Rutas bicicleta MTB: Comentarios de deportistas e afeccionados

BTT ou MTB bicicleta (da bicicleta de montaña en inglés), - é certamente a forma máis común de transporte hoxe. El ergonómico, ten unha cruz colosal (dar oportunidades ao premio SUVs modernos) e permite que proba unha experiencia única. E con todo isto, é moi accesible. Rutas bicicleta - é un estilo de vida.

A historia de bicicleta

Hai moitas lendas sobre como houbo unha MTB bicicleta. Sempre que aconteceu na era da empresa e da sociedade industrial, calquera que pode tirar o pegada sobre si mesmo, para exacta bicicleta "pedigree" montaña para facelo é imposible.

A teoría máis común é que bicicleta apareceu debido ao feito de que os resorts de esquí están ociosos durante varios meses do ano. E unha Garri Torner, o fundador da marca GT, creado para esta moto propósito con rodas de espesor e un cadro poderoso, baseado nun construtor de estrada normal. Pero esta moto podía descender única correctamente das montañas, pero non máis. Entón, MTB bicicletas de montaña ten un tipo de transmisión.

Tamén hai outra lenda da orixe de bicicletas de montaña. Afirma que a aparición destas marabillas de dúas rodas da humanidade debe ciclistas California. Likhachev estas arestas adoraba montar a través das montañas en motocicletas e bicicletas, pero unha vez por iniciativa de ambientalistas de equitación en áreas naturais para vehículos foron prohibidos e máis persoas comezaron a usar as bicicletas. Roadies eses tempos comezou a converterse progresivamente en conquistadores de montañas. Na raíz destes procesos foron Dzho Briz, Otis e Mark Vendetta Guy - ciclistas ávidos daqueles tempos.

Sexa cal sexa a verdade pode ser, e levou todo para o feito de que ao redor de 1979 o termo apareceu ATB (-terain todos bicicleta - All-Terrain moto), que máis tarde foi transformado nun MTB (Rutas bicicleta - bicicleta de montaña).

Estrutura e clasificación de bicicleta

MTB clásico da bicicleta difire lixeiramente reducida e rodas espesada - 26 polgadas de diámetro e dúas polgadas de ancho. MTB cadro está deseñado de xeito que a partir do pedal no chan foi a maior distancia posible para poder superar as diversas irregularidades. No apéndice de todo este bicicletas de montaña equipado con freos de disco e expandir o número de programas (para todas as ocasións). Creado para bicicleta de montaña, e virou o carro, onde pode voar e na estrada, e as montañas para conquistar. Isto explica a enorme popularidade do "rock" de bicicletas.

Mountibykes modernos son divididos en categorías por tipo de suspensión. O primeiro tipo, o que nós consideramos ser ríxida - Bicicleta bespodvesny. Non está bailando suspensión no curso da viaxe e ten unha forma moi fácil. Profesionais é moi apreciado, pero para principiantes e afeccionados deben ollar para outros tipos de opcións de suspensión para obra pode parecer moi dura.

Bicicletas MTB, fotos dos cales son presentados a continuación son varios tipos de suspensión. No primeiro caso, bespodvesny ríxida.

Por exemplo, un hardtail. Esta é unha bicicleta con só unha suspensión dianteira. Segundo opinións, é ideal para pilotos de todas as clases. Son lixeiros, baratos e fáciles de manexar. confort de condución aumento depreciación adicional, a pesar de non violar a ergonomía da moto. E os afeccionados e profesionais coinciden en que hardtail - o máis equilibrado tipo de moto.

Non hai outra opción con dous suspensións (chamados - dvuhpodves), pero, francamente, non quere ciclistas. Comentarios indican que a depreciación forte crea un forte cadro build-up, facendo moi difícil pedalar e desgaste acelerado na cadea. E son pesados (20-23 kg para dvuhpodvesa - un clásico) e caro. Si, hai máis barato, pero son feitos de plastilina de metal, que está caendo aos anacos dunha caída. Queridos dvuhpodves - a bicicleta perfecta para todas as ocasións, pero debe ser moi caro. Nunca vai escoitar, como un profesional reclama bicicleta ríxida, pero dvuhpodvesy xa adquiriron unha gran cantidade de comentarios negativos.

Seleccionar e realizar bicicleta

Bikes MTB moi difícil na súa concepción. Polo tanto, antes de ir directamente á selección de "cabalo", debe ollar tamén para outros aspectos do mesmo.

freos

Hai só dous tipos - o clásico bordo V-Brake, por así dicir, freo a disco neoclásico. Imos considerar cada un deles por separado.

luz do freo V-freo e barato. El simplemente ser reparada. Os membros din que os detalles poden ser atopados por el en calquera cidade. Desvantaxes - a fraxilidade e posible deformación do marco. Ademais, ao instalar o freo deste tipo debe ter en conta o tamaño das rodas (non todos os tamaños poden atopar o freo). Pero os clásicos MTB bicicleta 26 polgadas alí sempre. Os comentarios son aconsellamos a non usar este tipo de freos para deportes radicais, pero son perfectamente axeitados para paseos tranquilos na estrada ea estrada para doado.

