Cambia o seu propio selo aceite do coche cambota 2107

Este é de natureza técnica e destínanse a axudar os motores en materia de reparación do coche (neste caso, 2107). Dividir o artigo en dúas partes, que analizan secuencialmente substitución das cerramentos dianteiras e traseiras da cambota , respectivamente.

Cada propietario do coche que sempre seguir atentamente o traballo de seu coche, entón ten que ser capaz de resolver o problema rapidamente ao primeiro sinal de problemas. Cambota cambios retenedor dianteiro coa manifestación de manchas de aceite e ensuciar a polea de cambota.

O primeiro paso é definir o coche nun ascensor para que pode poñer en marcha o cambota do motor, a continuación, ten que seleccionar unha marcha e freo de man. Logo eliminado protección do motor coa chave 8 mm - este Solte varios parafusos. A continuación, ten que xogar cinto xerador, utilizando unha clave de 19 mm, a fin de soltar o soporte do motor porca de axuste. Usando unha clave polia cambota desaparafusada 38 mm, tras o que pode ser eliminado. Ás veces polia moi un gusto forte, neste caso, pode usar o extractor especial.

seladora de aceite cambota por erguer cunha chave de fenda, sacar a tapa de distribución (mecanismo de distribución de gas).

Agora necesitamos un novo retenedor preme para dentro da tapa de distribución. Para este selo ou chatarra de idade axuste tubo de diámetro apropiado. Pre seladora de aceite cambota deben lubricados con aceite de motor. Non esqueza ao mercar prestar atención á cita, en que o dito tamaño da glándula, neste caso, o diámetro interior é de 40 mm, e externo - 56 mm. Despois de premer todo montar na orde inversa.

cambota traseira cambio selo do aceite é moito máis complexa. Ademais, imos poñer o coche no ascensor, Xire neutro e eliminar o freo de man.

Antes de todo, é necesario eliminar a caixa de cambios, a este desconecte o terminal negativo da batería. No salón de beleza do coche eliminar a materia de balance e caixa de velocidades, empurrando tapizaría, desenroscar a tapa que cobre a apertura no chan. Secuencialmente eliminar fíos inversa desactivar inicio, apagar o eixe da hélice, eliminar o cable do velocímetro, desconexión do cilindro escravo caso transaxle, parafusos desaperte do aloxamento do embrague. Baixo a caixa de cambios poñer un rack de confianza e desparafusar a carcasa de embreagem do bloque do motor. Inserindo montazhku entre o invólucro eo invólucro de unidade retira as tacos de guía. Con coidado, introduza de novo caixa de velocidades, tirar un eixe principal do disco de embreagem. caixa de velocidades é eliminado.

Agora eliminar o volante: é eliminar a cesta e, a continuación, o disco de embrague. Estamos axustado parafuso no orificio do bloque de cilindros. Tomé montazhku e contando co parafuso insírese entre os dentes volante para impedilo de manivela. A clave 17 mm Mokhovikov parafusos de fixación desaperte. Eliminar o volante de inercia do veu de manivelas, e, a continuación, - o prato do embrague (mellor para eliminar o prensaestopas de montaxe para evitar danos á flange cambota ao instalar novas xuntas). Apague o cárter do motor dous parafusos que atribúen ao titular da glándula. Sam hold detén os seis parafusos, tome a clave para os 10 mm por erguer cunha chave de fenda, elimine xunto coa xunta. Sostendo soporte nun torno, a través dunha abertura especial bater a caixa de recheo, o eixe de manivelas.

Lubrifica nova xunta e aceite do motor foi moldeada usando o vello glándula ou unha peza de tubo, dun diámetro adecuado, logo recoller en orde inversa. Non esqueza tamaño da glándula, porque este modelo ten un diámetro interior de 70 mm e os externos - 90 mm.

Ao substituír os selos é necesario identificar o motivo polo que están fóra de orde! É posible que se corrupto ea substitución de selado de aceite do cambota non vai resolver o problema. Teña coidado, boa sorte.