Características técnicas do coche de McLaren 650S

A estrea do supercarro británico de McLaren 650S realizouse en Xenebra en 2014. O seu prezo inicial foi de preto de 268 mil dólares. Unha versión do Araña foi ofrecido por US $ 280.225.

Brevemente sobre o modelo

McLaren 650S posúe fibras de carbono tendo unha estrutura monocoque de aluminio na parte de atrás e da fronte. Tipo de suspensión - Proactive Chasic control. Baixo o capó se instala "figura de oito" en forma de V no volume para 3,8 litros. Este motor produce 641 cabalos de potencia. Conducido polo agregado caixa de velocidades SSG 7 velocidades con dobre embrague.

É interesante que o modelo estándar colocado discos de carbono-cerámica. Se falamos sobre o máis práctico e realmente necesita unha función, é importante ter en conta a atención ABS, DRS, ESC, así como control de tracción e control de lanzamento. Ademais, o coche pode executar saqueador de freada activa.

araña

Existen varias versións do modelo McLaren 650S. Debe dicir-lle sobre o máis popular. E é McLaren 650S Spider. Foi anunciado en 2013, en Xenebra. É máis pesado que o estándar versión de 40 kg. A potencia é a mesma, agás que as dimensións cambiaron. E iso non é moito. 0,4 centímetros máquina converteuse en maior e de 0,3 cm - máis curto. Para o teito do coche tomou forma, só leva 15 segundos. Inicialmente o coche valía polo menos 280 mil dólares.

É interesante que este modelo ten substituído o seu antecesor - 12C Spider. Pero foi prestado de só 25 por cento das partes.

Para centos coche está disperso por tres segundos. Para o velocímetro alcanzou 160 km / h é necesario 5.8. De cero a 200 kmh o coche acelera en 8,6 segundos. E que dicir sobre a freada? Se o coche estaba movendo a unha velocidade de 100 km / h, e logo vai deixar completamente a 30,7 metros. O indicador de velocidade foi de 200 km / h, a distancia de freada pode tomar 124 m. A propósito, como máximo, o que pode chegar a este coche é de 329 km / h.

675LT

Esta versión dos 650S McLaren foi presentado ao público en 2015, en abril. A máquina é un seguidor de un coche de carreiras, coñecido como F1 GTR longtail. Única novidade máis lixeiro que o seu predecesor a 100 quilogramos. Isto é debido ao feito de que as fibras de carbono foron utilizados no proceso de fabricación do chasis. Mesmo dentro non ten aire acondicionado, pero os novos discos é máis fácil de 3.2 kg, que os que están definidas para P1. O sistema de escape se decidiu facerse de titanio.

Debemos prestar homenaxe aos deseñadores. O interior e exterior do coche está xenial. Particularmente satisfeito coas curvas graciosas da óptica LED e topografía. Así como pinzas de freo, os cales son pintadas en cor do corpo. Mesmo atraeu a atención dos espellos, feita en forma dunha gotícula. E, por suposto, non pode deixar de atraer a atención dun poderoso entradas de aire.

By the way, motor M838T ten considerable capacidade - 675 litros. a. A través deste índice para centos de coche acelera en 2,9 segundos. A velocidade máxima é de 330 quilómetros por hora. E este coche vale uns 350 mil dólares.

By the way, as distancias de parada noticias menor que a do coche mencionado McLaren 650S Super Sport. 30,2 metros - que é como ten que esta máquina para deter a partir dunha velocidade de 100 km / h. E 115 metros, o velocímetro estaba en torno a 200 km / h.

GT3

Esta é unha nova versión do supercarro. En 2014, os produtores anunciaron que o GT3 será unha modificación dos 650S McLaren, unha auto-modelo. Como resultado, houbo unha novidade, que atraeu inmediatamente a atención das súas propias características. Unha nova secuencial da caixa de velocidades 7 e velocidades de disco ventilado freos están equipados con pinzas de 6-pistón. Pero é nas rodas dianteiras. Na parte de atrás comezou a establecer un 4-pistón. Ademais, a novidade cambiou xeometría da suspensión.

Entre os cambios exteriores poden ser notado actualizados á traseira e divisor dianteiro. A entrada aínda maiores de fibra de carbono.

Baixo o capó é un "figura de oito" en forma de V, nun volume de 3,8 litros. Este motor twin-turbo xera 493 cabalos de potencia. Un traballo novo reforza a súa ECU.

Non podemos dicir que a persoa que mercou o "McLaren" vai pensar sobre a economía, pero o consumo de combustible do coche é moi modesto. No modo mixto, a máquina consome 11-12 litros de gasolina por 100 km.

En xeral, coches de luxo, pero obviamente non para a cidade. Pola contra, a unha demostración do seu estado. E vale uns 23 millóns de rublos. Non é de admirar que, no noso país, os propietarios destes vehículos case ningún.