A maior caída na URSS: historia, descrición, e unha lista de estatísticas. Unha muller que sobreviviu a un accidente de avión na URSS

Air cae acontecen con pouca frecuencia, pero cada un deles dun xeito especial perturbar o público. Isto non é sorprendente, porque neles en ningún momento matou decenas e centos de persoas. A este respecto, non foi excepción e da Unión Soviética. Imos ollar para o maior accidente na URSS, os detalles e as estatísticas das vítimas.

lista de desastres

Cantos avións accidentes na URSS? Levar en conta ata a máis pequena, sen custa as vítimas, o seu número é moi grande, e é improbable que facer incalculable. Imos concentrar no máis famoso e maior naufraxio. Lista de accidentes aéreos na Unión Soviética é a seguinte:

• desastre en Tiflis (1925);
• accidente no aeródromo Central en Moscú (1935);
• a morte de mando da Forza Aérea en Sverdlovsk (1950);
• accidente de avión en Vurnarsky District (1958);
• desastre preto de Krasnoyarsk (1962);
• accidente en Sverdlovsk (1967);
• colisión de avións sobre a Rexión Kaluga (1969);
• desastre en Svetlogorsk (1972);
• colapso na rexión Kharkov (1972);
• caída de avión en Nerskaya Río, Lago, (1972);
• accidente de Leningrado (1974);
• morte equipo "Pakhtakor" (1979);
• choque sobre Zavitinsk (1981);
• desastre no aeroporto Omsk (1984);
• accidente de Porto (1985);
• case desastre Uchkuduk (1985);
• desastre no aeroporto Kurumoch (1986);
• accidente na zona Irkutsk (1989).

Na lista inclúe non só o maior naufraxio no número de vítimas, pero tamén o máis ressonante. Por suposto, o número de accidentes aéreos na Unión Soviética era moito máis, pero imos concentrar principalmente en só as traxedias anterior.

O primeiro desastre

O maior desastre na URSS abre o avión de pasaxeiros accidente Junkers F 13, que tivo lugar en Tiflis en Xeorxia en 1925. É aquí que pode comezar a partir traxedias da aviación no Estado Soviético.

Isto seguiu-se a fuga de capital de Xeorxia Sukhum. A bordo da aeronave estaban dous tripulantes e tres pasaxeiros, voando en misión oficial. Despois de 15 minutos despois da descolagem Junker F 13 capturados lume de súpeto. Dous dos pasaxeiros deron un salto desesperado, pero caeu para a morte. Os outros pasaxeiros morreron por unha explosión na colisión do avión co chan.

causa exacta do lume para instalar e fallou, pero, segundo unha versión, isto aconteceu debido ao feito de que un dos pasaxeiros xogou un fósforo aceso no chan.

Por suposto, a escala do evento o número de vítimas é considerablemente inferior a eses desastres, que falaremos máis adiante, pero, con todo, é este accidente inxección pode ser chamado o primeiro na Unión Soviética.

O desastre no aeroporto de Moscova

A maior caída na URSS continuar traxedia que ocorreu en maio de 1935 en área da terminal de Moscova, que foi localizado na aldea de Sokol. Foi entón que o piloto Nikolay Balagin, cargando no seu avión de voo loitador caeu no ANT-20 "Maxim Gorky". Excepto el propio, 11 persoas morreron por mor do equipo de tripulación de aeronaves de pasaxeiros e 38 pasaxeiros. Aínda que tamén datos alternativo que se pasaxeiros 50. Así, o número total de vítimas varía de 49 a 62 persoas.

O veredicto da investigación foi inequívoco - erro do piloto.

A morte do equipo da BBC

Discutindo o accidente de avión en Rusia e na URSS, non se pode esquecer a morte de xogadores de equipo de hoquei da Forza Aérea a principios de xaneiro de 1950, voando de Moscova para Chelyabinsk para unha reunión co equipo local. O voo ocorreu nun moi pesadas condicións meteorolóxicas, que foi unha das causas da traxedia. Outra causa de problemas na organización chama o servizo de despachante, sobre todo para perder o desembarco "seu" aeronaves, e Li-2, que voou o equipo da Forza Aérea, foi durante moito tempo no aire, á espera de permiso para aterrar.

Así, as estatísticas de accidentes na URSS reabastecido con outras dezanove vítimas, dos cales 8 eran membros da tripulación e 11 - xogadores no equipo.

Descarrilamento Vurnarsky Distrito

Como outros accidente aéreo importante na Rusia e na URSS, a traxedia no Vurnarsky Distrito vai permanecer moito tempo na memoria das persoas, especialmente os parentes enlutados. Foi o que pasou preto da aldea de Bulatov Chuvashkoy ASSR en outubro de 1958.

