Aeronave Su-25: As especificacións técnicas, dimensións, descrición. Historia da creación

A aviación soviética e rusa ten unha morea de lendaria aeronave, o nome do que é coñecido por cada persoa, en diferentes graos, interesados en equipamento militar. Para estas preocupacións "Rook" - Su-25 avións de ataque. especificacións técnicas deste servidor é tan bo que non é só para este día é amplamente utilizado en conflitos armados en todo o mundo, pero tamén constantemente a ser actualizado.

visión global

Como xa se mencionou, este ataque. velocidade de voo - subsônico; É un bo libro. A máquina e deseñados para cubrir as forzas de ataque ou acción independente como parte de unidades de aviación, pode atacar nas acumulacións de man de obra e vehículos blindados inimigos, voando en calquera momento e en case todas as condicións meteorolóxicas. O que aínda pode levar a SU-25 descrición? As características de rendemento do avión tan versátiles que poden dedicar un libro enteiro! Con todo, tratar de facer un moi pequeno artigo.

O primeiro voo realizado a finais de febreiro 1975. A máquina é usada extensivamente dende 1981, os avións estaban implicados en todos os conflitos armados no territorio da antiga Unión Soviética, e non só. O último episodio da solicitude - a guerra en 2008 Osetia do ano. Hoxe sabemos que esta serie de avións de ataque será en servizo do noso exército, polo menos ata 2020, pero - suxeito á dispoñibilidade de modificacións modernas ea orde estatal para a continuación da súa liberación - un termo que é claramente cambiou indefinidamente. Polo momento, a Rusia ten preto de 200 Su-25. características técnicas das máquinas que están en estado de alerta son soportados polo seu constante actualización coas realidades modernas.

fondo

Ao redor da metade da década de 60 as prioridades militares da Unión Soviética e os Estados Unidos sufriron profundas modificacións. Naquel tempo, quedou claro que o ata entón acalentar a idea de eliminar o inimigo a través de armas nucleares - un suicidio sen sentido nunha escala global. Todos chegaron á conclusión de que hai que concentrarse no uso de armas convencionais. E por que as dúas superpotencias militares novo prestou moita atención ao desenvolvemento da aviación táctica como a principal forza impresionante en todos os conflitos dos últimos anos.

Naqueles anos, a Unión Soviética estaban armados: o MiG-19, MiG-21, Su-7B, eo Yak-28. Estas máquinas eran moi bos, pero para traballar directamente sobre o campo de batalla moi non é bo. Eles tiñan unha velocidade moi alta de voo, senón porque fisicamente incapaz de manobrar e bater obxectivos pequenos. Ademais, a cruz nas súas calidades de asalto de facer unha completa falta de reserva: a obxectivos terrestres de ataque ao chan para estas aeronaves representaría un perigo mortal calquera arma. Foi entón que os requisitos para unha SU-25 foron establecidas. especificacións técnicas da nova máquina debe ter algo a repetir aqueles para o lendario IL-2: armadura, axilidade, pequena velocidade de voo e armamento.

Breve información sobre o desenvolvemento

Así, as tropas urxente necesarios nunha aeronave especializada. Sukhoi breve, se o proxecto T-8, que se desenvolveu por enxeñeiros da súa propia iniciativa. Ademais del, en 1969, a competición contou coa presenza do Il-102, pero o futuro "Grach" favorablemente difería do seu pequeno tamaño, armadura, e manobrabilidade. É por iso que a "cociña" o desenvolvemento da luz verde foi dada, e un novo ataque con honra pasou todas as probas. Isto foi en gran parte debido ao feito de que os deseñadores teñen usado ao crear o principio de máxima do vehículo de combate de supervivencia en todas as condicións.

