A aglomeración urbana é ... As aglomeracións urbanas máis grandes

A aparición do mundo está cambiando rapidamente: os pobos e as cidades abren paso ás cidades, estas últimas, á súa vez, se fusionan nun só conxunto e convértense en aglomeracións. Trátase dun proceso demográfico e económico, que se desenvolve sistemáticamente e por etapas, non se pode deter. O propio progreso dicta á humanidade as condicións para a súa maior aceleración. Todo o século XX é un período de industrialización masiva. O resultado foi o desenvolvemento das industrias en diversas direccións eo aumento asociado da poboación urbana, que proporciona a calquera empresa industrial cos principais recursos - os traballadores.

Historia da aparición

A aglomeración urbana é o proceso de expansión do territorio dun asentamento debido á súa construción e á absorción dos asentamentos adxacentes. A urbanización foi bastante rápida, durante os anos 80-95. Se comparamos os datos do censo a principios e finais do século XX, mostran claramente a proporción da poboación rural e urbana. En termos porcentuais, parece así: en 1903, o 13% son residentes urbanos, para 1995 esta cifra é do 50%. A tendencia sobreviviu ata hoxe, pero as primeiras aglomeracións urbanas máis grandes apareceron no mundo antigo. Por exemplo, Atenas, Alejandría e, por suposto, a gran Roma. Moito máis tarde, no século XVII, xurdiron as primeiras aglomeracións en Europa: París e Londres, que ocuparon un área significativa nas Illas Británicas. No século XIX, a formación de grandes asentamentos urbanos comezou en América do Norte. O termo "aglomeración" foi introducido polo xeógrafo francés M. Rouget. Segundo a súa definición, a aglomeración urbana é a produción de actividades non agrícolas para o marco administrativo do asentamento e a implicación das comunidades circundantes nela. As definicións existentes ata a data son moi diversas en presentación, pero o principio xeneralizador é o proceso de expansión, crecemento da cidade. Neste sentido, tense en conta moitos criterios.

Definición

NV Petrov caracteriza a aglomeración como un conxunto de cidades e outros asentamentos no principio territorial, mentres que no proceso de desenvolvemento crecen xuntos, intensificanse todo tipo de interrelacións (laborais, culturais, económicas, etc.). Neste caso, os clusters deberían ser compactos e ter límites administrativos claros, tanto internos como externos. Persik E.N. dá unha definición un pouco diferente: a aglomeración urbana é unha forma especial de urbanización que implica a acumulación de asentamentos territoriais próximos que están interconectados económicamente e teñen unha rede de transporte común, infraestrutura de enxeñaría, produción e relacións culturais, unha base social e técnica común. Nas súas obras destaca que este tipo de asociación é o medio máis produtivo para as actividades científicas e técnicas, o desenvolvemento das tecnoloxías e as tecnoloxías progresivas. En consecuencia, é aquí onde se agrupan os traballadores máis cualificados, cuxa conveniencia se desenvolve a esfera dos servizos e se crean as condicións para o descanso completo. As cidades máis grandes e as aglomeracións urbanas teñen movementos de fronteiras territoriais, isto non só concierne á ubicación real dos puntos individuais, senón tamén os intervalos de tempo que se gastan para mover unha persoa ou carga desde o núcleo ata a periferia.

Criterios para a determinación da aglomeración

Entre as cidades modernas hai moitos desenvolvidos cunha poboación de máis de 2-3 millóns de persoas. Para determinar se este acordo pode clasificarse como aglomeración, pode usar certos criterios de avaliación. Non obstante, incluso aquí as opinións dos analistas diverxen: algúns suxiren centrarse nun grupo de factores, outros son suficientes para ter unha característica que está claramente expresada e documentada. Os principais indicadores, segundo os cales a cidade pode atribuírse á aglomeración:

1. Densidade de poboación por 1 m ² .
2. O número (de 100 mil persoas, o límite superior é ilimitado).
3. A velocidade da construción ea súa continuidade (non máis de 20 km entre a cidade principal e os seus satélites).
4. Número de asentamentos absorbidos (satélites).
5. A intensidade das viaxes de diversos fins entre o núcleo ea periferia (traballar, estudar ou ocio, as chamadas migracións de péndulo).
6. A presenza dunha única infraestrutura (comunicación de enxeñaría, comunicación).
7. Rede de logística xeral.
8. Porcentaxe de poboación dedicada a traballos non agrícolas.

