Mytishchi planta de construción de máquinas: historia, produtos

JSC "Mytishchi planta de construción de máquinas" - unha das máis antigas industrias de construción de máquinas rusas. Inicialmente, o perfil da empresa foi a fabricación de vagóns de tren. Aquí en gran congregación establecida Patriótica do ACS e tras a súa conclusión - un equipo rastreador chasis exclusivo e instalacións anti-aéreas. camións basculantes paralelas producidos, Gaivota, chasis do contedor, para o material circulante do metro.

creación dunha empresa

Apertura oficial do Carriage Company baixo os auspicios do industrial coñecido Sava Morozov ocorreu en 1897. Establecemento de produción foi certificado polo rei en persoa, Nicholas II. A planta foi equipada con equipos de última xeración na época, e especializada na produción de material rodante ferroviario para diversos fins. Tamén produciu coches para carruaxes tirados por cabalos urbanas - os tranvías e metro.

gloriosa historia

Para a historia da planta de construción de máquinas Mytishchi 120 anos non parou de traballar. Os seus produtos foron sempre en demanda. En 20-s comezaron os primeiros trens de liberación de MMP en Rusia. En paralelo, a empresa produciu 12 tipos de remolque e motores eléctricos. A principios dos anos 30-s da planta contratado para deseñar os primeiros coches para a construción do metro de Moscova.

Desde o inicio da guerra Mytishchi planta de construción de máquinas trasladouse á produción militar. Non foron feitos antitanque, o forro de Granada, tarxetas de morteiro. Máis tarde, eles comezaron a producir tren blindado. En 1942, a empresa foi renomeada en número planta 40.

De eléctricos para a unidade automotora

Como resultado rápidas operacións ofensivas de 1942-1943, as tropas soviéticas capturaron unha morea de tanques capturados. En Mytishchi, decidiuse organizar na base do chasis da edición alemá de arte de canóns de asalto automotoras e unidades antitanque SU-76I, o SG-122.

En 1943, el foi creado por OKB-40, que foi dirixido por un talentoso deseñador de vehículos de combate monitor Astrov Nikolay Aleksandrovich. Primeiro Mytishchi Machine Works recollidas luz T-80 tanques, pero decidiron que foi substituída pola artillería autopropulsada popular. compras logo deixou a primeira produción "automotor" SU-76, ben comprobada nas frontes da Segunda Guerra Mundial.

produción da posguerra

Despois da guerra da produción foi enfocada na fabricación de chassis para tractores, equipos especiais, varios artillería sistemas (ACS-57, K-73 BSU-11, AMS-85) e anti-aéreos (Sol "Shilka" SAM "Cube", "Beech "" Thor "" tungús "). Á vez en áreas adxacentes que producen produtos civís: camións, coches de metro, camións, remolques, etc ...

Para reconstruír o país precisaba dun automóbil. MMZ dominado 9 modificacións de camións con base ZIS e ZIL para traballar en áreas rurais e na construción. O seu deseño é constantemente modernizado e diferente calidade digna. Nos anos de pico da saída máxima de camións chegaron 65.000 unidades.

Na planta de construción de máquinas 70 Mytishchi entrou no mercado internacional. En 1972, a empresa deu os coches República Checa partido para o Metro de Praga. Despois material circulante exportadas a Hungría (Budapest), Polonia (Varsovia), Bulgaria (Sofia).

reorganización

A combinación de industrias militares e civís pechados creou as dificultades de organización e loxísticos. cuestión especialmente agudo do barrio dous sectores paralelos na década de 90. A empresa buscou activamente (e atopou!) Os investimentos estranxeiros para modernizar a zona do coche, pero a presenza de liñas de produción de equipos militares impedido cooperación.

En 2009, unha decisión estratéxica para disolver a organización da produción das fábricas individuais. Para o cumprimento das ordes militares e fabricación de vehículos é agora responsable Mytishchi planta de construción de máquinas. "Metrovagonmash" totalmente centrado no conxunto do material rodante para o metro.

A práctica ten demostrado que é máis barato para integrar entidades separadas en participacións - que lle permite acumular capital de xiro, para recibir grandes pedidos do goberno, para evitar a competencia intra-industria. Dada a tendencia dos últimos anos, en 2016, converteuse en parte da preocupación MMZ "Kalashnikov".

produtos

Hoxe MMP segue sendo a maiores empresas especializadas, deseño e produción de chasis rastreador con características únicas. O número de modelo de modificacións 11 vehículos da familia GM. O modelo de base é GM-569.

Entre os produtos civís, que dominou a planta de construción de máquinas Mytishchi:

• remolques, semirremolques,
• botan construción e agricultura;
• petroleiros de formigón;
• tractores;
• vehículos de servizo;
• remolque.

Despois de recibir un gran contratos de defensa, dende 2011 a alimentación principal desviados para a montaxe de vehículos de ruta. Na MMZ ten o seu propio vertedoiro, onde a break-in e conducido carreiras de proba de equipos especializados.

Sen chasis GM é difícil imaxinar sistemas móbiles de mísiles rusos modernos. Eles probaron ser máquinas moi fiables, capaces de superar grandes distancias en terreos accidentados.