Bombas Mariñas: tipos, clasificación, características, finalidade

A historia da construción naval ten as súas raíces nos tempos antigos - a primeira mención das instalacións de piscina foron máis de cinco mil anos. A continuación, as persoas mudáronse nos ríos e os mares en buques movidos a remos. Desde entón, a construción naval cometeu un enorme avance, e hoxe o sector industrial ocupa unha posición de liderado no desenvolvemento económico e político do país do sector.

Ata a data, xeralmente aceptado terminoloxía, segundo a cal o buque de mar - unha natación instalacións de grande porte deseñado para a pesca de mar, transporte de mercancías ou transporte de pasaxeiros. Marítimo barco - unha natación instalacións militares. Para un funcionamento normal de calquera destes tipos de buques precisa dunha operación de confianza de todos os compoñentes e sistemas. O primeiro é necesario para garantir un óptimo aproveitamento de bombas mariños, xa que o movemento de fluídos diferentes través vaso condutos pasa o tempo.

Por que necesitamos para transportar bombas?

Inicialmente bombas deseñado exclusivamente para auga de elevación. O primeiro modelo de dispositivo hidráulico do barco para o bombeo de auga dos sotos, tornouse unha bomba de pistón manual. Agora é amplamente coñecido como unha bomba-acción. A introdución das centrais eléctricas de vapor en buques desde a aparición de bombas de pistón, coa unidade de vapor.

Outros tipos máis modernos de mecanismos hidráulicos, en aceiro naval espallar co desenvolvemento da tecnoloxía. Unha enorme papel no desenvolvemento de novas bombas xogadas polo xurdimento de motores eléctricos. A súa aplicación é proporcionada aumento na frecuencia de rotación do corpo do aparello en funcionamento, e poder bombear.

Hoxe, as bombas son amplamente utilizados en todos os sectores da economía. Sen excepción e de construción naval área. Actualmente, a construción naval Mariña aplicar activamente todo tipo existentes de tales dispositivos.

¿Que é unha bomba?

Bomba - un dispositivo para mover fluído a partir do nivel máis baixo para o superior. Por veces, este mecanismo de fluído transportado para revisar unha certa cantidade de aumento de enerxía ou Press. O sistema básico de bombas de buques mariños son usados en case todas partes: colocados nos sistemas de centrais, unidades hidráulicas, sistemas de soporte de vida da tripulación, etc ...

O principio de funcionamento da bomba

A transformación de enerxía de motor marítimo a enerxía da bomba dun fluído en movemento, estes dispositivos de facer que el se mover na dirección cara á dereita (para subir ou mover horizontalmente circular dentro dun sistema pechado). Creando o transporte necesario de certos líquidos de traballo, tales dispositivos hidráulicos en calquera caso incluídos no sistema de bombeo, o concepto de que encaixa coas condicións de abastecemento de auga ou de saneamento.

Diagrama esquemático dun buque de estación de bombeo

Como o mecanismo de accionamiento neste circuíto utiliza un motor eléctrico conectado á corrente eléctrica. o fluído de traballo é aspirado dende o fondo da piscina e despraza a liña do tubo de presión para a capa superior, debido á conversión de enerxía. A enerxía do fluído de traballo que pasa a través da bomba é sempre maior que a enerxía na entrada da bomba.

A presión depende da saída de subministración de líquido, o poder ea eficiencia do dispositivo. Representa un desprazamento de fluído do incremento de enerxía específico desde o punto de entrada para a bomba antes da súa saída. Expresado en metros, que determina a altura de elevación ou movemento distancia do axente de traballo.

Principais características do dispositivo hidráulico

A inxección de líquido, caracterizado polo seu volume por unidade de tempo. A potencia da bomba ideal é necesaria para xerar a presión necesaria e superar todo tipo de perdas incorrer durante o fluxo de fluído a través do pipeline. capacidade da bomba, expresada en kW, determina a potencia do motor ea capacidade instalada de toda a estación de bomba.

A eficiencia da bomba determina a adecuación do seu uso cando cambiar os parámetros básicos da estación de bombeo.