Ti-104A transportaba unha delegación de líderes do partido chineses de Omsk para Moscova, pero o punto de chegada, debido ás malas condicións atmosféricas a tripulación do avión foi rexeitada embarque. Unha situación similar foi repetida en Gorky. Polo tanto, a tripulación decidiu voar Sverdlovsk. Pero esta decisión prevista un cambio radical de curso. Na realización desta manobra difícil, a aeronave estaba en un fluxo de aire forte, polo que el entrou nun mergullo, e que foi a causa da colisión co chan.

Como resultado, o accidente matou nove membros da tripulación e 71 pasaxeiros.

A traxedia preto de Krasnoyarsk

Por suposto, todo aconteceu nun accidente de avión en Rusia e na Unión Soviética - unha gran desgraza, pero entre o resto pode ser identificado pola traxedia de Krasnoyarsk en xuño de 1962. Difire dos outros en cuestión non foi erro do piloto ou un director, non un mal funcionamento do avión, e as condicións climáticas, e un mísil anti-aeronaves alcanzou instalar.

É digno de nota que a causa do accidente do Ti-104 estaba voando de Irkutsk a Omsk, permaneceu un misterio. Só cando examinando pezas da aeronave no lugar do accidente foi capaz de detectar danos á pel fuselaxe. E o burato estaba do lado de fóra. Só máis tarde descubriuse que nas proximidades realizáronse exercicios militares, e debido ás malas condicións atmosféricas é un dos missiles've anti-aeronaves perdeu a súa finalidade orixinal e para centrarse no Tu-104.

O resultado desa traxedia foi a morte dos oito membros da tripulación e 76 pasaxeiros. Como o número de vítimas non foi ata un gran accidente tal na URSS.

accidente de avión en Sverdlovsk

Outra marca tráxico foi creado en 1967 preto de Sverdlovsk, onde o avión caeu Il-18. No accidente matou 99 pasaxeiros e 8 tripulantes dunha persoa. E, de novo, todos do accidente na URSS, o que pasou tanto tempo non podería coincidir co número de vítimas deste.

A causa da traxedia e non conseguiu establecer confianza. Avión en alta velocidade chocou contra o chan, obtendo roto en varios pedazos. Con todo, non foron postos versión para a fronte do mal funcionamento técnico.

A catástrofe da Rexión Kaluga

Por suposto, referíndose ao maior accidente na Rusia e na Unión Soviética, non pode ser negligenciado polo colapso dun Yukhnov en 1969. Ao final, el era o desastre máis en larga escala na Unión Soviética, segundo o número de vítimas de quen produciron como resultado da colisión de dúas aeronaves. Ademais, foi o colapso dos máis destacados na rexión de Kaluga.

O accidente ocorreu como resultado do avión colisión Il-14m e aeronave de transporte militar An-12 PB. O resultado deste tráxico acontecemento foi a morte de 24 persoas a bordo un pasaxeiro e 96 persoas a bordo dun avión militar. Incluíndo matou 5 membros da tripulación de dous vehículos aéreos.

Causa do accidente foi recoñecido por dous parámetros carruaxes violación altura predeterminada.

A traxedia en Svetlogorsk

Entre outros accidentes aéreos que se produciron na Unión Soviética, centrado a traxedia de 1972, na cidade de Svetlogorsk, rexión de Kaliningrado. Isto é cando unha aeronave de transporte militar An-24T, fixo unha planificado circulou caeu. A traxedia deste evento é que na caída do avión caeu nun xardín de infancia. Como resultado, perdeu non só as 8 membros da tripulación, pero tamén tres funcionarios de institucións preescolares e 24 nenos. O número total de vítimas foi de 34 persoas.

Aínda que este tráxico suceso, as autoridades intentaron ocultar, pero, con todo, un evento desta magnitude non podería ser feita pública. A investigación foi realizada en segredo, e os resultados foron feitos públicos só en 2010, é dicir, despois do colapso da Unión Soviética. Segundo o informe, a causa da traxedia foi a mala formación de pilotos. Pero nin un só caso penal en relación co caso e non foi aberto, a pesar de seren eliminados dos seus postos unha ducia de alto rango militar.

Dado que a causa da traxedia tornouse un avión militar, entón este evento pode ser rexistrado en un accidente de avión militar na URSS.

O desastre na rexión Kharkiv

Outro gran desastre ocorreu en 1972 na rexión de Kharkiv preto da aldea de ruso Lozova. Foi alí que caeu avión de pasaxeiros An-10, de voar na ruta Moscova - Kharkiv. As consecuencias do accidente foron bastante tráxica - 122 persoas foron mortas, das cales - 7 tripulantes.

