Suspensión "Lada Granta": Descrición do problema e formas de resolver problemas

"Lada Granta" - é un dos coches máis baratos e máis accesibles no mercado ruso. A máquina está construída sobre unha plataforma común co "Kalina" e ten especificacións semellantes. Con todo, en relación á suspensión, "Lada Grant" foi lixeiramente modificada. Para aprender a construír o chasis no VAZ 2190 e cales son os seus defectos - máis adiante neste artigo.

nomeamento

Calquera compoñente de suspensión é unha suspensión do vehículo. O seu principal obxectivo - proporcionar unha conexión elástica entre o corpo e as rodas debido ao amortiguamento de vibración. No coche colgante "Lada Granta" é un pouco diferente na fronte e atrás. Polo tanto, debe examinar en detalle cada elemento.

suspensión dianteira "Lada Grant"

Aquí define suspensión independente con triángulos e barra estabilizadora. Supresión de vibracións producidas por amortiguadores hidráulicos. O principal elemento estrutural - un rack. Inclúe un mancal articulado, amortecedor e mola. Nos últimos bobinas usadas de diámetro variable. propia primavera está feito dun varón de metal con sección transversal circular. Pode ter variable e rixidez constante. A suspensión dianteira "Ladas Concede" está disposto de modo que a porción frontal inferior repousa sobre a manga de eixo de dirección. Rodando os resortes e amortecedores roda xire con el. A mesma cremalleira permanece estacionario. Así enxeñeiros conseguiron prolongar a vida útil do elemento elástico de retención na apertura da carcasa do amortecedor servizo.

Os piares de soporte tamén mellorou. O ranger da suspensión no "Lada Grant" aparece con moito menos frecuencia do que o "Kalina" e "antes". Para reducir os bancos no proxecto ofrece barra estabilizadora. Faise de aceiro do freo. O estabilizador é definido para as extremidades inferiores dos brazos de suspensión. parte do medio está fixado ao corpo.

O que máis cambiou na suspensión "subvencións"?

Tamén foi aumentada ángulo de dirección. Agora, o ángulo de Cast é 2 ° 45 '. Tal curso aumentou substancialmente a estabilidade do vehículo a altas velocidades. Con todo, o volante, á vez facer máis "pesado". Isto é especialmente visible nos modelos sen amplificador eléctrico. De feito, a cremalleira da dirección úsase curto.

suspensión traseira

En contraste coa cabeza, case non está suxeita a cambios. Aquí, como nos primeiros "oitos" soviéticos usados feixe semi-dependente. Está ligado ao corpo en bisagras (por sorte, a construción non é "caranguejos"). Como membro elástico usado co helicoidal constante do freo rixidez. Para amortecer as oscilacións e evitar a acumulación utiliza dous amortecedor. Coa planta son membros do tipo de aceite. A primavera é fixada en conxunto co absorbente de choque. Isto simplifica moito o traballo de mantemento, pero amosa negativamente no control. Moitas veces, o eixe de oversteer traseira. Pero, a pesar da estrutura arcaica, os propietarios falan positivamente sobre esta suspensión e producir unha serie de beneficios:

• Alta fiabilidade. O proxecto non ten ningunha alavancagem adicional, que ademais pode dobrar cando alcanzada por un gran pozo.
• A intensidade enerxética. "Lada Granta" grandes andoriñas todo solavancos, sobre todo se os amortecedores traseiros están instalados.
• O baixo prezo do servizo. Debido ao deseño simple deste pendente pode "Busto" ata as súas propias mans. E o custo de novos elementos de goma son susceptibles de ser petos devastadas do mesmo o condutor máis avaro.

A principal diferenza entre a suspensión de "Grantovsky" e os ángulos de aliñamento da roda. Teñen unha curvatura positiva - preto de 0,1 °). En "prioridade", por exemplo, o número é de 1 grao. Logo mirar a principal fallo material rodante para "Lada Grant".

amortiguador

Este elemento é un dispositivo de tempero. Absorbedor serve para reducir o período de vibración do corpo do coche. Noutras palabras, o elemento impide a acumulación espontánea. Puntal baséase na resistencia hidráulica. No seu interior, ten unha certa viscosidade do líquido. Move-se a través dunha válvula especial. Así, o dispositivo amortece golpes súbitos, mantendo pezas de suspensión vulnerables. Por conseguinte, o amortecedor de choque - é un dos compoñentes máis importantes no chasis. Nas nosas estradas este elemento é o fío de 60-80 mil quilómetros. Con todo, este período pode ser máis curto, mesmo con estilo de condución coidadosa. É suficiente para danar o fol de protección e toda a suciedade vai acumular-se na selado da hasta.

