Como cambiar as vasoiras no Xerador con súas propias mans - paso a paso e recomendacións

cepillos xerador representan un dos elementos máis importantes que necesarios para o funcionamento adecuado de calquera vehículo. Con estes compoñentes son redireccionados corrente a través do circuíto. A xesta non vai funcionar, o sistema deixará de ser xerado tensión. A placa de circuíto enteiro non funcionará o xerador ea batería. Como resultado, moitos non han funcionar en réxime de plena capacidade, as baterías están esgotadas. Antes de modificar as vasoiras no Xerador, ten que atopar novos elementos para a súa instalación.

Hai elementos moi simples que teñen baixa durabilidade e fiabilidade, polo que ten que substituír tantas veces. Por longo período de vida cepillo son frecuentemente tratados cunha solución especial. Para as unidades, cuxa principal tarefa ocorre en altas velocidades, cepillos de grafito perfectas que son deseñados para tales condicións.

O mantemento preventivo substituíndo

Para o controlador para servir o maior tempo posible, a sede do porta-cepillo debe ser ben purgado. É contactos útiles e limpas. Tamén desmontado verificación de forza de freo e facer pulido anel de contacto. Tras este procedemento debe realizar cepillos de substitución.

Procedemento para a substitución sen eliminar o xerador

Entón, como cambiar as vasoiras no Xerador VAZ-2108? Executa-lo é moi fácil, como están ligados a un xerador cun único parafuso. Ten que primeiro ser desconectado da terminal de alimentación da batería.

Para maior comodidade, cando fíos de corte deben utilizar un alicate, se non, pode simplemente tirar o fío da grapa terminal. Cómpre eliminar non só o fío de control, pero toda a fiación que é axeitado para inicio e alternativas. Tras desactivar a necesidade de se tirar para fóra un único parafuso e eliminar o regulador de tensión. Logo substitúa cepillos gastos por outras novas. Logo, ten que realizar a instalación de cepillos e un regulador no lugar.

A eliminación do dispositivo e substitución de cepillos

Noutros casos, nalgúns vehículos, é imposible substituír as vasoiras sen desmontar o xerador. Moitos queren saber como cambiar a xesta do xerador a través da súa eliminación. Neste caso, ten que usar o mono e levantar a parte frontal da máquina. Logo, ten que obter baixo o coche e eliminar os parafusos de montaxe e garda-lamas protección do motor na parte dereita da fronte. Tras a retirada do taboleiro de protección e garda-lamas que atopar un xerador ea porca que fixa o soporte. Ao afrouxar o seu coidado debe ser tomado para non perder Forro arruelas de selado. Outras fiadas de tensionamento soporte de xerador de porco. Tras a desmontaxe da correa.

Xa que todas foron desenroscada as porcas de fixación, ten que ser desactivado do xerador apropiado para lle quitar os fíos eo propio dispositivo. Debe soltar a fixación tres núcleos cunha clave. Última fío é eliminado a través do plástico bloquear. Ademais o fío de contacto axeitado cepillo é desactivado, e extraeu-se cepillos de idade. A continuación, o novo conxunto. A montaxe realízase en orde inversa.

Despois de substituír as vasoiras, ten que instalar o xerador e comproba se funciona cun voltímetro. Diagnóstico de cepillos feitas por simple inspección visual. Para estes efectos, sen necesidade de eliminar o xerador, debe ser eliminado a partir del un regulador de tensión. Se cepillos saíntes será inferior a 5 mm, que debe ser substituído. Nótese que esta operación realízase no motor está parado e cando retirar os terminais da batería.

Cando as vasoiras xerador substitúese

Os cepillos deben ser verificados cada vez, ata unha quilometraxe de preto de 50 000 km. By the way, o seu diagnóstico non é un proceso que forma parte do mantemento regular do vehículo. cepillos xerador de estado debe ser verificado cada seis meses, e entón o problema non vai pegar ti desprevido. Vale lembrar que, nalgúns casos, a substitución das vasoiras do xerador pode realizarse sen eliminar a unidade do motor do coche. Pero ás veces ten que cambiar a xesta, eliminando o xerador. Isto fai que a substitución máis accesible e cómodo.

Para ter certeza absoluta da falla de cepillos, hai que prestar atención aos síntomas de coche:

• O apagado repentino dalgúns dispositivos electrónicos.
• A redución do brillo dos faros principais.
• Baixando o circuíto de tensión de bordo.
• descarga rápida da batería.

Cada un destes signos de evidencia directa do fracaso das vasoiras do xerador.

cepillos de reposición para VAZ-2106

Se o propietario do coche vai pensar sobre como cambiar as vasoiras no Xerador VAZ-2106, ten que saber que estes elementos están instalados neste coche, xunto co soporte da xesta. Poden ser substituídos sen eliminar a unidade do coche. Algúns para maior comodidade desmantela-lo e cambiar os elementos xa están no dispositivo eliminado.

Para substituír as vasoiras que eliminar os fíos terminais de saída do xerador. A continuación, usando unha clave de parafusos Phillips desaparafusando o parafuso de suxeición que soporte da xesta. Escove fóra del debe servir polo menos 5 mm. Se non, está substituíndo o titular. A través da tapa do xerador e eliminar o po. A continuación, en orde inversa, ten que instalar o soporte no xerador e poñer no lugar.

Substitución das pezas sobre o "Priore"

Se o propietario do coche di que o xerador non dá a carga desexada é probable que o problema está na xesta gasta. Non cada propietario de coche este coche sabe como cambiar as vasoiras no xerador. "Antes" ten algunhas diferenzas cos elementos de datos de substitución. Para substituír as vasoiras, ten que primeiro eliminar o xerador do coche. Logo armado coas chaves 13 e 10, así como a clave de fendas, eliminar a parte do servidor:

• Cómpre desmontar a tapa, inclinándose o lixeiramente cunha chave de fenda.
• Logo, ten que desconectar a fiación, que son axeitados para as vasoiras.
• Para eliminar os elementos que precisa para desapertar os parafusos que están nos bordos.
• Ademais, desapertar o parafuso na oculto 13.

Despois de que pode con seguridade substituír as vasoiras do xerador. Residual súa lonxitude, así como en todos os outros coches non debe ser inferior a 5 mm. Montaxe realízase na orde inversa. Despois da instalación do xerador debe ser verificado xerado carga.