Motores de barco: comentarios, revisión, características, prezos

Ata a data, pingente de motores de barco finalmente atopou o seu nicho. Algúns se refiren a eles con desconfianza, considerando inútil. Con todo, é fundamentalmente un erro. Nesta situación é necesario para xestionar o uso de motores eléctricos. Primeiro de todo son absolutamente indispensable cando a pesca. Aplicala los mellor nunha lagoa tranquila ou baía. Algúns motor eléctrico montado como un motor auxiliar.

Que vantaxes o motor eléctrico para o barco?

A principal vantaxe do motor eléctrico é o seu baixo peso. En media, este parámetro non exceda 8 kg. Neste caso, é practicamente ningún ruído. Iniciando o motor eléctrico é moi rápido en comparación con contrapartes da gasolina. Manobrabilidade e control moi cómodo.

Ademais, hai que ter en conta que os motores eléctricos permitir que o barco a andar en augas superficiais. Neste caso, a herba non vai practicamente ser enrolado no parafuso. En xeral, os custos para operar a unidade é moi baixa. No inverno, non hai necesidade de ser atendido. A compacidade dos motores eléctricos tamén se animou. A maioría dos modelos pode facilmente caber no maleteiro dun coche. Recentemente, a súa vantaxe é o baixo custo. Formada por un motor eléctrico con un conxunto de baterías será certamente máis barato que o motor de gasolina.

deficiencias comúns

A principal desvantaxe dos motores eléctricos para barcos atopa-se nunha pequena reserva. Unha batería completamente cargada pode durar moito tempo en funcionamento non máis que dous días. Outra desvantaxe reside na baixa velocidade de circulación. Neste caso, moi depende do fabricante e modelo do motor eléctrico. En media, este parámetro é de 6 quilómetros por hora. Neste caso, pode causar serios problemas nunha corrente forte. Polo tanto, cando hai vento forte, os motores eléctricos pode ser moi ineficiente.

Como funciona un motor eléctrico?

Na parte superior da caixa do motor eo septo reside coas chaves. A continuación, coloque carburador xunto co tubo. Carter do motor mentres protexido por unha cuberta. Alem é un rolo de agullas e dun excéntrico que é necesaria para bloquear o motor. dispositivo do volante está conectado á billa de cambota.

bloque de cilindros do motor é separada. Para cambota é o pino de pistón. Aloxamento de bomba están protexidos pola braçadeira especial. seladora de aceite do motor está situado á beira do cristal. O dispositivo engrenaxe movida é montado sobre rodamentos de esfera. Neste caso, hai un anel de selado especial, que capta todo o mecanismo. Ademais, o motor eléctrico está instalada na lavadora para axustar. Na parte inferior hai un mecanismo de freo, xunto co soporte de suspensión. Parafuso soporte mentres en contacto coa almofada. Preto do motor de arranque ten unha tarxeta de control de panca.

baterías de barco para motores eléctricos

Baterías para motores de popa son a fonte de enerxía. En xeral, este subtipo de equipo é moi diferente das pilas convencionais. Isto é principalmente debido á vibración elevada, que hai na auga. Ademais, as baterías de barco debe ser protexido da humidade.

Fabricantes de hoxe están dispostos a ofrecer o modelo de partido e tracción. O primeiro tipo de axuda para comezar o motor. A súa vida non é moi grande, entón son rapidamente descargada. Pola súa banda, as baterías de tracción para motores de popa pode gabar-se unha boa capacidade. Debido a iso, poden traballar por un longo tempo sen recarga.

Baterías "Minkota 27-AGM": características e prezos

A capacidade deste modelo é de 89 A / h. A tensión en torno a 12 V. Na máxima velocidade barco batería pode traballar para non máis de 3 horas. Terminal instalado neste modelo o parafuso. Dimensións da batería son: lonxitude 318 mm, anchura 174 mm, altura 221 mm. Así, a súa masa alcanza 29 kg. Este modelo vai custar no mercado preto de 21 mil rublos. En xeral, a empresa "Minkota" é un moi ben coñecidas as vendas da marca norteamericanos.

Pilas para serie de motores eléctricos "Yasa UNE 1,2-6"

A capacidade da batería de chumbo-ácido é de 1,2 un / h. Tensión soportable é de 6 V. Dimensións deste modelo é moi compacto. lonxitude do acumulador é de 97 mm, ancho de 25 mm e unha altura de só 54 mm. O peso total do aparello é igual a 0,31 kg. Debe ser a batería para o barco a motor (prezo de mercado) de 950 rublos.