Especialmente unha morea de atención foi dada á capacidade de resistir aos efectos de avións de ataque MANPADS, que na época comezaron a aparecer en masa nas forzas armadas dun inimigo en potencia. Que US "Stingers" tornouse unha verdadeira dor de cabeza do noso helicóptero en Afganistán, e, polo tanto, todas as medidas tomadas non eran redundantes.

opción "Tank"

Un pouco diferente creou o Su-25T. Historia, características dos seus brazos están directamente ligados co desenvolvemento dos vehículos blindados do período. OTAN fixo unha aposta nas finais tanques pesados e perfectamente protexidos por, e, polo tanto, esixía unha "subespecie" aeronaves de ataque especial, que podería levar a outro ataque as velocidades máis baixas, que proporciona mellor destrución obxectivo.

Acéptanse esta modificación foi aprobada en 1993. A diferenza estándar "Rook" é pequeno, pero son. O total unificación coa aeronave "pai" - 85%. A principal diferenza é un equipo de mira perfecta e mísiles antitanque complexos "Whirlwind". Desafortunadamente, o colapso da Unión dos 12 coches construídos, só 8 eran en Rusia. Aínda máis a produción e modernización destas aeronaves foron feitas. Desafortunadamente, o Su-25T, características de rendemento que permiten confianza bateu todos os tanques occidentais, non máis voar e poñer no aparcamento eterno no centro de Lipetsk.

Principais características:

Proxección conducida mediante configuración aerodinámica normais ben establecido con ás alta posición de rolamento. A diferenza de loitadores, debido a atacar esta decisión queda o grao máximo de manobrabilidade en velocidades subsônicas.

Durante moito tempo, os expertos teñen loitado con configuración aerodinámica ideal da máquina, pero o esforzo non afundido en balde: hai altas taxas de ascensor en todo tipo de manobras de combate, excelente aerodinámica de voo, excelente manobrabilidade cando chegou a atacar obxectivos terrestres. Debido á aerodinámica especial SU-25, as características técnicas dos cales son discutidos no artigo, é a posibilidade de ir ao ataque en ángulos críticos, mantendo unha seguridade de voo alta. Ademais, a aeronave pode mergullar a velocidades ata 700 km / h, mentres que ten unha inclinación de 30 graos.

Todo iso, así como unha excelente variedade de reservas, non xa permitiu que os pilotos para volver á base en só un motor, fuselaxe, a través de explosións furadas e mutilados de foguetes e balas MANPADS metralladoras pesadas.

seguridade do coche

Todos rendemento de voo Su-25 custaría pouco, se non é o grao de protección do servidor. Un grao desa alta. peso de despegamento "Rook" é máis que 7% está composto de elementos de reservas e doutros sistemas de protección. O peso deste tipo é unha tonelada! Todos os sistemas de voo vitais non só os máis protexidos, pero tamén duplicado. Pero o foco principal de desenvolvedores Sukhoi pago para a protección do sistema de combustible eo cockpit.

Toda a súa cápsula faise dun ABVT-20 en aliaxe de titanio. O espesor da armadura (en diferentes locais) a partir de 10 a 24 mm. Mesmo cristais parabrisas é un bloque monolítico TSK-137 en 65 mm de espesor, o que proporciona a protección piloto de balas, incluíndo moi grande calibre. piloto bronespinki espesor - 10 mm. Unha cabeza protector tarxeta de 6 mm. Non é malo, non é? Pero iso non é todo.

En todos os ámbitos do piloto está protexido de disparar un calibre arma para 12,7 mm, incluso, e unha proxección frontal para evitar que a praga de arma de cano, o calibre da que é de ata 30 mm ata. En suma, o Su-25, as características técnicas dos cales están alén do eloxio, capaz de erguer-se non só para si, senón tamén para a vida do piloto, que consegue.

