Cableways do mundo: unha breve introdución

Os cables ... Por suposto, case todos os homes modernos tiñan que escoitar polo menos unha vez na súa vida unha forma tan rara de transporte. Por que as ropeways están na demanda? ¿É só por mor da súa inusual? Segundo os expertos, ante todo isto débese ao feito de que resolven a tarefa principal, entregando pasaxeiros ao destino onde outros vehículos son completamente inútiles. E todo isto está a suceder por un curto período de tempo sen contaminar o medio ambiente e crear atascos.

Sección 1. Caballas do mundo: información xeral

En teoría, o seu dispositivo é bastante sinxelo. Mediante un mecanismo determinado, é posible moverse no espazo, usando un cable de tracción ou non tracción ou un cable que se tira entre os soportes. Durante o traballo do teleférico, os carros, vagóns, cabinas ou cadeiras poden moverse por riba do chan.

Por certo, poucas persoas entenden que os cables modernos son bastante funcionales. Poden levar ata 2 mil persoas por hora. Os cables de carga proporcionan transporte de carga ata 1 mil toneladas por hora.

O máis longo do mundo (96 km) é o teleférico, que a súa construción levou a cabo en Suecia. Orixinalmente funcionou só como carga, e foi construído especificamente para facilitar a poboación local o desprazamento do mineral de ferro extraído á beira do Golfo de Botnia desde Laponia. Agora o seu parte (pouco máis de 13 km) é usado para transportar a numerosos turistas e habitantes da cidade.

O segundo teleférico máis longo hoxe opera en Gabón (a súa lonxitude é de 76 km). A través del, a entrega de manganeso realízase. Esta é unha estrutura de enxeñaría moi impresionante:

• A lonxitude da súa corda é de 155 km;
• Máis de 850 torres;
• 2800 baldes;
• O traballo do cable lévase a cabo coa axuda de 6.000 roldas de guía.

E en terceiro lugar había un teleférico en Armenia, encargado en 2010 pola orde do goberno do país - Tatevskaya (lonxitude - 5,7 km).

Os viaxeiros modernos destacan a presenza deste tipo de transporte en Nizhny Novgorod (Rusia), Nova York (Estados Unidos), Portland (Estados Unidos), Londres (Reino Unido) e Hong Kong (China). Son especialmente construídos para o transporte de pasaxeiros e melloran o intercambio de transporte dos maiores centros administrativos do mundo.

Sección 2. Ropeways populares de Ucrania

Este estado pode atribuírse facilmente á categoría de titulares de rexistros polo número de deseños dese plan. En total hai 12 deles, ea maioría deles son considerados como pasaxeiros.

Quizais, un dos máis populares pode ser considerado un dos crimeais. Yalta ... O teleférico situado aquí, por suposto, é coñecido por todos os viaxeiros que visitaron a península. A construción comezou en 1967. Pero só 20 anos despois, o traballo completouse e os membros da comisión de admisión tiveron a sorte de converterse nos seus primeiros pasaxeiros.

A construción desta estrada é única: esta é a zona máis longa sen garantía deste tipo en Europa. O ángulo de ascenso é de 46 °.

Na estación central os pasaxeiros pasan o control do billete e transfórmanse a trens de primeiro nivel, que lles permitirán estar a unha altitude de 1153 m. Nótese que tal viaxe paga a pena darlle algún tempo e gastar o diñeiro solicitado. Unha fermosa vista panorámica ábrese desde arriba: aquí se ve un tramo da Crimea de Gurzuf a Foros coma se na palma da túa man.

Sección 3. Ropeways famosos en Rusia

A Federación Rusa, grazas ás características características do seu terreo e á inmensidade do territorio ocupado, pode presumir de preto de 40 vías deste tipo.

Ás veces, por certo, o teleférico (Gelendzhik - indiscutible a esta confirmación) transfórmase dun vehículo nunha atracción de entretenimiento. Por que? Imaxínase, desde o mazo de observación (600 m sobre o nivel do mar) podes ver unha fermosa vista do infinito mar e majestuosos picos montañosos. Non obstante, en condicións nubladas e inclemente meteorolóxicas, é mellor evitar unha viaxe. As impresións aínda non serán tan brillantes e as ráfagas de vento poden ata asustar.

Ata a data, a lonxitude da estrada en Gelendzhik é de mil metros. Levar uns 15 minutos para chegar alí. Por certo, ao comprar un boleto, non só se pode usar a maior parte do teleférico, senón tamén, levantándose, andar no parque e andar pola Ferris.