Motores eléctricos para barcos Compañía "Minkota"

motores de popa Minn Kota hai moito tempo ten tempo para probar a si mesmo no lado positivo. Son moi fiable e pode durar por moitos anos. Entre as deficiencias poden ser identificados tamaño grande de moitos modelos. Ademais, motores eléctricos "Minkota" non son baratos, e debe ter en conta ao elixir. Se falamos sobre as características, o impulso de pico medio de 13 kg.

O parámetro é a carga máxima a 600 kg. Xestión, como norma xeral, eles teñen un leme. control de velocidade é moi suave. Normalmente hai 5 velocidades adiante e tres para atrás. motores de carcasa "Minkota" feitas de material compósito. A tensión nominal do dispositivo é a media de 12 V. O consumo máximo de potencia é de 30 A.

Modelo "Minkota Endura C2 30": opinións e as características

motores de popa Minn Kota Endura C2 30 máis amado para versatilidade. Os parámetros deste dispositivo é moi media. Raíña puxão na ancoraxe e 13,6 kg. A capacidade máxima é de 600 kg. O sistema de partida é un arranque eléctrico. Xestión ten só leme. fabricantes Dianteiro forneceron cinco velocidades. Inverso é posible moverse en tres programas.

Método de fixación de un motor eléctrico é clasificada como o panel de popa. A altura da unidade de fondo é de 76 mm. A caixa está feita dun material compósito. A tensión de limitación do dispositivo en preto de 12 V. Pola súa banda, o custo actual é de 30 A. A hélice defínese Serie "MKP-2" con dúas láminas. peso do motor é de 7 kg. En xeral, estes comentarios motores de popa gañou-se unha razón. Un conxunto patrón inclúe un motor, e cable de alimentación. hélice de plástico vai separado. Os produtores tamén aplicada ao manual de usuario. O prezo do motor eléctrico é de 18 500 rublos.

"Minkota C2 34": Unha revisión, comentarios e prezos

Estes motores de popa ten bos comentarios. Por riba de todo, este modelo é perfecto para barcos inchables con peso lixeiro. Peak Rod en preto de 15 kg. sistema de partida é presentada en forma de inicio eléctrico. Ademais, comentarios motores de popa de datos son un bo indicador da capacidade de carga no nivel de 730 kg.

Xestión no "Minkota C2 34" leme estándar. fronte curso axustable cinco auxilia. Este modelo é definido forma de montaxe do Gio. Dawood é exactamente a altura de 90 cm. O corpo é moi forte e é capaz de tratar con vibración. A tensión nominal do dispositivo é de 12 V.

Consumo medio fermosa ea batería durar preto de 3 horas de operación continua. Hélice definido serie "MKP-2" con dúas láminas. O peso do motor é de 9,4 kg. En xeral, "Minkota C2 34" ten boas opinións e hai moito tempo atopou os seus fans. A súa principal vantaxe é que é despretensioso para mantemento. As láminas raramente están obstruídas, limpe-os con bastante facilidade. Baterías á vez funcionan ben en calquera época do ano. Debe ser o modelo no mercado uns 21 000 rublos.

Características "Minkota Pro 32"

Estes motores teñen un deseño excelente barco. Ademais, son capaces de se vangloriar das súas propias características. En xeral, este modelo foi deseñado para barcos, de peso non superior a 680 kg. Neste caso, o dispositivo pesa 7,3 kg. sistema instalado electrónico comezar. Xestión é moi cómodo. potencia nominal do motor é de 0,5 litros. a. Debido a iso o impulso máximo nas liñas de ancoraxe aumentada para 32 libras.

Para a condución á fronte ten cinco velocidades, e tensión de 12 V. clasificado para esta clase de consumo de enerxía é moi elevada. Con todo, cando este compoñente de frecuencia é baixa. Das características que se pode seleccionar unha modificación da hélice única potencia Prop. fíos de enerxía nun conxunto patrón de motores incluídos. parafuso de plástico indicado por separado con instrucións.

Os motores diferentes "Nisamaran"?

Moitos compradores popa motores "Nisamaran" como a súa compacidade. seu custo é moi baixo, entón vostede poderá escoller a opción correcta. motores eléctricos medias para barcos de 0,38 kW. O lanzamento de dispositivos ocorre vía o motor de arranque manual. Xestionar los só leme. presión máxima é a un nivel de 16 kg. Cando este consumo de corrente é de 36 A. O ángulo máximo Trimm alcanza 10 graos en media. lonxitude da perna é de 75 cm. indicador de descarga da batería, LED normalmente instalado.