Como dividir bombas mariños

Todo tipo de bombas instaladas a bordo do buque son clasificados de acordo con este criterio:

• Segundo a localización do veu de accionamento (horizontal ou vertical).
• Tipo de actuación (eléctrico, unidade de turbina ou accionar o mecanismo de lanzadeira). O mecanismo de accionamiento da bomba pode ser axustado directamente ao veu de accionamento ou por medio dunha engrenaxe de redución. Pode traballar independente ou non autónoma. Bombas independentes poden ser operadas con independencia das outras unidades, e non autónomos (deadlights anexas) son o traballo do mecanismo que serven.
• Pola forza producida pola presión (baixa presión, alta presión ou srednenapornye).
• Hai tamén unha clasificación de bombas para outros fins mariños. Poden ser buque especial, común ou pretende atender certos compoñentes e mecanismos da fábrica vehículo ou nave nadar.

bombas especiais poden ser utilizados para mover a auga no escora ou o caimento tanques medios natación, para o transporte de residuos da carga líquida ou eliminar-los a partir dos compartimentos de carga. Usando poden proporcionar a auga quente para os dispositivos de lavado destes compartimentos. embarcacións de rescate pode ser equipado cun poderoso vasos bomba de soto e de loita contra os incendios - Bombas lume unha gran actuación.

As bombas utilizadas equipar os nodos principais e auxiliares de vasos que son utilizadas para a operación suave e eficiente destes elementos. Son xeralmente incorporado nos compartimentos de maquinaria e de caldeiras e centrais eléctricas. Estes inclúen: o combustible de bombeo, combustible, aceite, nutritivo, condensado, auga e outros tipos de dispositivos.

bombas mariños e as súas características

Dependendo principio de funcionamento son bombas de desprazamento positivo - palletas, engrenaxe, parafuso. As bombas poden centrífuga ou chorro. Poden clasificarse polo propósito e tipo de uso. Por exemplo, existen bombas de lastre, de sumidoiros, nutritivos (utilizadas para a auga ou alimentación de aceite para o sistema de refrixeración), bombeiros, presión e outros. A esencia da bomba volumétrica é unha cantidade subministración periódico separada de fluído hidráulico da cámara de aspiración para dentro da cámara de compresión.

Os mecanismos hidráulicos de volume máis simples son considerados bombas de émbolo de quenda. bombas alternativas xeralmente son usados en sistemas de navío xeral, os dispositivos de plataforma hidraulicamente e mecanismos do sistema das principais máquinas de motor e de servizos de dirección.

bombas centrífugas son dispositivos de acción hidrodinámico. O corpo principal de funcionamento, na cal unha roda xiratoria no que hai lámina ou palleta. Son eles os que pasan o líquido a enerxía necesaria e dirixir o fluxo. Estes dispositivos proporcionan unha corrente de chorro continuo de fluído, é dicir, fluxo é uniforme. Na subministración de fluído (capacidade da bomba) traballar afecta o tamaño ea velocidade da rotación do rotor. diámetros maiores impulsor a unha velocidade de rotación elevada proporciona unha maior rendemento mecanismo hidráulico.

As bombas centrífugas son gotea continuo e polo tanto subministración de uniformidade. Alimentación (caudal) depende do rotor da bomba ea frecuencia de rotación das súas dimensións: canto maior sexa o diámetro ea velocidade de rotación do impulsor, mellor o desempeño da bomba. Moitas veces, bombas centrífugas operan en multiwheel realizada para aumentar o fluxo de líquido.

Ao referirse ás bombas de palletas de dirección axente de traballo son divididos en centrífuga e axial (por veces chamado de hélice). Este é tamén dispositivos hidráulicos de vórtices. En centrífuga e vórtice bombea o fluído de traballo pode ser movida radialmente e no sentido do eixe (hélice) - ao longo do eixe do veu.

A enerxía da bomba de chorro subministrado en conxunto con un fluxo de fluído de traballo (de líquido ou vapor). A enerxía potencial do fluxo no bocal da bomba é convertida en enerxía cinética. Debido ao fluxo de alta velocidade de fluxo de traballo para a cámara de succión, o axente de traballo en si arrastra o líquido ou gas fóra da cámara. O fluxo mesturado se move a través do conduto de descarga a través dun difusor. A capacidade de succión da seco ea creación dunha operación de bomba de baleiro elevado pode proporcionar subacuático. Con todo, a baixa eficiencia deste tipo de bombas non autónomos e son a súa discapacidade.

bomba de chorro para bombear fluído hidráulico, m. E. Para aumentar a súa presión, chamado o inxector. bombas de inxección son moitas veces utilizados para alimentar o xerador de vapor embarcacións menores. Injetores de chamadas bombas de inxección, para garantir a absorción do fluído de traballo. Son usados para a eliminación de aire ou condensado de calquera cuartos ou apartamentos.