Tipos de aglomeracións urbanas

Con toda a diversidade da estrutura de interacción e as condicións para a convivencia das cidades e os seus satélites, hai un sistema conciso para determinar o tipo de asentamento. Existen dous tipos principais: aglomeracións monocéntricas e policéntricas. O maior número de fusións existentes e emerxentes clasifícanse na primeira categoría. As aglomeracións monocíclicas están formadas de acordo co principio de dominación dunha cidade principal. Hai un núcleo que, ao crecer, inclúe outros asentamentos no seu territorio e configura a dirección do seu desenvolvemento posterior en simbiose coas súas capacidades potenciais. As aglomeracións urbanas máis grandes (a gran maioría) son creadas precisamente por un monotipo. Un exemplo é o de Moscú ou de Nova York. As aglomeracións policéntricas son máis que unha excepción, unen varias cidades, cada unha delas é un núcleo independente e absorbe os asentamentos próximos. Por exemplo, en Alemaña, esta é a conca do Ruhr, completamente construída por grandes entidades, cada unha delas con varios satélites, pero non dependen do outro e únense nun só conxunto só de forma territorial.

Estrutura

As grandes aglomeracións urbanas do mundo formáronse en cidades, cuxa historia oscila entre 100 e 1000 anos. Desenvolveuse históricamente, os complexos de produción, as redes comerciais, os centros culturais son máis fáciles de mellorar que crear novos desde cero. A excepción é só cidades americanas, que foron orixinalmente planeadas como aglomeracións para maiores taxas de desenvolvemento económico.

Entón, imos sacar conclusións breves. A aglomeración urbana é un asentamento estructurado que (aproximadamente, non hai límites claros) pode dividirse nas seguintes seccións:

1. O centro da cidade, a súa parte histórica, que representa o patrimonio cultural da rexión. A súa asistencia é o pico máis grande durante o día, moitas veces hai restricións á entrada de transporte persoal a este territorio.
2. O anel que rodea a parte central, o centro de negocios. Esta área está construída de forma moi axustada cos edificios de oficinas; ademais, existe un sistema ramificado de empresas alimentarias (restaurantes, bares, cafeterías), o sector servizos tamén está representado bastante amplamente (salóns de beleza, ximnasios e ximnasios, estudos de moda, etc.). Existe unha rede comercial ben desenvolvida, especialmente tendas caras con produtos exclusivos, e hai institucións administrativas estatais.
3. Área residencial, que se refire aos edificios antigos. No proceso de aglomeración, moitas veces convértese en cuartos comerciais . Isto é debido ao alto custo da terra baixo edificios residenciais. Debido á súa constante demanda, os edificios que non pertencen a monumentos de arquitectura ou historia son demolidos ou modernizados para oficinas e outras instalacións.
4. Edificio masivo de varios pisos. Ámbitos remotos (durmir), áreas industriais e industriais. Este sector ten, como regra, un gran foco social (escolas, grandes establecementos, policlínicos, bibliotecas, etc.).
5. Territorios suburbanos, parques, prazas, aldeas satélite. Dependendo do tamaño da aglomeración, esta área está a ser desenvolvida e equipada.

Etapas do desenvolvemento

Todas as aglomeracións urbanas do mundo atravesan os procesos básicos de formación. Moitos asentamentos paran no seu desenvolvemento (nalgún momento), algúns están empezando o seu camiño cara a unha estrutura moi desenvolvida e cómoda para que as persoas vivan. Acéptase dividir as seguintes etapas:

1. Aglomeración industrial. A conexión entre o núcleo ea periferia baséase no factor de produción. Os recursos laborais están vinculados a unha empresa específica, non hai mercado común para o sector inmobiliario e terrestre.
2. Etapa transformacional. Caracterizado por un aumento no nivel de migración do péndulo, formaron un mercado de traballo común, cuxo centro é unha gran cidade. O núcleo da aglomeración comeza a formar activamente o sector de servizos e lecer.
3. Aglomeración dinámica. Esta etapa prevé a modernización e transferencia de instalacións de produción a áreas periféricas. En paralelo, o sistema de loxística está en desenvolvemento, o que permite unha fusión máis rápida das cidades principais e satélites. Hai mercados de traballo comúns, inmobles, unha infraestrutura común está sendo construída.
4. Aglomeración postindustrial. A etapa final, caracterizada polo fin de todos os procesos de interacción. As conexións existentes (core-periphery) son reforzadas e expandidas. Os traballos comezan a mellorar o estado de aglomeración para atraer máis recursos e ampliar as actividades.

