Motocicleta bobber. Historia da aparencia, especialmente estilo Bobber

Histórico estilo bobber motocicleta ten as súas raíces no medio do século pasado. Durante este tempo, a moto pasou por moitas aventuras e esas metamorfoses. A súa imaxe foi complementado, se estreitaron e ampliou-se, foi transformado, mantendo as súas características principais orixinais e características.

estilo bobber historia

Orixinou-se deste xeito no Estados Unidos tras a Segunda Guerra Mundial. Volvendo aos soldados vida civil, afeitos aos praceres tranquilos, rapidamente atopou un xeito de tratar "rompe adrenal." Foron eles que organizaron os primeiros clubs de motociclismo comezou a organizar carreiras en Dalnoboy, vai todo o país, a visitar os seus antigos compañeiros, e, por suposto, non quedou sen atención ea carreira.

Grazas a eles, e foi para o bobber motocicleta mundo. Moitos teóricos cren que a principal tarefa era carreira na velocidade, pero iso non é enteiramente verdade. Non pode ser chamado de perfil estreito - para a primeira moto era un medio de transporte. Día mestre pasou-o para o traballo, e só á noite, o transporte público de costume converteuse "amigo de ferro" e "aliado de aventura." Bobber podería domchat titular na mesma columna a un sorvigolov cidade veciña podería xogar á praia pola cartilla ou grava, cun asubío segundo a xirar afastado pista. En suma, foi unha verdadeira carro.

Con todo, as características xerais do estilo foron delineados dunha soa vez. En primeiro lugar tocaron o alivio de peso máximo. Todo o que está facendo serviu como o deseño, ao contrario da necesidade de, torsión cruel dura ou suavemente almacenadas na esquina do garaxe. Peso reducido permítenos non só para desenvolver maior velocidade, pero tamén aforrar significativamente combustible. Nestes tempos difíciles, que era importante.

etimoloxía

Como construír unha bicicleta de carreiras da pesada "Harley"? Incorporarse obxectos afiados e "cortar" os innecesarios. Sen máis delongas, e chamou os fundadores da nova unidade - "cortada". Despois de Bob tradúcese en inglés como "corte".

cambio veces

Que hoxe sería soño de voar nun bobber no oblongo de carreira? E por que facelo cando mellores fabricantes de motocicletas do mundo hai moito tempo inventou unha bicicleta do deporte, e crearon moitos modelos deseñados para altas velocidades? Arrastrar o bobber sobre o terreo accidentado e manobra-lo entre os rebentos de piñeiro e raros pozas pantanosas? Dificilmente, porque para iso existen, enduro. Motodalnoboy bobber certamente sobrevivir, pero sería capaz de competir no longo prazo, por exemplo, con un "Goldwing" cómodo e resistente?

Hoxe bobber motocicleta - é principalmente un estilo, prestixio, un tributo ao pasado inesquecible e figura da filosofía reverencia motociclista. Outro factor importante é un detalle - esta moto foi orixinalmente deseñado para transportar os restos de traballo manual e á inserción da alma. Despois de todo, o único que estaba na vangarda, repara, refinado, construído e reformulado motocicleta bobber coas mans. Esta alma moto motos custom. Serialidade-lle para non afrontar. Porque así e implica o estilo dos que utilizaron a confiar na súa propia cabeza, imaxinación, capacidade e mans hábiles. By the way, como a base de equipos Soviética se usa, por exemplo, "Dnepr". Bobber, construído fóra del, parece mellor que un tuning "estranxeiro".

aspecto recoñecible

O primeiro que podemos dicir, a base do estilo aínda un clásico. Non construír estas motos de Superbikes, e é iso. Xeralmente bobber - unha motocicleta, fotos de que inevitablemente causar pracer, mesmo aqueles que están moi lonxe da cultura da bicicleta. Unha visión xordo de aparatos de cava insuportavelmente fala na alma o desexo de montar, polo menos, no asento traseiro. Así, as características distintivas do estilo: construción leve, cromo, coiro, moitas fichas de dereitos de autor. Moitas veces, pero non sempre o bobber sen asa dianteira. É unha homenaxe ao estilo ea memoria dos fundadores. Ao final, aqueles días, estradas de asfalto en Estados Unidos eran unha rareza, pero nunha carreira longa nunha lixo baixo a súa asa encravado lixo. Moitas veces proxecto bobber non ofrece para os bancos traseiros, e xa está afectando non só homenaxe ás fontes orixinais, senón tamén a crenza de que o motociclista certo - é sempre un lobo solitario.

