Porto Sabetta - desenvolvemento rexional da Península Yamal

Desenvolvemento das relacións económicas cos países do mundo, así como a situación política levou ao xurdimento do proxecto para a construción de tal obxecto importante como porto Sabetta. El pediu que a aldea do mesmo nome na Península de Yamal. Debido á construción do porto de Sabetta, por riba de todo, o feito de que a rexión é concentrada de preto de 20% de todo o petróleo e gas ruso.

Construción e finalidade do proxecto

Como mencionado arriba, a construción dun novo porto na zona ártica do país - é unha necesidade. Este non é un edificio construído en separado e un complexo chamado "Yamal LNG". No futuro porto Sabetta está deseñado para proporcionar navegación durante todo o ano para Rota do Mar do Norte. Será construído á beira da fábrica para liquefacer o gas natural para transportalo-lo en buques especiais para a exportación a Europa Occidental, América do Norte e do Sur e Estados do Pacífico.

Ao porto ártico de Sabetta podería estar plenamente operativo, está construído en torno a unha vila de traballo. Tamén está prevista a construción de ferrocarril sector e do aeroporto.

As obras a realizar durante o proxecto

No porto xeral Sabetta será única en termos de construción de tales instalacións. Todo o traballo está feito a partir de cero. Na zona do porto a colocación, non había ningunha infraestrutura, leva os materiais tiveron que ser entregado por vía marítima. Isto aplícase principalmente aos elementos pesados e voluminosos da estrutura da porta. navegación momento en que o tempo é só 3-4 meses.

Port construción Sabetta inclúe as seguintes obras:

• canle visión de construción;
• canle estrutura marítima;
• augas portuarias;
• parede do peirao;
• 4 atracados;
• corrixindo estación de control;
• pos Hidrometeorológica;
• almacéns;
• construción de fins técnicos e administrativos.

Material para a operación de canle visión realizada. Neste momento, o traballo está en marcha no arranxo da zona de auga do porto, a construción da infraestrutura.

Investimentos e contratistas

na construción do proxecto do porto foi desenvolvido polo goberno ruso encomendou o departamento do proxecto de "LENMORNIIPROEKT". Segundo os resultados do concurso o contratista xeral de instalacións portuarias fixo USAC "Bridge", o contratista xeral para a construción do porto foi feita por JSC "MRTS".

A construción do porto de Sabetta custosa. Os investimentos estaban JSC "Novatek" (Rusia) ea empresa petroleira total (Francia). Como defensores dos clientes "Yamal LNG". Deseño e desenvolvemento traballo realizado CJSC GT "Morstroy".

Despois de identificar todos os actores tiveron que pasar proxecto reoptimization. Como resultado, a posibilidade de reducir a cantidade de materiais a través dunha mellor utilización.

etapas completadas

Porto Bookmark ocorreu en 2012 (debe estar totalmente rematada en 2017). En 2013, el completou parede do peirao. Máis do 10% está formado proceso encoro que conduce ao peirao. marinas parcialmente preparados, e en outubro de 2013 o porto Sabetta fixo posible para atracar o buque en primeiro lugar. Construído asentamento traballar. Con todo, non se sabe se pode satisfacer as Contractors prazo.

As dificultades económicas en forma de construción e non só

financiamento de base para a construción e mantemento vén do orzamento federal. Como saíu dous anos despois do lanzamento da optimización do proxecto non é beneficiado. Ao parecer, os contratantes terán que volver ao proxecto orixinal. Ofrece instalacións ledozaschitnye. Isto aumenta o custo en máis do 40%.

Con todo, para preservar a posibilidade do proxecto non é. Primeiro de todo, os prazos de demora implicará multas nunha escala moi grande. Ben, a razón máis importante - que podería minar o prestixio e reputación de Rusia como un provedor fiable e estable. El xa asinou contratos para unha gran cantidade de gas para o transporte, ea rotura de termos de construción implica mesmo sancións financeiras para non cumpridas compromisos internacionais.

Para o plan de recolleita de fondos para reducir o investimento noutros proxectos, como a construción da balsa para a liña de Ust-Luga - Baltiysk, a reconstrución do porto de San Petersburgo ea construción dun porto de augas profundas en Baltiysk. Mentres que a decisión non é aceptada, a procura continua para os fondos.

Perspectivas e valor

proxecto do porto Sabetta será utilizado non só para a exportación de gas natural licuado. A través del, o mercado mundial deixará o gran, metais, carbón. Isto vai cambiar a economía da rexión e dar un impulso ao seu desenvolvemento. Se falamos sobre o significado político do porto Sabetta non será afectado por moitos países a través do cal o transporte de mercadorías anteriormente. Se logramos aplicar a construción do ferrocarril, a vida da rexión cambiará substancialmente.