Tal como indica polos sinais pasarela. Crosswalk: SDA

Unha área especial na calzada chamada franxa de peóns. Cómpre mover os peóns dun lado da rúa para o outro. Normalmente, é illado de calquera forma. ás veces pode ser un estruturas feitas polo home, aliñados ao longo da estrada ou baixo el. Os regulamentos esixen que os designados franxa de peóns sinais de tráfico - ou reservas especiais.

"Zebra" e sinais para persoas que tenden a ser feitas diante dun cruzamento ou na veciñanza do tróleis ou parada de tranvía. Poden ser atopados noutros lugares onde moi intenso fluxo de transeúntes. É tan importante para seguir rigorosamente as esixencias da SDA. De acordo coa lexislación da Inspección seguridade no tráfico Estado (ex Inspección) regula os cambios nas estradas e garantir a orde.

Sistematización de áreas peonís

Onde reservas deseñadas "cebra" paso de peóns chamado o chan. Este é o lugar onde as persoas poden desprazarse dun lado da rúa para o outro. Esta parte da ponte pode producir por outros medios.

O máis simples son pasaxes de peóns non regulados. Nelas os condutores de coches e outros vehículos deben dar lugar aos transeúntes. Transicións deste tipo son feitas nas rúas, onde o fluxo de coches é comparativamente pequeno. E que sinal se usa aquí? Regulada sinal do cruce de peóns indicaron 5,19. Moitas veces, o treito está equipado con semáforos. Pero estes dispositivos son desactivados ou ter chiscando única luces amarelas.

By the way, en tales transicións desde 2010, especialmente en áreas metropolitanas con tráfico pesado de vehículos, comezamos a usar distribución de fondos adicionais. eles agora ollar como este:

• área de paso de peóns é iluminada tan vividamente como sexa posible.
• Antes de continuar, pode coñecer o "lombo".
• Por enriba da estrada é colgado sinal duplicado.
• Establecer luces amarelas intermitentes.
• O signo "Paso para peóns" rodeada obra reflexiva verde-amarelo.
• Preto del ás veces se atopan bandas de ruído: catro ou cinco "lombas" que están a distancias diferentes. Ademais, a taxa de colocación é aumentado en función do enfoque para a transición.
• "Zebra" inminente franxas brancas intercaladas con laranxa adicional.
• Aplicar personaxes de animación de luz.

cruzamentos controlados peóns equipados con chamada operativo utilizable en modo normal, semáforos, tramos de estrada. Como norma xeral, son colocados sobre as liñas dun cruzamento de rúas. Coche e tráfico de peóns luces combinan. Tales transicións poden ser atopados fóra dos cruzamentos. Pero eles están equipados con semáforos con un botón, incluíndo o visto e prace da demanda.

Off-rúa travesías de peóns pode ser instalado no mesmo nivel coa estrada, e en varios. Eles son divididos en nivel do chan e subsolo. A construción de tales instalacións moi caras. A única razón pola que tanto travesía de peóns por riba do chan e subsolo só se pode atopar nas rúas con lotes avtopotokom. Ao final, "cebra", aplicado á estrada en lugares levaría a unha redución da capacidade das estradas.

Peonil subterránea construír non só unha vía autoestradas, pero tamén baixo os w / e formas.

corredores Overground teñen parámetros da ponte ou viaduto. Son equipados con sobrecarga e máis, e máis os w / e formas.

regras

Como o paso de travesías de peóns, se non traballar ou non hai luz? Segundo o artigo 14.1. normas de tráfico nas estradas de Rusia (RF SDA), o condutor está obrigado a pasar xente camiñando na calzada.

Transición regras Crosswalk tamén afirma que se "cebra" ten un semáforo para coches ou persoas, ten que agardar a que as luces verdes sinal de liberación - e só despois comezar a moverse. Ademais, o condutor debe pasar peóns atravesando a rúa na que se transforma. Isto é evidenciado polo p.13.1. SDA RF.

para camiños

O que se chama zona peonil? Este terreo urbano, deseñado exclusivamente para homes. Eles non están autorizados a viaxar de vehículos a motor. A única excepción se bus coches, servizos especiais, vehículos municipais, viaturas para minusválidos, tendas de servizos. E, por suposto, só cando os coches non teñen ruta alternativa. Nótese que a primeira zona deste tipo apareceu en Europa na década de 1950.