A enquisa estableceu que a causa do accidente comezaron a deficiencias técnicas da estrutura da aeronave. Logo en avións An-10 fora retirado de servizo.

Accidente de avión preto de Moscova

Outro gran desastre, que ocorreu no mesmo 1972, foi o colapso da IL-62, viaxaba de París a Moscova, de Nerskaya Río Lago ao aterrar no punto final do seu voo. O resultado desa traxedia foi a morte de 164 pasaxeiros e 10 tripulantes. Naquel tempo era o accidente aéreo máis ambicioso, que tivo lugar no territorio de Rusia. Polo momento, o número de mortos pode superar a súa única traxedia en Omsk en 1984.

A enquisa non revelou a causa exacta do accidente, pero unha das versións principais considérase altímetro incorrecta.

O colapso de Leningrado

Estadísticas avión cae na URSS e Rusia sería incompleta sen esquecer o colapso do avión Il-18B en Leningrado, en 1974. By the way, converteuse no maior desastre da aviación, que tivo lugar nas inmediacións da segunda cidade na Unión Soviética.

O avión se dirixía en voo Leningrado - Zaporozhye, e só partiu do seu punto de partida, el despediuse o motor. A tripulación tentou regresar o avión ao aeroporto, pero o lume só se intensificou cando aterraba, os pilotos perderon o control eo avión caeu. Causa do mal funcionamento accidente no motor foi nomeado. Ao mesmo tempo, accións profesionais da tripulación de pilotos foi observado que actuou precisamente segundo as instrucións e facer todo o posible para evitar a traxedia.

Como resultado do desastre matou 102 pasaxeiros e 7 tripulantes. O número total de vítimas numeradas 109 persoas.

A morte do equipo de fútbol "Pakhtakor"

Calquera accidente provoca resposta considerable, pero é excita todo o público, cando matou persoas famosas, artistas, deportistas. Foi o que pasou en 1979, cando, como resultado da colisión de dous Ti-134 en Dneprodzerzhinsk matou case todos os membros do equipo de fútbol da URSS Major League "Pakhtakor" Tashkent. Pero aínda sen este non era un único accidente na URSS, nunha escala tan grande de acordo co número de vítimas. Como resultado desta traxedia matou un total de 178 persoas en ambas as aeronaves, incluíndo 17 "Pakhtakor" xogadores de equipo e 13 membros da tripulación da aeronave. Ningún do colapso na historia da Unión Soviética non vira un tan gran número de vítimas. Ademais, o desastre aínda está en segundo lugar no mundo en número de mortos na colisión de dous avións.

Segundo as conclusións da enquisa oficial, a causa dunha traxedia de grande escala converteuse culpa Manager.

sobrevivente

Por suposto, a colisión de dous avións sobre Zavitinsk en 1981 é improbable de ser posto nunha lista: "O maior caída da URSS." É notable diferente. Ela está asociada a este evento único de toda a muller pasaxeiros, sobrevivente do accidente de avión na URSS. Que fixo esta traxedia coñecido en todo o mundo.

Larissa Savitskaya, é dicir, os chamados sobrevivente de accidente de avión na URSS, co marido veu da nosa lúa de mel na súa Blagoveshchensk nativa no avión An-24. A traxedia ocorreu a unha altitude maior que 5.000 metros, cando o avión se estrelou un avión militar Ti-16. A continuación, a causa oficial do accidente será nomeado servizos de control civil e militar inconsistencia.

Durante a colisión de aeronaves Savitskaya estaba durmindo, pero ela espertou dun forte choque e queimaduras do frío, debido á despresurización do recinto. Parte da aeronave, onde a muller era un superviviente nun accidente de avión na URSS, caeu en terra bidueiro que dalgunha forma para amortecer a caída. Ademais, ela tivo sorte que estaba só na cola do avión, a menos afectada polo accidente.

Con todo, debido á caída de Larissa Savitskaya recibiu unha concussão grave, perdeu case todos os dentes, ten algunhas lesións na columna vertebral e fracturas dos membros e costelas, pero aínda así ela aínda estaba vivo e foi aínda capaz de moverse. Pero desde a caída do lugar da aeronave é moi lonxe de áreas poboadas, a continuación, os equipos de rescate Larissa atopar só en dous días.

Así, é - o único sobrevivente no accidente. Na URSS esta información de colisión por un longo tempo se agochar. Larisa Savitskaya tornouse famoso en todo o mundo só en 2000, cando foron facilitados todos os detalles do incidente.

Houbo só un caso como este. En 1972, un home foi rescatado tras caer dunha altura de máis de 10 000 metros, tras a explosión da aeronave. Aquel home era Iugoslava Vesna Vulovic - Aeromoça, sobreviviron ao accidente. En canto ao caso da URSS con Savitskaya, caendo dunha altura superior a 5.000 metros, non sabía de tales casos. Esta muller era a única das 38 persoas a bordo das dúas aeronaves, o que era capaz de sobrevivir nun accidente na Zavitinsk.

