Construción do ferrocarril contornando a Ucraína prevista para ser rematada antes do previsto

A construción foi iniciada en 2015 o ferrocarril contornando a Ucraína. A nova web vai conectar a vila Zhuravka localizada na rexión de Voronezh, a pequena cidade preto de Rostov Millerovo. Ata agora, a conexión ferroviaria entre os asentamentos parcialmente pasaron polo territorio da Ucraína. Os que querían comezar a partir de Voronezh para Krasnodar ou, digamos, Rostov-on-Don, tivo que dobrar atravesar a fronteira.

A necesidade de crear unha nova pantalla xurdiu debido á deterioración das relacións entre Moscova e Kiev. Segundo o vicepresidente da JSC "Russian Railways" Oleg Tony, construción do ferrocarril contornando a Ucraína - un dos principais proxectos estratéxicos para a Rusia no momento, o que debe ser aplicado o antes posible.

a escala de construción

A lonxitude total dunha nova sección da web será 122 quilómetros. O volume de investimento público para o proxecto ascende a máis de 50 millóns de rublos. Construción dunha ferrovía contornando a Ucraína se realiza utilizando as tecnoloxías máis avanzadas e en estrita conformidade coa lexislación rusa aplicable. No territorio do sitio será situado a 5 subestações e aproximadamente 60 quilómetros da chamada externa para garantir que a enerxía - todo isto vai permitir que todos-eléctrico camiño.

Inicio da construción dunha estrada de ferro contornando a Ucraína estaba usando 350 pezas de equipo, que pode fornecer os distritos militares occidentais, Central e do Sur e 600 dos cidadáns da Federación Rusa que están nas forzas armadas.

En cuxas mans a responsabilidade polo resultado?

Construción do ferrocarril contornando a Ucraína confiada a organización "Roszheldstroy", que é unha subsidiaria da OJSC "Russian Railways" e as tropas ferroviarias da Federación Rusa. Os deberes do primeiro grupo de traballadores inclúe a creación dun sistema de fonte de alimentación externa, construción de subestações de tracción, a instalación de dispositivos de bloqueo e sinalización, abastecemento de enerxía, colocación de dormentes e carrís. A competencia do segundo grupo de profesionais inclúe leito de dumping e instalación dun pequeno obxectos feitos polo home - como bueiros.

As garantías dos xerentes de proxecto, o progreso do traballo levado a cabo unha vixilancia rigorosa. Todos os días na web son enviados para expertos convidados laboratorios e batallóns á acusación de enxeñeiros profesionais.

Construción do ferrocarril contornando a Ucraína: peculiaridades e problemas

Segundo o proxecto, algúns dos futuros camiños no espazo privado - campo sementado. Segundo o vice-ministro de Defensa da Federación Rusa Dmitry Bulgakov, eles foron capaces de chegar a un acordo cos propietarios, e no tempo preto van solucionar este problema.

A maior parte da nova liña ferroviaria está situada no chan fértil. Plantilla capa de departamentos militares foi coidadosamente eliminado do solo valioso e puxo-o ao lado da sección erguido da estrada. Tras a conclusión de todas as obras planeadas para usar a terra para o cultivo de árbores, arbustos e outras plantas verdes, que é crear beleza, que é famosa pola Rusia.

Rematar antes do previsto

Implantación do proxecto é antes do previsto con graves - soldados por informe de día na construción de 150 metros do terraplén. Segundo os responsables, mantendo o ritmo de traballo poderá rematar máis cedo do que o planeado - finais de 2017.

O Ministerio de Transportes sinalou que esta sección do ferrocarril sería construída en calquera caso - independentemente das relacións coa Ucraína. A necesidade do proxecto foi considerada por razóns de comodidade de circulación dos cidadáns de Rusia. Co nacemento da mesma no estado veciño de conflito armado foi necesario para garantir a seguridade que só serviu como un catalizador para a decisión sobre a construción do treito ferroviario entre Zhuravko e Millerovo.