Chainsaw "Stihl 180": a guía de erros e reparación

Serra de cadea "Stihl MS 180" refírese a unha clase de dispositivos portátiles. Neste caso, o motor, a capacidade do modelo de 1400 watts. Directamente o volume do motor é igual a 31 metros cúbicos. cm. en marcha lenta serra é capaz de realizar máis de 2 mil. rev. A lonxitude da cadea do modelo ofrece exactamente a 350 mm. Hai sistema antivibración.

En xeral, dí ben comprobada no mercado, pero algúns propietarios de problemas aínda trae. Nestes casos, o usuario debe ser capaz de analizar de forma independente do dispositivo e tomar medidas para eliminar erros. Con todo, antes de todo, debe considerar as causas máis comúns de avarías.

As instrucións para utilizar a ferramenta

serras Operación "Stihl 180" se realiza de acordo con certas regras. Neste caso é necesario seguir as instrucións. A primeira cousa a comprobar antes de conectar a tensión da corrente ferramenta. Só lado, sempre é importante manter unha alza sobre. A tapa do vaso de aceite debe ser enovelados. Neste caso, a bomba de aceite é probado por separado. Incluír o botón de inicio debe ser despois é segura ferramenta en posición fixa nas mans. Cando se traballa con madeira está prohibido colocar a serra nun gran ángulo. Ademais, o coidado debe ser tomado durante o funcionamento da ferramenta para o estado dos pneumáticos.

establecer carburador

Carburador neste modelo se instala preto do inicio. Axustar a serra se realiza utilizando unha chave de fenda. Neste caso a tapa do dispositivo eliminado. Ademais adherencia torsión importante. Pode ver a carburador. Axustar a serra feita no sentido horario. Neste caso, é importante para non torcer primavera que está situado dentro do carburador. Se cam axuste nedovernut chave de fenda, a continuación, a primeira vez que viu claramente non obterse.

problemas de inicio

Se non ten unha motoserra "Stihl 180", erros e arranxar o motor de arranque ser analizado en detalle. Algúns suxeriron que o problema pode ser debido a ferramenta de operación inadecuada. Para ver unha entrada, ten que primeiro eliminar a tapa que protexe o carburador. Directamente de autobús, neste caso, non significa necesariamente tocar. Por embrague do tambor e colocar unha pantalla especial. Pode torce-lo con unha chave de fenda. Cinta de embrague está fixado no modelo na porca.

Despois de apagar o tambor poderá inspeccionar o motor de arranque. El sitúase na construción ilustrada, un carburador. Para que a torcer, ten que da chave. Co fin de reparar pezas examinado en primeiro lugar o sistema de illamento, o cal está situado na parte superior. Se o fío de contacto afasta o motor de arranque, terá que usar un soplete. Ademais, o problema pode ser un escape de aceite. Nesta situación, o motor de arranque, pode limpar cun pano.

O volante non funciona

Se o motor de arranque é OK, pero non vai iniciar unha motoserra "Stihl 180", fallos e reparación do volante ser analizado con moito coidado. Este problema está resolto simplemente. Co fin de continuar coas ferramentas de inspección deberán drenar a gasolina do vaso. Almacenada no dispositivo do volante do filtro de aire. Para logralo, terá que desactivar a tapa traseira. Despois diso, o cilindro é eliminado inmediatamente.

O seguinte paso é a engatar o émbolo. Eliminar non vai funcionar coa chave. Neste caso, é necesario abater suavemente cun martelo. Con todo, é importante para non danar as láminas do carburador. O volante é montado na Serra a unha pequena tapa. Debe torcer anti-horario. Despois diso, o volante pode ser eliminado. Se ten arañazos superficiais, debería simplemente lubrificar o aceite de máquina. Se o elemento é moi deformado, terá que ser substituído, e hai un novo volante no "Stihl 180" (prezo de mercado) no prazo de 450 rublos.

tambor de reparación

Se o motor de arranque do volante é OK, pero non vai iniciar unha motoserra Stihl "180" erros de reparación tambor e precisa analizar detalladamente. Basicamente, a razón para o fracaso é considerado para descargar do cam. Está situado preto da guía, que está situado no carburador. Se os erros deste tipo pode ser émbolo danados. Co fin de facer a súa propia reparación tambor, ten que primeiro apagar o autobús. A continuación, é importante para desparafusar a tapa protectora e inspeccionar o carburador. Se o dano aparente externo non é observada, é necesario eliminar a guía.