A traxedia en Omsk

O problema, que tivo lugar no aeroporto Omsk en 1984, ten un número de detalles que o distinguen do número destes incidentes. O que ela non tivo lugar no aire e no solo, é unha característica distintiva deste accidente de avión. Na URSS, iso xa aconteceu moitas veces. Ademais, o número de vítimas desta traxedia é a escala dos que se produciron no territorio de Rusia.

A colisión avión Ti-154 da aterraxe, con máquinas de neve, matando 169 pasaxeiros e 4 tripulantes. Un dos pasaxeiros e cinco tripulantes sobreviviron.

A catástrofe preto de Lviv

Enumerando a maior caída do avión da URSS, debemos mencionar a traxedia de 1985 na rexión de Lviv, Ucraína. Despois do desastre de Kharkov e Dneprodzerzhinsk foi o accidente de avión en grande escala sobre o número de vítimas que se produciron no territorio da República Soviética.

Causa do accidente foi unha colisión da aeronave de transporte militar An-26 e avións Ti-134A, voaba de Tallinn para Chisinau cunha escala en Lviv. Como resultado do incidente, ocorrido nas proximidades da zona da cidade Zolochiv Lviv, matando 79 pasaxeiros civís de aeronaves e 9 - a militares, así como seis tripulantes de cada aeronave. Non houbo sobreviventes, eo número total de vítimas ascendeu a 94 persoas.

Como resultado da investigación, foi establecido que a causa do accidente foi o erro Manager.

A traxedia preto Uchkuduk

Como verás, o maior accidente de avión en Rusia e da URSS ocorre moitas veces, pero os máis importantes no número de vítimas debe ser considerado como o colapso dunha Uchkuduk no territorio do Usbequistán. Iso aconteceu en 1985, o último estadio da existencia da Unión Soviética. Nin accidente na Unión Soviética non tiña un número tan grande de persoas que morreron. O número total de vítimas numeradas 200 persoas, das cales 191 pasaxeiros e 9 tripulantes.

A causa da traxedia foi o feito de que durante o voo de Karshi a tripulación Leningrad do avión Ti-154 perdeu o control, resultado da aeronave caeu nunha rolda e caeu. Segundo a versión oficial da investigación, a parte principal da culpa polo que pasou corresponde aos pilotos, que se desviaron os requisitos da norma, gañando límite de altura, e non podería xestionar a xestión da situación de emerxencia.

O colapso no Kuibyshev

Outro gran desastre o pór do sol da Unión Soviética foi o accidente de avión de Ti-134 no aeroporto da cidade de Kuibyshev - Kurumoch. A traxedia deste evento é reforzada polo feito de que isto aconteceu debido á neglixencia do piloto para as súas funcións. Discutiu cos membros da tripulación para poder poñer o avión cegamente. Este intento rematou moi mal. neglixencia criminal da tripulación Aleksandra Klyueva reivindicou comandante 70 vidas. Sobreviviu só 24 persoas de 94 tripulantes e pasaxeiros.

O piloto sobreviviu e foi condenado a 15 anos de prisión. Pero tras este período foi revisado e substituído por seis anos de prisión.

A catástrofe na rexión Irkutsk

O último gran accidente de aviación, que tivo lugar no territorio da URSS, pode considerarse unha traxedia que ocorreu en 1989 na rexión de Irkutsk. A continuación, houbo unha colisión de avións de pasaxeiros Yak-40 voando de Irkutsk para Zheleznogorsk, un helicóptero militar Mi-8. Como resultado, o accidente matou 33 persoas a bordo do avión, e 7 militar, voando nun helicóptero.

A enquisa revela que a causa do accidente, como xa aconteceu máis dunha vez, foi a falta de coordinación entre despachantes civil e da aviación militar.

Foi o último gran accidente de aviación en un país que xa na época en que sufriu a maior catástrofe xeopolítica.

conclusión

Por suposto, todos do accidente na Rusia e na Unión Soviética no seu propio tráxico, pero nós tratamos concentrarse na maior ou resonancia deles. Pero, por suposto, a obxectividade total da lista de dezaoito traxedias non reclama, e cada lector pode, opcionalmente, engadir un accidente de avión que se produciu na Unión Soviética, considerado digno deste.

Ao mesmo tempo, non hai que esquecer que, a pesar do feito de que no momento en que un estado como a Unión Soviética non existe, a aeronave accidente seguir quitar a vida dos nosos compatriotas. A memoria de cada unha destas traxedias, independentemente do seu tamaño, que sempre vivir nos corazóns da xente.