Peculiaridades das aglomeracións rusas

Para aumentar o ritmo do crecemento económico eo desenvolvemento da produción de alta tecnoloxía, o noso país debe haber formulado e calculado claramente os plans para as perspectivas inmediatas e a longo prazo. Históricamente, a situación en que as aglomeracións urbanas de Rusia foron construídas exclusivamente nun tipo industrial. Cunha economía planificada, isto foi suficiente, pero coa transición forzada ao escenario de transformación (a formación dunha economía de mercado), xurdiron varios problemas que debían ser eliminados durante a década de 1990. O desenvolvemento posterior das aglomeracións urbanas require unha intervención estatal centralizada. É por iso que este tema adoita ser discutido por expertos e as máis altas autoridades estatais. É necesario restaurar, modernizar e mover as bases de produción completamente, o que implicará procesos dinámicos de aglomeración. Sen a participación do Estado como órgano de financiamento e goberno, esta fase é inaccesible para moitas cidades. As vantaxes económicas das aglomeracións funcionais son innegables, xa que logo, o proceso de estimular as asociacións de cidades e asentamientos conectados territorialmente prodúcese. A maior aglomeración urbana do mundo pódese crear en Rusia nun futuro próximo. Para iso, hai todos os recursos necesarios, non deixa de utilizarse de xeito competente o principal - administrativo.

As maiores aglomeracións urbanas en Rusia

De feito, hoxe non hai estatísticas claras. Segundo os criterios para estimar as aglomeracións na Federación Rusa, pódense identificar os 22 maiores que están a desenvolverse de maneira constante. Forma monocéntrica de formación prevalece no noso país. As aglomeracións urbanas de Rusia están na maioría dos casos no estado industrial do desenvolvemento, pero os seus recursos humanos son suficientes para un maior crecemento. Por número e etapa de formación están ordenados na seguinte secuencia (os primeiros 10):

1. Moscova.
2. San Petersburgo.
3. O Rostov.
4. O Samara-Togliatti.
5. O Nizhny Novgorod.
6. Novosibirsk.
7. Ekaterinburgo.
8. O Kazan.
9. Chelyabinsk.
10. O Volgograd.

O número de aglomeracións urbanas na Federación Rusa está crecendo como resultado da creación de novas asociacións que non inclúen necesariamente cidades cunha poboación dun millón de persoas: a fusión ocorre a costa dun indicador de recursos ou intereses industriais.

Aglomeracións mundiais

Poden obterse cifras e datos sorprendentes ao estudar este tema. Algunhas aglomeracións mundiais teñen as áreas ea poboación, comparables con indicadores similares de todo o país. O número total destas materias é difícil de calcular, porque cada experto aplica un determinado grupo de características ou un deles. Pero ao considerar os dez primeiros, pode contar coa unanimidade de especialistas. Así:

1. A maior aglomeración urbana do mundo é Tokyo-Yokohama. A poboación é de 37,5 millóns de persoas (Xapón).
2. Jakarta (Indonesia).
3. Nova Delhi, India.
4. Seúl-Incheon (República de Corea).
5. Manila (Filipinas).
6. Shanghai (RPC).
7. Karachi (Paquistán).
8. Nova York (EUA).
9. Cidade de México, México.
10. São Paulo (Brasil).

Problemas das aglomeracións urbanas

Con todos os aspectos positivos do desenvolvemento da economía, a cultura, a produción ea ciencia, hai unha serie de defectos que caracterizan megaciudades. En primeiro lugar, a gran lonxitude das comunicacións ea carga constantemente crecente (con desenvolvemento activo) levan a problemas de vivenda e servizos comunitarios, respectivamente, o nivel de comodidade dos cidadáns diminúe. En segundo lugar, os réximes de transporte e logística non sempre garanten o bo nivel de velocidade de transporte de mercancías e persoas. En terceiro lugar, un alto nivel de contaminación ambiental (aire, auga, solo). En cuarto lugar, a aglomeración atrae a maior parte da poboación traballadora de pequenas cidades que non son os seus compañeiros. En quinto lugar, a complexidade da xestión administrativa de grandes áreas. Estes problemas son coñecidos por todos os habitantes da cidade e para a súa eliminación é necesario un traballo longo e laborioso de todas as estruturas da cidade.