Importante nos detalles

Si, son eles, os detalles, facendo todo. Motos bobber estilo, por suposto, teñen características comúns e semellanza. Recollidas por distintas persoas en todos os recunchos da terra, son as características destas primeiras bicicletas de carreiras americanos.

cadro

Como norma xeral, é tan fácil como puido. Pero non fala sobre a fraxilidade e falta de forza. Hoxe no kastomayzer arsenal non só de aluminio e aceiro, pero tamén novas ligas que reducen o peso e reducir o tamaño sen comprometer a resistencia. Bobber, cadro que está feita a partir dunha nova liga, capaz de desenvolver unha boa velocidade, mantendo-se "tenaz" nas aventuras da estrada.

rodas

Moi poucas palabras entusiastas se pode dicir sobre as rodas. Pagaron tanta atención sobre a importancia, como un dos principais puntos de poder. Na maioría das veces no bobber se pode atopar spitsovannuyu clásicos e os máis raios - o espectacular.

Pero algúns artesáns ir aínda máis lonxe, xirando a roda nunha obra de arte. llantas de aleación con intrincado estándar da moto un encanto e personalidade.

asento de condutor

Ascética sela-bolo, privado de calquera tipo era unha pitada de confort - un fenómeno bastante frecuente. Pero mestres imaxinación non coñece límites! Manténdose fiel á forma dun baixo clave, eles decoran os lazos de asento, costura, bordado e pintura.

volante

Dissecar as extensións de posguerra de América, as primeiras motocicletas eran moitas veces pequenos, leme concisa quedar sen adornos. Un pouco máis tarde, veu a moda para altas curvas "cornos". Con todo, trouxo esta moda non customizers e produtor de serie - "Harley". Moitas veces, en tal roda e quedou atento á bicicleta - só quería que o propietario tería parte con esta beleza carismática.

Herdando a bobber estilo, honesta, eu non recibín un arco de curva, e un pouco austera "xugo". Ao final, peso lixeiro e peso lixeiro - unha das marcas de "raza".

tanque de gasolina

Primeiro bobber motocicleta mal podía gabar de que chegará nun recarga do México ao Canadá. A necesidade dunha enorme pota simplemente non estaba alí. Por iso, tentou reducir o número de serie capacidade de estilo pais. Hoxe podes atopar en bicicletas personalizadas e tanques moi finas de combustible e estándar. Algúns artesáns vir cara arriba coa idea de aumentar o pote. Isto é aceptable, pero algunhas impresións ao marco estilo bicicleta.

E aquí é onde pode vagar a alma do artista, polo que é unha capa de pintura! Mitoloxía, Anatomía, misterio - temas favoritos para pintar o tanque de combustible.

Nas mans certas

Desafortunadamente, hoxe hai tantas restricións á modificación de motos en moitos países de todo o mundo. Pero o que busca sempre vai atopar. Entón, hoxe pódese encontrar moitas veces este motocicletas estilo reunidos mesmo de modelos domésticos. Por exemplo, a gran popularidade apreciado -bobber "Dnepr". Como o código fonte é adecuada e "Ural" e alguén consegue sequera probar co "Sunrise".

estilo fidelidade ata o final

O epítome da beleza e estilo - bobber (motocicleta), que fotos facer a delicia de deixar o corazón. As mesmas emocións que chamar o seu condutor. estilo de armamento máis importante que nunca! Polo tanto, os que decidiron conquistar a estrada no bobber, debe entrar inmediatamente un sólido chaquetas de coiro, sombreiros, xogador, lentes de piloto, jeans de boa calidade negro e botas de cano alto ou zapatos.