Rusos corredores de transporte internacional. Formación e desenvolvemento de corredores de transporte internacional

O desenvolvemento económico global de calquera rexión depende moito do nivel do seu desenvolvemento transporte. E aquí son de gran importancia os corredores de transporte internacional. Eles se conectan os distintos países, proporcionándolles cooperación económica, cultural e científico-técnica. Pero corredores de transporte internacional - non é só beneficios económicos, aquí e agora. É tamén unha garantía de seguridade e desenvolvemento exitoso do país por moitos anos vindeiros.

Neste artigo, imos concentrar no que se os corredores de transporte internacional, como se forman e evolucionan.

corredor de transporte internacional - o que é?

O termo "corredor de transporte internacional" (ou, en forma abreviada, MTC) comprender o sistema de transporte complexo, que se coloca sobre os principais sentidos de circulación. Este sistema implica a combinación das súas diferentes tipos - estrada, ferroviario, marítimo e dutos.

Como mostra a práctica, corredores de transporte internacional de forma máis eficaz operado na zona económica común. A rede máis densa de MTC hoxe é típico para a rexión de Europa (en particular - a Europa Central e Oriental). Este, en particular, contribuíu á adopción da nova política de transportes da UE en 2005. Un papel importante neste novo concepto tomou rutas de transporte marítimo.

A formación de corredores de transporte internacional converteuse en relevante nun momento no que a necesidade de gran transporte internacional de mercadorías aumentou substancialmente. Estes corredores son xeralmente crucial para o desenvolvemento de ambos os fretes de transporte de pasaxeiros tras o país ou dunha rexión enteira.

O papel ea importancia da ITC

O desenvolvemento de corredores de transporte internacional é importante non só desde o punto de vista de beneficios comerciais. Ao final, o transporte transnacional non traer só o beneficio. Eles estimulan o crecemento e desenvolvemento de militares, industriais, Estados sector científico. Ademais, ITC contribuír e activamente expandir a infraestrutura das rexións por onde pasan.

En moitos países economicamente desenvolvidos, a cuestión da política de transportes e seguridade de transporte e colocar no máis alto nivel de prioridade. A Rusia tamén ten que seguir o seu exemplo a este respecto.

MTK función principal

Cales son os principais obxectivos debe ser para realizar os corredores de transporte internacional? Os seus son varios:

1. Proporcionando alta calidade, transporte de confianza e cómodo para todos os participantes das relacións económicas.
2. Introducindo orixinal "ponte", a capacidade de aplicar un volume de negocio do comercio de pleno dereito entre os estados.
3. A participación na formación da seguridade militar de países e rexións enteiras.

No último parágrafo debe estar máis detalles. O feito de que a seguridade militar de calquera territorio, sen excepción, é altamente dependente do nivel de desenvolvemento da súa rede de transporte. En palabras simples: canto máis as estradas estatais, ferrocarrís e estacións, portos e aeroportos - o que é máis fácil organizar a defensa, equipos de transporte, armas e recursos en caso de agresión militar exterior.

O sistema de corredores de transporte internacional entre Europa e Asia

MTC para a principal rexión eurasiana incluír os seguintes corredores de transporte:

• ITC "Norte - Sur", cubrindo os escandinavos países, Estados de Europa do Leste, a parte europea de Rusia, rexión do Mar Caspio, así como o sur de Asia Central.
• Trans-Siberian Railway (ou MTC "Transsiberian") - é dos corredores máis importantes nas extensións de Rusia e une a Europa Central con China, Casaquistán e da península coreana. Ten varias filiais en Ucraína, Kiev, San Petersburgo, Ulan Bator.
• MTC número 1 (pan-europeo) - Liga bálticos cidades importantes - Riga, Kaliningrad e Gdansk.
• MTC número 2 (pan-europeo) - une a cidades como Minsk, Moscow e Nizhny Novgorod. No futuro, a continuación do corredor para Ekaterinburg.
• MTC número 9 (pan-europeo) - conecta Helsinki, a capital do norte de Rusia - San Petersburgo, Moscova e Kiev.

Todos os corredores de transporte internacionais teñen as súas designacións - índices. Por exemplo, o ITC "Norte - Sur" se lle atribúe a indexar a NS, "Trans-Siberian" - o TS e así por diante.

sistema MTC ruso

No territorio do noso país pasa por varias MTC. Así, os rusos principais corredores de transporte internacional - un "Mar do Norte Route" MTC "Primorye-1" MTC "Primorye-2".

corredor de transporte chamado "ruta Mar do Norte" conectando cidades importantes de Rusia - Murmansk, Arkhangelsk e Dudinka. Ten a designación internacional - SMP.

MTK "Primorye-1" pasa por Harbin, Vladivostok, Nakhodka e vén para os portos importantes do Pacífico.