Sobre as posibilidades de evacuación

En caso de emerxencia, o piloto de respostas salvación catapulta asento K-36L. Pode ser usado en todos os modos de voo, en todas as velocidades e condicións meteorolóxicas. Antes de dossel ejeção é reposto polo uso squibs. asento ejetável realízase manualmente polo piloto que tirar á vez as dúas asas.

avións de ataque armamento

Por suposto, o Su-25 características tácticas e técnicas 'Grach' dos que son discutidos nas páxinas deste artigo, non pode simplemente ser mal armados. É equipado con aeronaves armas, na carga externa pode ser colgado guiados e bombas non guiadas, Nursi, así como mísiles guiados "aire-aire". Todos os deseñadores incluíron a posibilidade dunha non menos de 32 tipos de armas diferentes. O equipo principal - un canón de 30 mm GS-30-2.

Nótese que todo isto descrición da serie 8ª produción Su-25K, que agora está a servizo da Federación Forza Aérea Rusa. Hai outras modificacións (como Su-25T), pero estas máquinas son tan pequenas que calquera papel específico elas xogan. Pero volvamos á divulgación das características do "Rook".

Outras armas - anexos, defínese en función das características das tarefas durante a batalla terá que xestione o piloto do avión de ataque. Baixo cada á ten cinco puntos de suspensión para diferentes tipos de armas. mísiles guiados son montados en lanzadores APU-60 modelo para outras bombas, foguetes, e Nursi son Pilo tipo CDD-25. a destrución máxima de peso significa que poden levar o ataque, é de 4400 kg.

características clave de desempeño

Para axudar imaxinou que capaz Su-25, as características técnicas do último mellor resultado nunha lista:

• envergadura completa - 14,36 m.
• lonxitude Aircraft Total - 15,36 m.
• a altura do equipo - 4,80 m.
• A superficie total de ala - 33,70 m.
• Tara - 9500 kg.
• O peso de despegue estándar - 14600 kg.
• MTOW - 17600 kg.
• Tipo de motor - 2hTRD P-195 (o primeiro avión - R95SH).
• Velocidade máxima no mar - 975 km / h.
• Alcance máximo (con tanques de caída) - 1850 km.
• O raio de máximo altura - 1250 km.
• O límite do voo por riba do chan, en condicións de combate - 750 km.
• teito de voo - 10 km.
• altura eficaz de combate emprego (máx.) - 5 km.
• sobrecarga máxima en modo de combate - 6,5 G.
• A tripulación - piloto.

Vostede sabe onde a aeronave Su-25, as primeiras características técnicas xa comprobadas de que acabamos de discutir?

Afganistán

En marzo de 1980, as máquinas partidarias, a pesar das protestas veementes enxeñeiros non teñen tempo para traelos á "condición" desexado, foi enviado a Afganistán. Os pilotos non teñen a experiencia adecuada da guerra nas montañas, a pista foi localizado ben por riba do nivel do mar. Porque as primeiras semanas do equipo de voo para mellorar continuamente tácticas e revelou "enfermidades da infancia" aeronaves, o que é especialmente evidente en condicións de montaña difíciles.

Na segunda semana, unha nova técnica foi implicado na provincia Farakh. E logo quedou claro que a Unión Soviética foi excelente avión de ataque. A pesar do feito de que os enxeñeiros non recomendado en primeiro lugar "Rooks" sobrecarga munición pesando ata catro toneladas, xurdiu a necesidade moi rapidamente. Ao contrario do Su-17, o que podería ter un máximo de 1,5 toneladas de bombas, o novo ataque levado ó ceo por oito cunchas pyatisotkilogrammovyh pesados que permiten bunkers e covas xa selados, que escondían o Mujahideen. Aínda así, os militares tornouse un ardente defensor para a adopción rápida do servidor en servizo.

A loita contra MANPADS

A través dos esforzos de americanos e afgáns chineses apareceu rapidamente MANPADS modernos. Para combatelos las en suspensión complexos utilizados ACO-2, en que cada cassette 32 hai trampa IR. En todos os planos pode colgar oito tales complexos. Isto permite que o piloto co mínimo risco de se comprometer con nove shturmovok en cada surtida.