Onde está o maior porto do mundo? Clasificacións e feitos interesantes sobre portos marítimos

Todo grandes viaxeiros foi para a viaxe máis distante co único propósito de atopar novas rutas comerciais, á vez que se abren novas terras. E hoxe, a maior parte da carga transportada el buques. Aínda hoxe é o xeito máis barato e máis fiable para a entrega dos bens de consumo. Polo tanto, cada país tende a ter o seu propio acceso ao mar e para desenvolver a navegación. Pero onde está o maior porto do mundo está situada? O que isto depende, e por que isto aconteceu?

portos marítimos de China

Máis da metade dos portos incluídos entre os dez primeiros están en China. E iso non é accidente. Hoxe non hai ningún país que non ten relacións comerciais coa China. Cada ano, a República analiza bens por valor de centos de millóns de dólares, e, por suposto, a maior parte del é transportado por buques. Se ollar para os principais portos do mundo nun mapa, entón a maioría deles están localizados na costa leste de China. Esta é Shanghai, Hong Kong, Shenzhen, Ningbo, Guangzhou, Qingdao e Tianjin. O seu volume de negocio total é de máis de 100 millóns de TEU por ano.

Paga a pena notar, entre todos eses portos de Shanghai e Hong Kong. Por moito tempo no rating "O maior porto do mundo", eles levaron primeiro e terceiro lugares respectivamente. Isto é debido, sobre todo, a súa excelente situación e desenvolvemento das relacións comerciais China co resto do mundo. De feito, despois de Pequín, este 2 importante centro industrial e económico en China. Ademais, Hong Kong está nunha posición especial, e ten unha serie de beneficios fiscais, o que contribúe ao desenvolvemento das relacións económicas internacionais.

Singapur - outro importante porto en Asia

Ata 2010, Singapur ten o orgullo de usar o título de "o maior porto do mundo." Hoxe, con todo, el levou un segundo posto respectable, atrás só de volume de negocio de carga Shanghai. A pesar diso, non perdeu a súa relevancia. Todos os anos o porto de buques de polo menos 31,7 millóns de contedores. É só un 3% menor que o do líder. E todo grazas a localización estratéxica do hotel, no cruzamento das rutas comerciais marítimas no Pacífico e Índico. Si, eo porto de Singapur está sorprendendo no seu ámbito. Nunha área de 600 hectáreas situada máis que 50 camións recipiente 172 e peirao guindastre. E iso a pesar do feito de que a poboación de pouco máis de 5 millóns de persoas.

Onde máis?

Por suposto, grandes portos marítimos do mundo están localizados non só na China e Singapur. Entón, aínda 3 portas incluído no top ten, nahodyatsya nos Emiratos Árabes Unidos (Dubai), Corea do Sur (Busan) e Holanda (Róterdam). Busan Corea do Sur ocupa o quinto lugar digno na valoración, e, segundo o liderado deste país, non é o límite das súas posibilidades. Todos os anos é o ancho de banda é aumentado, especialmente a través do intercambio de experiencias cos homólogos chineses e de Singapur. Hoxe o seu volume de negocio de pouco máis de 22 millóns de contedores por ano.

Pero o porto de Dubai, por desgraza, só perdendo terreo, e 9 clasificado. A maioría da súa carga de cru e derivados de seu procesamento. Pero o infeliz xestión e unha serie de operacións de risco poñelas á beira da quebra. Hoxe, o goberno dos Emiratos Árabes Unidos (o estado posúe unha gran parte do porto) está tentando restaurar a súa posición no escenario mundial a través da emisión de accións en bolsa de valores de Londres e ao desenvolvemento das relacións económicas.

Pecha a clasificación chamado "porto do mundo" Rotterdam, en Holanda. Este é o único porto europeo na nosa lista é o transporte máis de 10 millóns de contedores por ano por ano. Un feito interesante é que 20 anos, el ocupaba unha posición elevada, pero deixou de ser tan popular co desenvolvemento de lazos comerciais e económicas cos países asiáticos. Con todo, o seu papel no desenvolvemento dos países europeos non se debe subestimar o. Canto máis que outros portos europeos hai moito tempo non foron incluídos mesmo no top vinte.

O que está en ruso?

A pesar do feito de que a lonxitude da fronteira marítima rusa é de preto de 40.000 quilómetros (este é 2/3 do total), ningún dos maior porto do mundo non está situado na costa rusa. O maior porto Novorossiysk non lida con máis de 1 millón de contedores por ano, e nin sequera no top 20. Outros son grandes compoñentes mariños da Federación Rusa, como Khabarovsk, Nakhodka, Kaliningrad e San Petersburgo, teñen aínda menos ancho de banda. Nótese que o seu papel no estado moito máis que a economía mundial no seu conxunto.