"Chrysler Concorde": especificación técnica e descrición do sedan executivo americano

A fronte-unidade clase sedan executivo "Chrysler Concorde" publícase desde 1993 e 2004. Este modelo substituíu o seu antecesor, que era un Chrysler Fifth Avenue. É interesante que o novo produto tornouse un dos tres primeiras máquinas creadas nunha plataforma baixo o nome de Chrysler LH. E, con todo este modelo, segundo a revista Car and Driver, entrou no top 10 mellores coches de 1993 e 1994.

base do proxecto

O lanzamento deste modelo, como a "Chrysler Concorde" foi planeado en 1986. Entón Kevin Verdayn, deseñador xefe do proxecto, creou a versión orixinal do vehículo. E, ao mesmo tempo, o grupo adquiriu a empresa "Lamborghini", completamente no momento de facer alarde. Como resultado, deseño reformulado, tornouse un coche concepto, cuxo nome - Lamborghini Portofino. E atopou o éxito que foi o impulso para a creación de imaxe "Concord" na súa base.

Ao proxecto, os expertos teñen-se centrado sobre a expandir o salón. Querían facelo o máis espazos. A simple vista pode ver que o parabrisas, literalmente, corre para o motor. Especialistas crearon un chasis moi flexible. El cambiou co paso do tempo, e iso reflectiuse no aspecto do modelo.

A primeira xeración

Unha característica distintiva dos primeiros modelos era a óptica unidade traseiros individuais. E reixa: os seus creadores foron divididos en seis seccións diferentes dos postes.

O interior era case como Chrysler Vision. "Highlight" foi o remate, feito a unha árbore, e leva no emblema volante. Pero o equipo caro podía gabar asentos de coiro. A máis ventilación, o apoio de brazos central na fileira de atrás, alimentado asentos dianteiros e lámpadas de iluminación persoais. Por defecto, o "Chrysler Concorde" foi equipado con ABS, CH, cristais eléctricos e airbags.

No primeiro modelo estableza 153 CV motores de 3,3 litros e suspensión ríxida. En 1994, o aumento de potencia do motor por 8 "cabalos". E máis vendidos opcións co salón de beleza, onde a base é colocado no tipo fronte sala de estar. Este "Chrysler Concorde" podería albergar seis.

Máis ano despois actualizado Powertrain. E o logo vello, describindo un pentagrama, substituído por un novo, cunha guirnalda. En 1996, os desenvolvedores melloraron insonorización. Para iso, eles tiveron que cambiar o modelo de deseño. Unha configuración máis caro engadido (LXI) e barato (LX).

segunda xeración

"Chrysler Concorde", a imaxe é xa anteriormente, en 1994, foi un restyling profundo. O deseño é bastante alterado, é fácil de ver. A novidade recibiu rodas de 20 polgadas, ea recepción cámaras, que se fan a substitución espellos retrovisores incorporado. Máis transformado grella. Especialistas emitíronse lo de tal forma que parecía que se move ao parachoques dianteiro. Forma arredondada, suave do corpo - que é a principal diferenza entre os modelos de segunda xeración.

En 1999, un novo bloque de cilindros de aluminio equipado cun motor de forte 214-3,5-litro. "Chrysler Concorde", a propósito, teño dous motor. Eran moito máis poderoso. Unha elaborou 235, eo outro - 250 cabalos de potencia, respectivamente. Máis definido como "Chrysler Concord" motor de 2,7 litros, que a capacidade era de 200 l. a. E a unidade de 220 l. a. volume de 3,2 litros.

Custo e equipos

"Chrysler" - un coche raro e de alta calidade. El sempre se destacou entre o resto do fluxo de coches con nomes famosos. Non sorprendente, moitos apreciadores de modelos americanos se tornarían propietarios deste coche sorprendente. Ben, o ano do modelo do coche 2003 pódese atopar en unha condición moi boa para uns 250-300 mil rublos. Para tal suma terá un modelo con 203 cabalos de potencia do motor 2,7-litro, transmisión automática eo máis completo conxunto.

By the way, equipamento opcional neste coche é incrible. A guarnición "top" ten todo o que pode ser útil, comezando con vidrios polarizados eo teito solar, terminando con sensores de luz, choiva e inmobilizado. Asentos calefactables, faros antiniebla, control de tracción e ABS, bancos de coiro, volante regulable, espellos, asentos - material moi rico. Non admirar que este coche era tan popular.

By the way, os 90 modelos poden ser atopados a un prezo inferior. Algunhas aínda ofrecen 100-150 mil rublos, e é realmente un pequeno custo. A principal cousa - comproba coidadosamente o coche antes de comprar. O coche non é novo, cómpre lembrar que. E é mellor para proba-lo para SRT, pero, a continuación, durante a operación pode revelar sorpresas.