O maior desastre no Mar do século XX

Máis de dous terzos da superficie do noso planeta ocupa océano. A humanidade desde tempos antigos con el unha relación difícil. O desexo de dominar, de sentir como un conquistador moitas veces resulta en consecuencias imprevistas e triste.

Un exemplo de actitude ofensiva e agresiva para o medio acuático pode servir como o Mar de Aral. O accidente ocorreu na década dos sesenta, medio século atrás era a cuarta maior corpos de auga pechada tras Victoria, rexión dos Grandes Lagos e do Mar Caspio, as súas costas estaban traballando dous portos, facer a pesca industrial, e as praias, os turistas de vacacións. Hoxe, por desgraza, esta prosperidade lembra impotente deitada na pista de area quillas. Vitoria de rescisión das relacións cun medio acuoso chamado a linguaxe de algunha maneira non liga.

O océano é dura, está, e cruel. desastre mar ocorreu desde os equipos de primeiros barcos aventurou a ir nunha longa e perigosa viaxe. Mesmo mariñeiros expertos saben que a sorte é inconstante, e, polo tanto, moitas veces cren en presaxios, e son supersticiosos.

Á beira do mar entre as vítimas do desastre dar lugar ao tráfico por estrada, ferroviario e aéreo, pero que non son menos terribles. A morte de "Titanic" en 1912 (en 1503 a vítima), o Liner "Empress of Ayrlend" en 1914 (1012 vítimas), o pracer Steamer "Eastland" (máis de 1.300 vítimas) "Randas" balsa en 1947 (625 mortos), ferries "Taiping" e "Jin Yuan", en 1949 (máis de 1.500 foran para a parte inferior) - que é unha lista curta de só a primeira metade do século XX.

Posteriormente pasou e outros desastres no mar, incluíndo destrución do submarino nuclear "Thresher" e "Kursk". Eles causaron centos de vítimas.

Ao longo das últimas tres décadas, a auga levou dezaseis dos grandes buques de turismo. Por razóns de fallos técnicos, debido a erros, e normas de seguridade, por veces, negligenciam importantes matou o ferry "Estonia", "Costa Concordia".

desastre especialmente chocante no Mar Negro, o que se considera superficial e relativamente seguro. misteriosa explosión en tempo de paz no acoirazado "Novorossiysk" en 1955, que matou 614 mariñeiros soviéticos colidiu cun buque de carga, "Peter Vasev" barco "Almirante Nakhimov" (423 mortes) comparables aos de morte baixo o Nazi bombas de transporte "Lenin" ou torpedeado Barco Soviética "Goya" buque alemán en 1945.

mariñeiros experimentados cren que o peor de todas as posibles causas de desastres no mar, por máis paradoxal que pareza, o lume. Parece que o lume facilmente pagar, cando hai tanta auga, pero non é. En 1967, a bordo do portaavións "Dzheyms Forrestol" veu partida accidental de clase mísiles "aire-aire". aeronaves iluminado preparado para misións de combate, brigada de incendio comezou a extinguir, pero a munición de auto-ignición máis cedo do que era regulacións establecidas. De tanques perforados goteo queima de queroseno, que os mariñeiros estaban tentando pór para fóra a auga do mar. Sempre que a causa do incendio adestrados mariñeiros morreron na explosión, os sobreviventes non sabía que iso non se pode facer. Como resultado, combustible flamejante penetrou na cabina do piloto, onde a tripulación durmía.

Será que a lista dos Taken by the Sea? O grande será a perda do século XXI? Mentres non se sabe. Sábese só que os erros e neglixencia do océano non perdoa.