Por que os buques? Arquímedes explica

Hai unha lenda sobre como Arquímedes descubriu a súa lei. Serviu no Syracusan rei Heron II como asesor en temas xerais. Tom produciu unha coroa de ouro tirado da tesourería. Distínguese polo rei profunda sospeita instruído Archimedes para descubrir se o mestre non roubar o ouro e se non é engadido no seu lugar na liga menos metais nobres. permiso para pesar a coroa, medi-lo a resolver o problema, pero en calquera caso, para non romper a beleza.

Buscar e resolver

A tarefa definir Heron II, parecía insolúbel. Arquímedes pasou moito tempo para medir os elementos individuais da coroa, pero constantemente desviado da conta. medicións gastos e cálculos, el foi para o baño, e nese tempo construíronse en Syracuse só un no que os baños foron tomar tratamentos de auga. Nun deses baños el mergullou o seu corpo mortal e Arquímedes. El ficou sorprendido co feito de que a inmersión do auga comezou a fluír ao longo das beiras. Volveu encher a auga ao seu nivel e, lentamente, intentando non derramar-lo, comezou un novo mergullo. A auga levou, e forzado a saír do galpón do lado de fóra. Cun berro de "Eureka!" - Arquímedes pulou. El correu pola rúa, esquecéndose de lanzar sobre calquera cousa de roupa. Persoas afeitas a excentricidades do gran inventor, entón todo confuso só chorar, non o tipo de Arquímedes. Usando un vaso de medida, un investigador é fácil de calcular o volume da coroa, e coñecendo a densidade do ouro e peso, determinouse a cantidade de metal, consumido en secreto é un xoieiro. xuízo rápido decidiu en favor de Arquímedes, o ourive foi executado como un aviso para os outros.

Experimentos con modelos de buques flotantes

Entrada do volume desprazado non levou á teoría de corpos de mergullo. lei Archimedes foi claramente formulada só despois dunha serie de experimentos, como resultado da cal estableceuse regra para todos os elementos inmersos en auga. Por exemplo, as pedras non subir á superficie e anacos secos de madeira flutuaba. Eles foron construídos pequenos modelos de buques, que foron feitas no baño. Nos modelos da plataforma enviado varios elementos. As observacións foron realizadas continuamente. Como resultado, verificouse que durante a carga dun pequeno barco que poida para garantir que permaneceu á tona. lei Archimedes e explicou sobrecargar o buque. El despraza máis fluído, que a mantén.

lei de Arquímedes. Experimentos con buques reais

inventor curiosos dos modelos mudouse para os buques reais que foron construídos nun pequeno estaleiro en Syracuse. Naquel tempo xa pequenos barcos a vela, estaban poñendo o lastre para mellorar a estabilidade. Ás veces é colocado de xeito que o buque comezou a afundirse. Por intento e erro construtores de barcos para cada novo buque selecciona as opcións ideais. Aquí inventor talentoso era asistencia moi urxente, construtores navais foi descrito Archimedes, nadando corpos agora converteuse desde a práctica da ciencia. Hai evidencias de que Arquímedes foi ofrecido unha serie de proxectos interesantes para os buques de guerra a afundir o inimigo en colisións frontais e laterais. Foi dada especial atención á galería comercial. Estes barcos fan longa viaxe a través do Mar Mediterráneo. Tiveron que transportar grandes cantidades de mercadorías, de xeito que o posicionamento axeitado dos produtos contribuíu a unha mellor utilización do espazo. Aquí axudou cálculos e cálculos do inventor, que usou o principio de Arquímedes. Hidráulica movemento dinámico do buque cargado está en base a cálculos precisos.

Outras aplicacións da Lei de Arquímedes

Aeronáutica, que xurdiu na virada do séculos XVIII-XIX, ao parecer, está suxeita a razón humana, que viviu de 287 212 a. e. lei de Arquímedes para un globo de aire quente, globos e globos é principalmente debido á posibilidade do home a despegar debido ao coñecemento. Contando ascensor para aeronautas aeronaves (fans chamada para voar en tales dispositivos) definir o ámbito da súa aeronave. Actualmente Aeronáutica festival realizado periodicamente en diferentes cidades de Rusia e no exterior. voo de globo de ar quente e admirado polos espectadores, aínda maior variedade de sensacións producidas polos participantes do voo.