Conectar un motor trifásico

En enxeñaría eléctrica, hai dous xeitos simple para conectarse a motor trifásico. Son significativamente diferentes unhas das outras, ea súa selección depende das condicións de funcionamento e tipo de motor.

O primeiro tipo usa unha conexión de motor trifásico chamado "triángulo". Ela implica as bobinas do estator en conexión en serie. De feito, a fin do primeiro inicio do motor enrolamento ligado ao segundo. Este tipo de conexión require a aparición de altas cadeas de partida e permite que o motor para dar capacidade nominal completa.

O segundo tipo de conexión é chamada de "estrela". Ao utilizalo, os extremos dos enrolamentos son ligados entre si na súa parte superior e energizado. Tal conexión do motor trifásico é máis suave, pero o motor produce unha metade veces menos enerxía que cando conectar o "triángulo".

A combinación máis axeitada é considerada unha conexión. É usado principalmente en motores de alta potencia, pero tamén é axeitado para as condicións de vida, xa que protexe o motor de conxestión innecesario, e, ao mesmo tempo que dá a súa plena capacidade, como afirmara no pasaporte. Comeza o motor mediante o tipo de conexión "estrela". Con todo, non vai sentir cargas pesadas dende correntes elevadas. Despois da velocidade alcanza o valor nominal, que está conectado ao tipo "triángulo" enrolamento, que continúa ata que o extremo de traballo. Esta conexión implica o uso de motor trifásico interruptor de tempo ou unha entrada especial.

Separado, é importante ter en conta que a maioría dos motores de reaccionar negativamente a flutuacións de tensión ou curtocircuíto. Polo tanto, o desenvolvemento de proxectos de conexión do motor de tres fases, xeralmente na cadea inclúen fusibles ou enteiros mecanismos protectores.

Moitas veces, moitas persoas están confrontados con unha situación en que o stock ten un motor trifásico, ea rede eléctrica ten só unha fase. Nestes casos, utilizar a conexión do motor trifásico en rede monofásica con uso de condensadores. Eles se conectan a través do terminal de enrolamento e conectado á rede. Debe ter en conta o feito de que a capacidade capacitor debe variar en función do número de rotacións do motor. Por conseguinte, son conectados en paralelo entre si, de tal xeito que, cando ambos os condensadores foron rede conmutada, e para introducir a velocidade de operación do segundo condensador debe ser desactivada.

Polo tanto, cando a conexión do motor trifásico faise ao circuíto monofásico, un capacitor, funcionando constantemente, chamou os traballadores, pero o que está desactivado, chamado gatillo. Neste inicio capacitor de capacidade debe ser preto de tres veces maior que o traballo. capacitor de partida se conecta a través dun botón separado, que se realiza á saída do motor á velocidade especificada.

Paga a pena notar que, neste contexto, o motor perde máis do 60% da súa capacidade, e se está conectado a usar unha "estrela", esa perda pode aumentar por outro medio. Polo tanto, en tales casos, recoméndase usar o sistema de "triángulo" para poder perdas sexan minimizadas.