Baixo as regras rusas

Como representar todos transición de peóns? Os clientes teñen que poñer placas en cada lado da rúa preto das súas fronteiras. E o que unha zona peonil na práctica ruso? Esta área, que a partir de todas as partes do perímetro do conxunto de marcar 5,33. By the way, ata que foi utilizado signo 3.2 "está prohibido Movemento." Normalmente, esta parcela de fronteira é o lugar onde un sinal de estrada é definida 5,34 "zona peonil End". Nesta área, calquera medio de transporte non autorizado a conducir. Pero ás veces pode atopar becos Tram-peonís. Neste caso, unha excepción é feita para tranvías.

A primeira rúa peonil en Moscova foi a Arbat. Condución que está prohibido por un longo tempo no coche.

Pontes para o público

travesías de peóns elevados son chamados off-rúa pistas para peóns. Son feitos baixo a forma dunha ponte. Só as persoas poden moverse sobre el. Ten unha tal transición xeralmente sobre o ferrocarril ou estrada.

Vantaxes de sendeirismo pontes:

• O nivel de seguridade é moito maior que o das pasaxes de peóns chan.
• En comparación cos corredores subterráneos para a xente teren un custo máis baixo.
• Non hai necesidade de cambiar as utilidades subterráneas.
• A iluminación da sala non se utilizan. Ao final, o que pasa na transición de fóra perfectamente visible.

A principal desvantaxe de tales billetes é unha gran diferenza de altura, o que non é verdade para as construcións subterráneas.

Sinal de estrada "travesía de peóns elevada" da Federación Rusa gusto incluídos na categoría de sinais que cargar información, e ten o número 6.7.

construción subterránea

Pasaxes subterráneas para peóns xeralmente consisten do túnel, posto baixo o ferrocarril ou estrada. escenario principal de pasarelas para el. Moitas veces, esta escaleira ten pistas especiais para bicicletas, cadeiras de rodas e carriños de bebé. Preto sempre é posible ver un sinal de transición.

Na URSS, corredores subterráneos utilizados por persoas segundo as súas funcións. Despois do colapso da Unión Soviética, eles comezaron a construír tendas, había outdoors. Algúns son moi grandes en pasaxes inferiores tamaño convertidos en centros comerciais. As entradas son xeralmente pechados para a noite. Nas grandes cidades, onde hai metro, corredores están aliñados coa estación de metro máis próxima.

Sinal de estrada "Indo peonil subterránea" gusto Rusia pertence á categoría de información, e ten unha serie de sinais 6.6.

Vantaxes e inconvenientes de estruturas subterráneas

Relaciónase se underpass principalmente a súa pequena profundidade de aproximadamente dous ou tres metros. Unha grande oportunidade para o desenvolvemento de pequenas e medianas empresas é o uso do espazo baixo as rúas para fins comerciais.

A desvantaxe destas estruturas é de construción moi caro. Efectivamente, durante a construción da cuberta de rúa, terraplenagem son, e ás veces incluso esixir resurfacing enxeñaría estradas.

feitos interesantes

As primeiras pasaxes subterráneas foron construídas en Moscova en 1959. En San Petersburgo, tamén, teñen tales instalacións. Os orixina máis longas do salón da estación de Metro "Vyborg", situado na superficie da Terra.

infraccións de tráfico

Desde setembro de 2013, segundo a última edición da táboa de multas, endurecer as penas para ignorando os transeúntes. Artigo 12.18 do Código Administrativo afirma claramente: multa por unha franxa de peóns é de 1500 rublos. Moitos van pagar o condutor que non quere para dar lugar a persoas ou ciclistas.

A transición regulado o condutor violar esta regra, o castigo será moito máis grave. Nomeadamente arte. 12.12 h. 1, que trata sobre o movemento da luz vermella, reducir o seu orzamento para 1000 rublos. Pero se hai reincidencia, a sanción debe ser pagado, por valor de 5.000 rublos, eo dereito de retirar en 4-6 meses. Non deixar na liña de parada? Segundo o Art. 12.12 h. 2, o incidente aliviar a súa carteira por 800 rublos.

Oh, esta franxa de peóns! Regulamentos afirman que, aproximándose á "cebra", preto da cal non hai semáforo, o condutor está obrigado a abrandar e perder as persoas, aínda que comezou o movemento no lado oposto da rúa.

Cando un peón vai pagar unha multa?