A maior desgaste exposta amortecedores traseiros, como eles teñen un accidente vascular cerebral moito maior. Ao dirixir rápido en boxes, fluído hidráulico pode simplemente ferver. Esta é unha razón pola que o choque falla. Pero, máis frecuentemente, flúe - a chave perde o seu aperto debido a un choque forte ou avaría. Como resultado, o lado exterior do cilindro é cuberto cun líquido oleoso. Como determinar que o elemento está fóra de orde? Moi simple - vai escoitar o son característico da suspensión "Lada Grant". E é claramente visible no compartimento de pasaxeiros. Fóra perforado amortiguador dificilmente escoitar. Esta bater o quão poderoso que pode matar mesmo boa música. amortiguador zócolo vai escoitar inmediatamente.

Teña en conta que o elemento de tempero modifícase en parellas. É dicir, en caso de avaría do choque cambio esquerda dereita e traseira traseira. En canto aos soportes A, son máis "tenaz". Moitas veces eles xa están cambiando montado coa primavera canto máis cedo do que 150-200 mil quilómetros falla.

hobs

Para 100,000 falla cruz saylentbloki e brazos inferiores. Síntomas - o baque da suspensión dianteira "Lada Grant". Os condutores recomendamos que cambie estes elementos no poliuretano. Eles caracterízanse por unha elevada resistencia e unha boa fonte. Na fábrica o mesmo conxunto de tacos de goma, que son mal conservados bater nosas estradas. Para a substitución, temos que expulsar o elemento de idade. En primeiro lugar é cortada cun ombreiro, e logo, usando o cinzel mandril ou eliminado. Prensagem é levada a cabo vicio. É importante para manter o aliñamento e non confundir a dirección de instalación. Para facilitar a prensagem se recomenda o uso de un lubricante.

Tamén fallan bloques silenciosos barra estabilizadora. Estas tacos son tamén cambiar de poliuretano.

xuntas de bola

Estes elementos están instalados na parte superior e na parte inferior do brazo de suspensión dianteira. O balón utilizada para a roda de dirección e movemento en dirección á dereita. O elemento consiste en:

• Vivenda.
• inserción de plástico.
• orificio de inspección.
• Unha cobertura de protección (anteras).

Causa do fallo

A principal razón para o elemento de culpa - violación das anteras aperto. Unha vez que comeza a rachar, cae na suciedade e po. Eles actúan como un abrasivo na bola. O resultado é unha peza e co apoio comeza a romper-se. É posible arranxar? Suspensión "Lada Grant" está deseñado para que o balón non pode ser revertida e cambiou totalmente novo. Estes elementos varían Kit. O prezo de dúas bolas - preto de 700 rublos. A estación de servizo para a instalación terá preto de 600. Aínda que poden ser substituídos coas súas propias mans. Todo o que precisa: un mono, un buraco, un conxunto de cabezas e unha chave especial baixo a estrela. Pero teña en conta que os parafusos neste sitio pode aceda. Se está substituíndo un gran risco para lamber as estrelas de punta. Desapertar todos os parafusos con moito coidado - non é necesario empurrar a través da forza. Recurso xuntas de bola orixinais - preto de 40 mil quilómetros.

roda

Este elemento serve para rotación uniforme das rodas do vehículo. No "Grant" vale 4 do rolamento. En media, a súa vida é de 100 mil quilómetros. Cales son os signos de insuficiencia? A principal característica - un zumbido característico durante a condución. Pode ser exacerbado cando o vehículo entra nunha curva. Hum pode ocorrer con calquera dos lados do vehículo, dependendo de se o rolamento desintegrado. Cambia-lo para unha nova Asemblea, non importa suspensión traseira "Lada Grant" é ou diante. É extrudada por medio dunha stripper con pernas especiais. Presionando ocorre no puño. É importante observar o aliñamento da prensagem. Se o rolamento for montado curvado, que vai ser sometido a cargas elevadas e se pode dispersado dentro de mil quilómetros. O principal inimigo de rolamento - é de humidade. Polo tanto, durante a instalación que é tan importante para proporcionar unha célula selada. Algúns fabricantes de pechar a tapa especial (que encaixa sobre a porca de fixación), o que vai evitar a entrada de auga salgada e outros reactivos no interior. Pero unha vez que o po está no rolamento, este último comeza a traballar non na súa franxa de temperatura. Como resultado, o lubricante é eliminado por lavado, e suciedade actúa como un abrasivo. A non substitución do elemento pode causar unha cuña roda súbita, que é cargado de consecuencias.