MTK "Primorye-2" une a cidade de Hunchun, Kraskino, Zarubino e tamén para os portos do leste de Asia.

corredores de transporte internacionais Rusia: Problemas e Perspectivas

No mundo de hoxe hai tres polos fortes do desenvolvemento económico: o de América do Norte, Europa e leste de Asia. E a Rusia, está nunha posición xeográfica vantaxosa entre estes dous polos importantes, debe aproveitar esta situación e establecer transporte regular a través do seu territorio. Noutras palabras, é o noso país está obrigado a chamar estes centros en todo o mundo desenvolvido e moderno corredores de transporte.

A Rusia é ben capaz de asumir case todos os principais fluxos de transporte de Eurasia. Os expertos prevén que, se pode alcanzar o xa 15-20 anos reorganización correcta do sistema de transporte doméstico este. En Rusia hai todas as condicións para iso: unha densa rede de camiños de ferro, un extenso sistema de autoestradas, a presenza dunha densa rede de ríos navegables. Con todo, o proceso de formación de corredores de transporte eficaces inclúe non só a expansión da rede de transporte, pero tamén a súa modernización, así como a loxística e seguridade de transporte.

Moi prometedor para a Rusia é a creación do chamado MTC "East - West" - un importante corredor de transporte que ligaría a Europa co Xapón. A base deste corredor de transporte internacional pode estar agora existente Trans-Siberian Railway, con ramificacións aos portos marítimos do norte de Rusia.

Como as estatísticas dos últimos anos, o comercio entre Europa e os países do leste de Asia (principalmente Xapón e Corea do Sur) aumentaron máis de cinco veces. A maior parte das mercadorías entre as dúas rexións é transportado a través do océano. Polo tanto, o corredor de transporte terrestre directo pode ser unha excelente ruta alternativa mar. Pero para que as autoridades rusas deben poñer unha morea de esforzo e medios materiais.

ITC "Norte - Sur"

corredor de transporte internacional "Norte - Sur" ofrece unha conexión dos países bálticos na rexión, con India e Irán. Este índice corredor: NS.

O principal rival do corredor é unha ruta de transporte marítimo a través da Canle de Suez. Con todo, a ITC "Norte - Sur" ten unha serie de beneficios tanxibles. Primeiro de todo, a ruta terrestre a metade da lonxitude da distancia, o que significa que o transporte de mercadorías, deste xeito é moito máis barato.

A partir de hoxe, especialmente un participante activo deste corredor serve Casaquistán. O país emprega para transportar os seus produtos de exportación (principalmente cereais) nos países do Golfo. O xeneral facturación deste corredor estímase en 25 millóns de toneladas de carga por ano.

ITC "Norte - Sur" inclúe tres ramas principais:

• O transcaspiano - une a porta Olia, Astracã e Makhachkala;
• Medio - é un ferroviaria de terra vincular os países de Asia Central e do Irã;
• Occidental - estende liña Astracã - Samur - Astara (a través Makhachkala).

MTC paneuropeo № 1

sistema de transporte extensa de Europa Central e Oriental foi chamado paneuropea. Abrangue dez corredores internacionais de diferentes direccións. Chamada "pé" coa incorporación de determinados díxitos (I a X).

O transporte internacional corredor-1 paneuropeo atravesa seis países: Finlandia, Estonia, Letonia, Lituania, Rusia e Polonia. A súa lonxitude total é de 3285 quilómetros (un - 1.655 quilómetros - nas autoestradas e 1.630 km - por tren).

O número MTC paneuropea 1 une as principais capitais europeas: Helsinki, Tallinn, Riga, Kaunas e Varsovia. Dentro dos límites deste corredor hai seis aeroportos e 11 portos. Parte do que pasa a través do territorio de Rusia, na rexión de Kaliningrado, e inclúe un importante porto do Báltico - a cidade de Kaliningrad.

MTC paneuropeo № 2

En 1994, a illa de Creta, organizou unha conferencia especial sobre os transportes, que definiu as principais direccións do futuro sistema paneuropeo de transportes. É composta por 10 direccións diferentes.

O corredor-2 transporte internacional paneuropeo liga Europa Central coa parte europea de Rusia. Funciona a través de catro estados. E Alemaña, Polonia, Bielorrusia e da Federación Rusa. corredor de transporte conecta grandes cidades como Berlín, Poznan, Varsovia, Brest, Minsk, Moscow e Nizhny Novgorod.

En conclusión ...

Así, o desenvolvemento de corredores de transporte internacional é moi importante para calquera rexión do mundo. Creación eo funcionamento eficaz de tales corredores pretende non só económica, senón tamén cultural, demográfica e estratéxico-militar.