tipos

Un tipo moi común de orixe hidráulico é unha engrenaxe da bomba (NS). O elemento de encamiñamento é un par de rodas dentadas situadas nunha caixa estanca. Cando as rodas comezan a xirar, os dentes que non están en contacto, e crear un aumento no volume de líquido é absorbido a través da entrada inferior. cantidade do solar fluído entrada acumúlanse gradualmente no espazo entre as rodas e son presionadas ao seu lado externo. Xa que o axente de traballo flúe cara a dentro da cámara de compresión e esténdese a saída de pico. Este tipo de buque bombas utilizadas para bombear fluido viscoso con boas características de lubricación, como combustible ou aceite.

Bombas parafuso en buques tamén pertencen ao volume. En función do número de elementos de traballo ten unha bomba, distinguir un, dous, tres ou dispositivo mnogovintovye.

Cando a rotación do parafuso de conducción de veu quenda executa un movemento complexo, no que o fluído de traballo que entra desde o tubo de aspiración entra no espazo mezhvintovoe. Ao executar o parafuso a un certo ángulo en ambas axente de traballo bloqueada para a cámara de parafuso. parafusos de traballo leva a presión de fluído de traballo para a liña de presión. Se o fluído acumula-se moito, e hai un aumento da presión na cámara de compresión é aberta unha válvula de seguridade especial - exceso de líquido é reposto atrás para a cámara de entrada.

O principio de funcionamento do recipiente de bomba centrífuga vertical baseada na subministración continua de líquido de traballo. O corpo de traballo é un rotor da bomba con lamas especiais fixadas nun veu de accionamento en rotación. Accionado por un motor eléctrico. En marcha, a enerxía de accionamento da bomba centrífuga trasladado para as láminas rotativas líquidos. Cando esta desexada presión é creada por eles, baixo a acción dos cales é fornecido polo movemento do axente de traballo a partir da entrada á saída.

bombas centrífugas verticais son usados case que universalmente en todas as fábricas. bombas de múltiples etapas son usados para barcos onde a necesidade de crear ambientes de alta presión. O principio de funcionamento de tales dispositivos é que o líquido teña alcanzado a presión necesaria nunha única etapa, flúe a través do tubo de saída para a fase seguinte, onde a súa presión é aumentada de novo.

Dependendo da capacidade, as bombas poden deseño diferente. bombas Power Inxector enormes, grandes petroleiros pode chegar ao final de decenas de miles de toneladas de líquido por hora.

Finalidade da bomba na nave

Bombas en barcos precisan bombear auga do mar, ou usalos en diferentes medios básicos sistemas de natación. Tipicamente, estes sistemas son buque xerais, tales como:

• Lume.
• Drenaxe.
• arrefriamento
• Sanitaria.
• Bilge.
• Lastre.

medios de natación sistema de clave, onde se utilizan diferentes tipos de bombas

Para garantir a seguridade contra incendios debe ser bomba de incendio do buque a bordo de cada navío. Normalmente, estas unidades son compactos e leves. Para responder de forma eficaz ao lume e localizar rapidamente o centro, a bomba debe executarse axiña. Cando esta bomba de incendio debe proporcionar a presión necesaria e fluxo para proporcionar un poderoso chorro de auga.

No caso de recheo coa bomba de sumidoiros contén mariño auga do mar aplicada. Segundo as normativas de seguridade sobre a pesca ou barco de transporte debe ser polo menos dúas bombas de sumidoiros. Hai tres tipos de bombas necesarias para os buques de pasaxeiros. E un deles só debe ser desgastante, e os outros dous poden ser utilizados para outros fins, pero eles deben ser incluídos no sistema global de secado.

O quecemento é refrixeración do sistema necesario para o quecemento ou a diminución da temperatura de traballo do barco de instalacións ambientes. Por exemplo, antes de ofrecer combustible para un motor de combustión interna é necesario para limpar e calor. Pero o aceite lubricante debe, por outra banda, cool. O movemento de fluído de traballo é asegurado por bombas especiais.

Para garantir unha estadía cómodo da tripulación é necesario sistema de vasos sanitarios. O efecto de tales sistemas proporcionan bombas sanitarias. Usalos ocorre abastecemento de auga potable ou de succión de auga nos baños.

O sistema de lastre se usa para drenar e encher os tanques de lastre do buque de auga do mar.