Logo, ten que inspeccionar o cam. El conecta-se directamente ao veu de axuste. Se puidese ser visto pequenas fisuras, a continuación, el debe só lubrificar o aceite de máquina. Posteriormente, o carburo debe ser posto en práctica para tentar realizar a ferramenta. O son alto da serra di que un puño batendo no ferroviaria parede. Nesta situación, apagar o aparello de inmediato. Se non, pode danar o eixe e axuste. Para cambiar manualmente o cam, ten que eliminar o limitador, que está situado preto do carburador. Será capaz de torcer detalle totalmente. Neste caso, o eixe de axuste non pode tocar.

Cam fornecida pola serra está montado cun diámetro de 1,3 cm. Cando substituír pezas deben ser coidadosamente bater no seu lugar. Para iso, é mellor usar un martelo. Con todo, nesta situación, é importante non esaxerar e siga a guía. É unha nova came na (o prezo de mercado) "Calma 180" oeolo 200 rublos.

Substituíndo o mecanismo de manivela

Se o motor de arranque para o tambor en orde, pero non vai iniciar unha motoserra "Stihl 180" erros e mecanismo de hasta de reparación ser desmontado con moito coidado. Independentemente resolver o problema é difícil, pero se seguir as instrucións, pode facer moita cousa. Directamente inspeccionar o mecanismo de manivela é capaz de usuario, eliminando as serras da tapa traseira. Primeiro de todo ten que eliminar o escudo. Ademais, debe abordar o motor de arranque, que é montado preto do carburador.

Despois de apagar se pode ver baixo o mecanismo de engrenaxe de manivela. En primeiro lugar é importante para inspeccionar os sinais que están situados na parte superior. Ás veces, debido ao exceso de carga, que pode ser deformado. Nesta situación, o elemento debe cambiar completamente. para pezas de motoserra é mellor comprar en talleres especializados. Co fin de eliminar o mecanismo de manivela, que é necesario utilizar unha clave. Neste caso, é aconsellable pedir axuda dun amigo, como tratar con este problema, manteña premida a tapa do equipo, é difícil.

Problemas con cadea

serras de cadea "Calma 180" defínese en incrementos de 3/8 ". Montouse a un autobús especial. Neste caso, é usado para tensionar a pestana. retedor de corrente sitúase na parte inferior da estrutura. Para cambia-lo, cómpre Retináculo principalmente desconexión . o novo circuíto só en tendas especializadas podes mercar unha motoserra para "Stihl 180". Despois de retirar o retenedor apagarase inmediatamente trampa. Entón poderá torcer o autobús. Despois a tensión vai enfraquecer, que vai ser capaz de eliminar encravado cadea v. instala-lo debe ser pola roda dentada.

acelerador Repair

A serra non vai comezar, o problema está no acelerador. Nesta situación é difícil de xestionar. Isto é debido ao feito de que unha persoa axustar a serio a tensión de aceleración. Para velo, o usuario ten acceso ao sistema de combustible da serra. Neste caso, a tapa lateral borrada. Despois diso, a hasta de conexión é inspeccionado e ranura. Se a válvula de retención está sucia poden sufocar rompe. Nesta situación, terá que ser substituído. para pezas de motoserra é mellor comprar en talleres especializados. Co obxectivo de substituír pezas recoméndase principalmente para eliminar o pneumático. Despois diso, é importante facer un clip en que a posesión de bloqueador.

No modelo presentado é fixo ao aloxamento con dous parafusos. Con claves de tuerca pode facilmente solta-las. O reactor seguinte paso é eliminado dende o lado superior. Tamén terá que utilizar a clave. Estirala-lo en definitiva, ten que ser bo. Isto vai esixir a axuda doutra persoa. Con todo, unha extrema do acelerador pode ser modificado por si mesmo. Se a válvula como resultado, non se encaixan firmemente a tapa, a continuación, sufocar mal estirado, e que debe ser re-rodaxe.

engrenaxes de substitución

A serra non será iniciado, o problema reside na caixa de cambios. O fallo deste tipo se producen con frecuencia debido ao desgaste almofadas protectoras. Nesta situación, é importante examinar non só a caixa de cambios, senón tamén o sistema de combustible. Moitas veces, torna-se unha causa de quebra. A bomba está vazando, a continuación, a gasolina pode caer na caixa de cambios. Nesta situación, retire a tapa de protección e eliminar o carburador. O seguinte paso é levado directamente redutor.

A bomba de combustible está situado por riba dela. Un escape de ser atopado, entón ten que prestar atención para a parte inferior da caixa de velocidades. Cando marcou un oco, debe ser limpo. Ela ten que usar un pano. Ás veces, a canle central é mal por mor de calquera obxecto estraño, eo elemento debe ser completamente substituído. Con todo, estes casos son moi raros.