Freos de disco - é o completo oposto do marco. Son caros, pesado e difícil de usar (especialmente hidráulico) e ultranadozhnye: roda parou con forza. Ademais, os freos a disco son moi duradeiros e, unha vez configurado correctamente, pode esquece-los. Ao dirixir en outeiros e estradas forestais furadas, sen estes freos non pode facer, pero para a estrada condución normal será unha esaxeración caro. Comentarios ciclistas afeccionados sobre este tipo de freos non son moi lisonjeiro, por unha vez accidentalmente machucá-los, terá que estar preparado para gastar o diñeiro e, como norma xeral, os nervios.

transmisión

Aquí, todo é moito máis fácil. Profesionais confiar en empresas de transmisións Shimano e Sram. Estes fabricantes poden atopar unha "manga" (a chamada transmisión non) de todos os segmentos de prezo.

NOTA Velolyubiteli que o número de cambios para a equitación afeccionado non importa - o suficiente para 12 para todas as ocasións. Para un extremo de condución máis sofisticada e require 21-27.

funcionamento

A nova moto non pode comportarse como queremos. Pode rexeitar freos, transmisión pode tweet, como un grilo, e moito máis. Como regra xeral, a razón para todo isto é que os detalles non se acostumou co outro.

ciclistas expertos alertan: non ir nunha longa viaxe o día seguinte tras a compra dunha bicicleta! Camiñar sobre el por unha semana nas áreas máis próximas aos detalles de como pritorlis xuntos.

estilo de condución

En función do destino do seu coche futuro debe incorporarse seu equipo.

Off-road bicicletas - estas son as motos que vemos todos os días na rúa. Poden facer todo lentamente. Por iso, pode e ir ao país de orixe da xira, e extensións de montañas cortadas. Pezas MTB-bicicleta deste tipo a ser máis fácil.

Motos de cross-country máis caros que os seus "primos". Teñen unha estrutura forte e lixeiro, como norma xeral, dous colgantes. O seu principal obxectivo - rápida condución en terreos accidentados. Bicicleta Oskar Jetix MTB 26 - un brillante representante da clase de orzamento moto cross-kantriynyh.

O seguinte tipo - baixada e freeride. Estas bicicletas son moi fiables e pesado. Son ideais para a baixada das montañas, pero para o resto son moi mal adaptado. Antes de ir para abaixo da montaña, esta bicicleta é necesario arrastralo lo.

Resumindo as respostas dos ciclistas expertos poden aconsellar o seguinte: a moto ten que ser ekstraprochnym porque terá que sobrevivir a unha colisión con varios aglomerados, a unha velocidade duns 100 kmh!

Bicicletas BTT Terra Batida, malia o seu nome "sucio", non está adaptado para os pantanos. A súa finalidade - saltos e acrobacias.

cadro de bicicleta

Principio que para viaxes Pacífico e de longa distancia paga a pena mercar MTB bicicleta con estrutura de aceiro. É barato, duradeiro e nunca romper de súpeto: o fracaso inminente dunha estrutura de aceiro impide súas fendas propietario.

Aluminio - unha boa alternativa ao aceiro. É máis lixeiro e un pouco máis caro. Veciños de vivendas paga a pena pensar sobre o cadro de aluminio.

En realidade, a elección de bicicleta

• Por baixo de US $ 300, xa que o diñeiro necesario para comprar calquera MTB duro ou hardtail bicicleta. Pero é mellor ter unha reserva de US $ 50 a máis, porque, moi probablemente, algunhas partes ten que ser substituído. Nunha moto desta categoría é unha semana para montar, e despois substituír o que caeu. Deste xeito, pode aforrar algo de diñeiro á conta do seu propio tempo e se encaixan completamente a moto.
• $ 300-900: Nesta rexión habitada por todo tipo de bicicletas, que discutir por riba. Para o diñeiro pode comprar un bo, hardtail leve ou duro con compoñentes de calidade. Por estas bicicletas, pode ir con seguridade para viaxar longas distancias. Mercar dvuhpodvesy recoméndase só cunha marca de US $ 500, e é necesario, neste caso, con coidado para ollar de preto a cada detalle.
• $ 600-1000 Esta clase polupremium bicicleta. Eles cobren plenamente os requisitos para a súa clase. MTB moto-bicicleta para o diñeiro é fácil e de confianza. Detrás del, que vai esixir coidados mínimos, e estará sempre preparado para unha variedade de tour: mesmo na choiva, mesmo na calor, mesmo no barro. Este é o límite do ventilador, entón vai bicicletas profesional.
• $ 1000-2500: bicicletas para competicións e demostracións. Estes cabalos son moi leve, duradeiro e rápido. Ao deporte profesional para mercar algo menos ridículo e irracional.

ciclistas expertos charla: o límite inferior do prezo é máis ou menos unha bicicleta decente é de US $ 500.

Antes de mercar asegúrese de facer un paseo de proba, así como destacar a US $ 20 nun kit de reparación! Asociado Vostede vento!