dereita posición (á esquerda), dependendo da dirección da viaxe. Entón, hai algúns escenarios:

• A necesidade de virar á dereita. A Estación deben ser preto de 50 centímetros do medio-fío. Así, non será capaz de espremer vostede vehículos único camiño correcto, é dicir, non se pode deixar á súa vez.
• A necesidade de virar á esquerda. O seu coche debe ser detido á dereita na pista que separa a súa dirección e un contador. No caso de que a liña divisoria non é visible, por exemplo, cuberta de neve, é necesario deixar o dereito condicional dividido en dúas partes da estrada. No caso das liñas do tranvía están autorizados a levalos se eles están na mesma dirección, e, máis importante, se non deixar o movemento do tranvía. Cando a súa vez, se permite ocupar as liñas do tranvía.
• A necesidade de mover á dereita. Se non hai ningún sinal informando sobre a dirección da viaxe nesta pista, o vehículo debe ser non colocado no medio, e á dereita ou á esquerda. Definindo o seu vehículo no centro, vai crear unha especie de "árbore de Nadal", que é o condutor detrás precisa, por exemplo, para a dereita, e á beira da esquerda etc., creando un conxestionamento na estrada.

en liña recta

Direccións cruce controlado recta é moi sinxelo. Antes do condutor acende a luz verde, e comeza a moverse, non dando lugar a calquera persoa, de acordo coas regras da estrada. Con todo, como sabemos, toda regra ten as súas excepcións.

Antes de conducir, é dereito de desistir:

• Vehículos que comezaron a manobra e non teñen tempo para rematar antes do sinal prohibindo os.
• Vehículos con chiscando sinais de luz e son.
• Tram. Debido á localización dos carrís do tranvía na estrada, nalgúns casos, terá que esperar ata que fai unha curva á dereita. Así, isto tamén se aplica aos vehículos ferroviarios dirección oposta, Xire á esquerda.

Xire á dereita

Cando a circulación pola dereita virando á dereita leva o primeiro lugar entre o resto de seguridade, xa que non se sobrepoñen con outras áreas de transporte (nalgúns casos só é posible fusión). Con todo, pronto se transforma cruzamentos regulados teñen as súas propias matices.

matices:

• Peóns. Ao mesmo tempo, permitindo que o condutor pode conectar o mesmo sinal para o peón. Aquí PDD estado que o vehículo está obrigado a dar a un home. Nestas circunstancias, o condutor do vehículo a motor non ten dereito a iniciar, continuar ou retomar o curso, sempre que ía interferir cos peóns moverse na dirección ou cambio de velocidade necesaria. Se o coche non interfire co seu tráfico de peóns e móvese na mesma velocidade no camiño certo para el, a continuación, durante o seu transporte permitido. De ser imposible para dispersar, sen prexuízo do peón, o condutor está obrigado a perder o home. Se é necesario, deixe de operar un vehículo non debe preocuparse, porque segundo as normativas, en calquera caso, que vai completar o xiro, aínda que as luces de sinalización que prohiben, como a manobra comezou nunha resolución.
• automóbiles, con dirección oposta, operando nunha curva á esquerda. Segundo as normas de tráfico, o condutor que realiza unha curva á dereita ten a vantaxe, con todo manobra comeza primeiro.
• raio de xiro. Ao facer a manobra deben ser coidadosamente monitorizados para que na saída da intersección estabas no lado malo. É moi fácil de realizar, a rotación non se realiza nunha alta velocidade.

cara esquerda

O máis difícil e perigoso para os condutores novatos - Xire á esquerda no cruce regulamentados. Con todo, para entender as regras, pasalo con facilidade e paz de espírito.

Para comezar a determinar que a saltar. A partir da consideración por enriba da situación cando se desprazan en liña recta e para a dereita, podemos concluír que son esas direccións que dá. Tampouco hai que esquecer sobre os peóns que son obrigatoriamente que perda.

A rotación realízase simultaneamente co fluxo de contador, que se desprazan para a esquerda. É dicir, ao manobrar coches nunha encrucillada "toque" do lado dereito. Así, aumentando a capacidade de un cruce controlado. Pero é importante ter en conta que ten un impacto negativo na seguridade. Sobre todo se o medio da estrada eran grandes vehículos que limitan a revisión e non permiten tempo para entender o que se achega e movéndose cara aos coches certas. Para evitar chegar a ser un activador de un accidente de tráfico cando virar á esquerda, ten que se lembrar das normas:

• Non comece a moverse así que o sinal de habilitación e permitir completar a manobra con seguridade esquerda no cruce de vehículos. A continuación, iniciar o movemento cara ao centro da intersección. Despois diso, nós saltar coches doutras direccións. Se ningún transporte eo seu movemento non interfire cos peóns, se permite realizar a manobra sen parar. Facer máis doado para mover e determinar onde deixar para o paso de vehículos, é necesario realizar mentalmente unha liña recta dende o ángulo superior esquerdo do cruzamento de camiños no ángulo inferior dereito. E despois ir ao abeiro deste diagonal.
• Control e dirección de semáforos que se aproximan. Coidadosamente cómpre seguir durante unha parada no medio dun cruzamento. Ás veces é posible rematar a manobra de "break" contra-fluxo. Ou cando semáforos cambiará paraxes que se achega para ir, e completar o movemento.
• Así como con unha curva á dereita ao final da manobra debe ter coidado e non para estar no lado malo. Esta regra ea presenza de múltiples bandas na mesma dirección, a rotación é permitida para rematar a calquera. Con todo, na estrada algunhas liñas a partir do cal se permite virar á esquerda, é aconsellable para mover "da banda na banda." Isto é, se comezar a se mover á esquerda da primeira pista da esquerda, logo virar e acabado debe estar nel aínda. Con este movemento non será o culpable do accidente no cruzamento regulamentados.

propagación

En xeral, segundo a SDA, as regras de rotación na encrucillada regulamentos similares á viraxe á esquerda, pero as diferenzas son pequenas. Por exemplo, cando cambiar de dirección no oposto no seu vehículo non cruzar o camiño de peóns.

As regras da estrada non é claramente indicado cal das bandas precisa para completar reversión. Polo tanto, se ten unha opción, escolla a máis conveniente para ti. Con todo, claramente indica que acender unha intersección regulada se realiza só a partir da franxa de esquerda e ningún outro.

Antes de inverter precisa necesariamente permitir que os vehículos moverse co dereito dirección oposta ou esquerda.

Direccións controladas cruzamentos e eléctrico

Segundo as regras da estrada, pasando por unha intersección regulada no que ambos Acceso eo sinal de habilitación para o seu coche, e para o tranvía, este último prevalecerá.

excepcións:

• deixando o tranvía DEPO.
• Eléctrico movéndose a un sinal de permitir aínda máis.

En todos os demais casos, con independencia da dirección do movemento do transporte ferroviario ten precedencia sobre coches.

transición

O home facendo a transición dun cruzamento controlado, debe ser guiado polos sinais do controlador de tráfico, o tráfico de peóns, e pola falta dela - do transporte.

todo está claro para os semáforos de peóns: vermello - pare, verde - ir. COP, sabendo que non todas as persoas están familiarizado coas normas de tráfico, moitas veces facendo un sinal coa man para un lado. Neste sentido pode ser controlado para mover o centro.

Regras non conteñen información claras sobre como unha persoa que concentrarse en semáforos transporte. Polo tanto, nesta situación, permanece a criterio do peón. Pode comezar a moverse cando todo o vermello, e cando o luces de sinalización permitir-se na dirección correcta. En calquera caso, ten que exercer extrema vixilancia, como a transición ao tráfico automóbil é unha situación controvertida.

Como pasar cruzamentos controlados durante a conxestión

Conxestión nas estradas - non moi agradable evento. Cada un dos novos condutores están con medo de seu iniciador. Polo tanto, non avance para o movemento, se ves que o conxestión intersección, e vai para o semáforo sinal de habilitación, non ten tempo para completar a manobra, xa que, estando no centro do cruce, facer unha barreira para o paso dos outros usuarios da estrada. Comezar movendo só after'll ver que intersección hai espacio suficiente para o seu coche.

sinais do controlador de tráfico

Como mencionado anteriormente, a presenza de regulador di que a intersección é regulamentado. Polo tanto, é necesario centrarse exclusivamente nos seus sinais.

Xestos regulador mostran a secuencia de movementos. Algúns condutores non entenden os sinais de datos ou non se lembra. Polo tanto, hai tales expresións: "Un pau na boca parece - Xire á dereita unha vara mirando para a esquerda - é como unha raíña Se ezzhaj vara mirando para a dereita - Non ten dereito a ir se o policía pé, de costas, non se moven, e estar ...." Lembre-los non é difícil, eo regulador será máis doado de entender.

Axuda condutor novato

Ao dirixir en liña recta, condutores ás veces crean unha situación de emerxencia, comezando a freada brusca, vendo que dereito alguén comeza a ir permitir sinal de tráfico adicional. Este é un erro grave, xa que, sendo no cruzamento, e indo directamente ao principal autorizar o sinal de tráfico, ten a vantaxe.

Á volta para a dereita despois de deixar a intersección, como xa se mencionou, hai que ter coidado na elección da banda, xa que é posible estar na liña de fronte. Polo tanto, nós vimos enriba cunha expresión "de extrema dereita á extrema dereita." É moi fácil de lembrar e realizar.

Ao virar á esquerda nunca perder de vista o sentido oposto, especialmente cando os semáforos fora alterada para prohibir. ¿Por que non é inusual para a aparición de "Get off" vehículos.