Sempre en accidentes en cruzamentos de estrada para culpar os pilotos? Ao final, cando o coche fronte de súpeto aparecendo transeúntes definido. De feito, unha persoa que primeiro avaliar a situación na estrada e só entón comezar a moverse a través da rúa. Xeralmente un sinal de "Paso para peóns" colocado a unha distancia conveniente, na redistribución de visión para a xente que era máis fácil para se mover.

propietario do coche pode utilizar o DVR. Este dispositivo pode axudar a demostrar que un transeúnte de súpeto apareceu diante do coche. Condutor pode demostrar que, de acordo coas instrucións, el reduciu a velocidade e avaliou a situación na estrada. E, a continuación, un peón pode esperar unha multa de 500 rublos. Esta opción é a axeitada para os casos en que a xente corren para atravesar a rúa, eo semáforo aínda brilla vermello. A práctica ten demostrado que, con peóns falando moi difícil, especialmente se é ancián. Polo tanto situación de emerxencia, é mellor non crear. Só precisa un pouco para entender a psicoloxía humana. Mellor xesto para mostrar aos cidadáns que admiten-lo, que pagar multas. Especialmente nas rúas da cidade están moitas cámaras videofiksatsii.

Se está parado por un inspector, lles pedir para chamar un peón. Ao final, só pode dicir se o forzou a cambiar a velocidade e dirección? Podes atopar un peón, era a transición de perigo "cebra" ou non para el. Ao final, el tiña o dereito de iniciar un movemento fronte á rúa o sinal de tráfico prohibitivo ou mesmo onde non hai ningunha transición. inspector de policía de tráfico está obrigado a informar a vítima que, de acordo co art. 51 da Constitución ten dereito contra el non testemuñar. Tras clarificación transeúnte diría que o ruído que non crealo, eo signo "Paso para peóns" El aprecia e honra. Ben, polo menos vai só manter a calma.

A policía de tráfico non quere falar coa vítima, para pedir un informe escrito: "Inspector invitando peóns rexeitou esta acción el violou o meu dereito de presentación de probas de conformidade co artigo 25.1 do Código Administrativo I non interfiren coa infracción de tráfico de peóns hai ningunha evidencia ....."

Quen o policía, e por que necesitamos luz

Reguladores pode converter calquera intersección na franxa de peóns regulado. Imaxes, designando se pode atopar na SDA. Se ves que a policía de tráfico, é necesario someterse a súas accións, en vez de semáforos.

Regulador, como norma xeral, mostra os xestos especiais:

• Por riba da súa cabeza é levantada man dereita - neste caso, están prohibidos o movemento de peóns.
• Se o regulador estendeu a súa man dereita - as persoas teñen permiso para andar de costas.
• E se mans estiradas en direccións opostas en forma de carta T? Este xesto significa que os peóns están permitidos para atrás e regulador, e diante del.

Na práctica, a policía de tránsito son moi diferentes xestos. Moitas veces, eles permiten que o movemento de transeúntes na onda habitual da súa man na dirección correcta.

Pero o que regula os semáforos intersección? Para realizar esta función, debe funcionar en modo vermello-amarelo-verde.

Hai un especial tráfico de peóns. Faise de dúas seccións, que mostran homes vermellos e verdes. Isto permite que o tráfico para ir para os cidadáns, se está habilitada no sinal verde, e prohibe os de moverse, incluído o vermello. Desobedecer o dispositivo de sinal é unha violación das normas de tráfico, para o cal un peón pode impoñer unha multa administrativa.

Non regulamentada "cebra"

regras de transición Crosswalk regulada moi rigorosos, pero xusto. Din que unha persoa debe tomar coidado coa seguridade do seu movemento. Non debe xogar baixo as rodas do coche achegando, como a maioría dos peóns rusos.

Cruzando a estrada lonxe da transición, ten que coidar da súa propia seguridade. Ao final, non hai ningunha chamada "Crosswalk". Lembre que non pode ir para fóra para os outros coches. Non debe interferir co movemento de coches. Cómpre, en tales lugares para atravesar a estrada a unha distancia suficiente de vehículos que se aproximan. Lonxe da transición é case sempre peóns son os culpables por accidentes de tráfico.

A intersección da estrada

Seguimos explorando a franxa de peóns. SDA prohibir facendo paradas ao atravesar a estrada. E só cando é necesario para garantir a seguridade do tráfico, ten o dereito de estar. Teoricamente, cada persoa pode, en todo momento a descansar na estrada nunha illa de tráfico especial, referíndose a regra. Pero, na práctica prodelyvat estes trucos non recomendado.

Pode deixar na liña que separa a dirección oposta do tráfico. Non se recomenda para facelo na estrada con tráfico pesado. É mellor para pre-calcular a súa forza e superar a estrada completamente.

By the way, a liña que divide a dirección oposta do tráfico, é unha liña imaxinaria, que se animou a identificar-se, non por reservas de estrada no asfalto.

Por último, unha persoa camiñando sobre a franxa de peóns non debe dar lugar a máquinas que só teñan incluído beacons piscando e non hai ningún son especial.