Comentarios clientes "Nisamaran 36 PRO"

Estes motores de popa teñen opinións positivas. A primeira simplicidade destacada deste modelo. Neste caso, as características son bastante media. Entre outras cousas, moitos notaron unha moi boa potencia dun motor eléctrico, que é igual a 0,5 litros. a. O lanzamento ocorre rapidamente. Xestión xeralmente agradable e non causa ningunha dificultade.

Ademais, moitos notaron un bo indicador do consumo actual. Comparar con outros fabricantes é moi baixa. Todo iso permite un tempo moi longo para operar sen recargar as baterías. LEDs neste modelo están dispoñibles. Logo, pode mover-se en cinco velocidades. Pola súa banda, é posible o inverso para asumir os tres programas. O peso total do aparello é de só 7 kg. Isto define o motor de popa Nissamaran 36 PRO é moi sinxelo. seu valor no mercado é de só 13.000 rublos.

Modelo "Nisamaran 55 PRO"

Este modelo difire do poder superior anterior. Neste caso, é tanto como 0,85 litros. a. Ademais, debe ter en conta a boa tracción e velocidade. Control establecida leme estándar. factor de consumo é en torno de 54 A. Tamén cómpre mencionar moi bo ángulo Trimm. Neste modelo, chega a tanto como 10 graos. transmisión de engrenaxe é rápido. Tamén digno de nota é unha caixa de cambios cómodo. Batería sempre amosar LEDs. motores de popa datos de custo en San Petersburgo, uns 15 500 rublos.

motores eléctricos de "Votersneyk"

"Votersneyk" - unha empresa australiana, que recentemente comezou a practicar a produción de motores eléctricos para barcos. Liberalo los para barcos infláveis e de plástico. En xeral, esta é unha boa opción para a pesca. O seu poder sería suficiente para mover con seguridade en torno ao pequeno lago. Poñer o motor no Gio é moi sinxelo. Isto é principalmente debido á presenza dun conxunto de grapas especiais. Con el, as persoas serán capaces de axustar a posición da madeira morta. 7 produtos dispoñibles en media.

motores de tamaño de transporte "Votersneyk" moi compacto. Este problema foi resolto a través da ampliación do leme. Como resultado, el chega a unha cabeza por un motor eléctrico e ocupa moito menos espazo. As baterías son axeitados para unha ampla variedade de el. Autorizados a utilizar baterías cunha capacidade total de 70 a 140 A / h.

"Votersneyk T24-FW": revisión, prezos e opinións dos clientes

motor de popa Watersnake T24-FW utiliza os compradores en gran demanda. O produto desta unidade de impulso é de 24 kg. O poder neste caso é tanto como 0,34 litros. a. A enerxía é proporcionada por baterías, con unha capacidade de polo menos 12 V. lonxitude Dawood é de 600 mm.

Entre as deficiencias son a falta de iluminación baixo o leme. O indicador de carga da batería tamén non foi establecida. En total, este modelo ofrece 4 transmisión. Logo, pode cambiar 2 velocidades. Na hélice lámina 2 está situado. Telescópica leme neste modelo non está dispoñible. Escolla motor de inclinación é. O peso total do dispositivo é de 3,5 kg. Os datos son motores de popa (prezo de mercado) é de preto de 6600 rublos.

Resumindo

Dito isto, motores de popa ollar o máis eficaz "Minkota". Moitos modelos son capaces de sorprender as súas características. De recursos poden distinguir boa potencia e baixo consumo actual. Neste caso, as baterías serán capaces de traballar máis tempo. O modelo máis axeitado presentado é eléctrico "Minkota 27-AGM". Seus parámetros son aceptables. Ademais, pode ser instalado en barcos grandes. Pesca en principio, é axeitado. Con todo, hai moito máis rendible opcións en termos de prezo.

Os puntos poden ser distinguidos marca "Yasa". A maioría dos modelos custan significativamente máis baixos que os dos competidores. O nivel de ruído á vez será mínimo. Ademais, pode facilmente seleccionar as baterías apropiadas. Teña en conta a súa maior indicador de tracción. Algúns se refiren ao produto "Yassa" con desconfianza na base do consumo considerable. Con todo, en termos de prezo / calidade, son os mellores. modelo "Nisamarman" en Europa non é tan popular como motores de popa "Minkota". A calidade das pezas do motor é moi elevada. Ademais, son capaces de se vangloriar dun bo parafuso.

En xeral, "Votersneyk" tamén ten moito que me gusta. Esta empresa está rapidamente gañando pulo, e quizais nun futuro próximo vai facer un líder na produción de motores eléctricos para barcos. O seu rendemento é moi elevada. Tamén "Votersneyk" modelos empresa teñen prezos razoables para os consumidores. Todo iso fai dispoñible a todos.