Cor como unha frase

A lexislación no campo dos taxis cambiou nos últimos anos, o estado decidiu que este tipo de transporte público está en "navegación gratuíta" e isto debe ser detido. Pero os primeiros resultados da aplicación da nova "lei de taxis" no verán de 2012 demostraron que non todo é tan sinxelo. E mentres os legisladores esperaban, despois da entrada en vigor da Lei Federal 69, todos os taxistas obtiñan licenzas, o contrario sucedeu. E agora, os resultados de todas as decisións lexislativas foron resumidas no Foro Internacional Eurasiado "Taxi" 2013. O evento celebrouse en San Petersburgo os días 8 e 9 de agosto. E mentres os lexisladores puideron descubrir onde estaba o erro, na exposición (realizada no marco do foro) varias compañías falaron sobre os seus logros en tecnoloxía. E descubriuse que o lado técnico da empresa de taxi sente ás veces mellor que o lexislativo. E algunhas empresas aínda pronto suxeriron formas de resolver algunhas das complexidades causadas pola "lei de taxi".

Entón, nun foro, o representante da empresa ЗМ Rusia - Galina Wilhelm actuou. A empresa ofrece un xeito sinxelo e fácil de resolver o problema coa uniformidade da cor. No canto de pintar cada coche, a presentación di, pódese pegar con película.

E, de feito, todo vese moi ben. A empresa ZM é transnacional, ten oficinas en setenta países do mundo e nos corenta teñen a súa propia produción. Numerosos certificados son responsables da calidade. Un representante de ZM Rusia dixo por que é necesario escoller unha película, por que aforrar tempo. Pero o principal é que a película sempre se pode raspar xunto coa capa adhesiva e volver á cor da fábrica nuevamente. Dada a demanda inmediata dos lexisladores de repintar todos os taxis oficiais en amarelo - a película parece ser un bo camiño para saír da situación.

A vida útil da película non é pequena, de cinco a sete anos. A verdade non se sabe como se verá se o caso está deformado, e é difícil evitar riscos e outros problemas menores.

Vale resaltar que o prezo da película será menor. Se só porque non require equipos voluminosos e especializados para a tenda de pinturas. Quizais as vantaxes desta decisión no rostro.

Pedimos a opinión deste desenvolvemento dun representante doutra empresa participante no foro - MADIV. As películas MADIV non se cola, senón que desenvolve e presenta innovadoras solucións de software para controlar e automatizar o funcionamento dos servizos de despedimento de taxi. Pero tamén, a empresa MADIV era socio do Foro Eurasiático Internacional, onde representou o seu complexo universal "Taxi interactivo".

O representante da compañía dixo o seguinte sobre a película:

- En primeiro lugar, trátase dun encontro para os condutores contratados para traballar nun taxis cos seus automóbiles. Imaxina, a lexislación agora os require que repintan de inmediato un coche persoal en amarelo. E de súpeto, o traballo non está funcionando e a flota de taxis terá que saír - vai agora no coche amarelo? Aquí é onde necesitas unha película similar. Oblekil, viaxou e saíu do traballo, sacou a película e outra vez ten un coche de cor tranquilo. Para unha gran flota de automóbiles, paréceme que o repintura aínda será o primeiro lugar. Ben, no que se refire a calidade e outras cousas, hoxe hai internet para iso. Antes de comprar (especialmente o maiorista) vale a pena revisar os comentarios dos clientes da compañía ZM e xa logo de facer algunhas conclusións.

De feito, o enfoque ao cambio de cor é innovador, pero individual. Aínda que nas realidades modernas da industria de taxis da Federación Rusa, paga a pena prestar moita atención a todos os propietarios de expedición e taxis. Ademais, cando mencionas a película de cor na miña cabeza, hai unha imaxe dun vello remake americano da película francesa "Taxi". Alí, cun movemento lixeiro de mans (arrancando a película), o BMW vermello brillante converteuse en azul escuro.